改・快・スクートゥデイ

Freepage List

在庫明細

< 新しい記事

新着記事一覧(全499件)

過去の記事 >

2005.06.05

４，８８４・４，８４０・４，８８８という前半３本、
キャブレター設定ｉｎｇを変更したら駄目ボロだった後半、
よって前回の５，０１秒から今回ベストの４，８４０へという結果になりました。
他車群との比較をするとクヤシイです。
もっと可能性があると思うし、実現したいと強く感じました。

今後は車体にもエンジンにもセオリー通りの改造が加わるでしょう。
一台で日常と非日常を使い分けるという方法をとても楽しんでいます。
その乖離をもっと極めないとタイムは縮まらないでしょう。
通勤はもっとのんびりと、レースはもっとカリカリにという風にです。

保安部品を外して競技に出走し、
また保安部品を付けて帰途に着く。
手間は掛かりますが楽しかったです。
サブフレームは前半がシート用、後半が荷物積載用の大きなキャリアという現実です（和良

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう