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2006.01.13

トルクカムという部品があります。
レースではカメレオンファクトリーの製品を使いました。
８４００円です。
他にも軽量クラッチ、センタースプリングスライドシステムを用いたりしています。
この時の部品群は金額的にも最善を尽くしました。
現在はそれらは外して点検待ちの状態です。

１２月中旬にモトチャンプの広告で知った安価なトルクカムを二個購入しました。
僕が好感を持っている「ＡＢＣ」が販売している税込み２０７９円の物です。
諸経費を含めると二個で５１０８円でした。

以下に転載します。

※ご注意※
本製品はＡＢＣで企画開発された商品ではありませんが、
有名某社同等品となっております。
製品はバルク品ですので説明書などは付きませんが、
この部品を変えたい方なら知識としてお持ちのことと思います。
在庫がなくなり次第販売を終了させていただきます。
次回入荷の予定はございません。

上記の説明を充分に受け入れての購入です。
何だか清々しい気分です。
そういえば、トゥデイの駆動系チューンには基本的に、

使えないと明確に判明しているのは、
セルモーター使用を前提とした軽量ドライブフェースです。
理由はギアの歯数が異なるからです。
それですらキック始動のみと決めればドライブフェースとしては装着出来ます。
純正の鉄製よりはかなり軽いと想像しています。

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Last updated 2006.01.13 09:44:12
コメント(3) | コメントを書く

■コメント

とくになし

みかんさん

古い記事へのコメントすみません。
ところで、写真内のパーツでハンドル、トルクカム等々ありますが、そのタンクに興味があるのですが、詳細等わかりましたら教えていただきたいのですが・・・よろしくお願い申し上げます。 (2006.02.28 13:57:22)

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Re:とくになし(01/13)

６１・ろさん

まずは１１月３０日付の日記を一覧から確認して下さい。
そして「タナカ工業」ＨＰで想像を巡らせて楽しんで下さい。
燃料コック取り付け前のタンク本体とキャップの合計重量は１５０グラムです。
タンク・９００円、キャップ・２８０円です。
他にチューブ・２０円と３０円各一、燃料コック・７００円が部品価格で、経費は１３２０円でした。

かくして、Ｇクラフト製アルミタンクの総合的魅力に打ち勝つ実利的なタンクが準備出来た訳です（和良
(2006.03.01 08:19:48)

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Re[1]:とくになし(01/13)

みかんさん

早速のお返事ありがとうございます。なかなか個人での注文はしにくそうな会社ですね・・・。Gクラのタンクよりマジで魅力的だとは思うんですが・・。
もう少し検討してみます。
これからも応援してますんで頑張ってくださいね。
話はそれますが、キープレフトのワンウェイバルブにまで目をつけられたのは、さすがですね。 (2006.03.01 09:42:18)

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