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2006/02/14
テーマ： 旅の写真(3534)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
今回は、標茶駅を出発前の汽車を撮影した分をご紹介いたします。気象条件は曇り時々雪で午後２時前後です。既に日が傾いておりました（太陽は見えませんでしたが）。
帰りは車掌車側に機関車がつきました。
このまま奥の方に進みます。蒸気機関車はテンダ型とタンク型に分類されます。テンダ型は機関車の後に炭水車繋いであり航続距離が長いのでしが、後が見えないのでバック運転はしないです。タンク型は航続距離は短いですが本線でバック運転をします。
このＣ１１は短距離ローカル向けのタンク型機関車でございまして、バック運転ですいすい折り返しを行うように設計されているようです。
跨線橋から見下ろして見ました。まだ、そんなに釜を焚いていない風です。
展望車として使われている緩急車でございますね。
形式写真（「鉄」用語で、背景とかにこだわらずに車体の様子だけをクローズアップした撮影）風に撮影してみました。このタイプはヨ３５００というようです。
もう一度跨線橋から撮って見ました。
昔の貨物列車みたいな感じでございますね。
帰りは車掌車側に機関車がつきました。
このまま奥の方に進みます。蒸気機関車はテンダ型とタンク型に分類されます。テンダ型は機関車の後に炭水車繋いであり航続距離が長いのでしが、後が見えないのでバック運転はしないです。タンク型は航続距離は短いですが本線でバック運転をします。
このＣ１１は短距離ローカル向けのタンク型機関車でございまして、バック運転ですいすい折り返しを行うように設計されているようです。
跨線橋から見下ろして見ました。まだ、そんなに釜を焚いていない風です。
展望車として使われている緩急車でございますね。
形式写真（「鉄」用語で、背景とかにこだわらずに車体の様子だけをクローズアップした撮影）風に撮影してみました。このタイプはヨ３５００というようです。
もう一度跨線橋から撮って見ました。
昔の貨物列車みたいな感じでございますね。
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