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Re:そっかー寂しいね(05/17)
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2009.03.05
人身事故
(4)
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なんでかしら
珍しく 電車移動でお出掛けって時に
中央線 国分寺で人身事故で
動いてません
市ヶ谷から総武線で お茶の水 東京 のはずが
秋葉経由 東京
ところが 秋葉までぎゅうぎゅう詰めで到着すると
今度は鶴見で人身事故
京浜東北線が動かない
山手線と京浜東北に分散して乗るはずが
全員 山手線です
当然 ホームはごったがえし
目の前に電車が来てるのに乗れない
3台目でやっと押し込まれて乗車
死ぬかと思った
やっと東京駅について
藤沢まで東海道線
止まってる
こちらも鶴見の人身事故で
運転見合せ
小田急で なんとかって放送してるけど
電車のルート苦手な私は
オーナーに電話して
電車が動いてないので遅れますって
なんて素直
午後は船橋行かないとなんだよね
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Last updated 2009.03.05 09:35:39
コメント(4)
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Re:人身事故
てっちゃわん さん
鶴見の事故って、携帯を操作しながら歩いてて
誤って落ちて亡くなったらしいです…
遺族の方には申し訳ないけど
一番時間に、とりあえず時間に正確な(笑)
電車を停めるのだけはやめてほしいです(汗)
無事着きましたか? (2009.03.05 19:44:12)
返事を書く
JR東日本利用回避で遅刻防止
くもすけ さん
市ヶ谷から鵠沼海岸なら、都営新宿線で新宿に行き小田急線に乗り換えです。
急行片瀬江ノ島行が来れば最高だし、快急か急行藤沢行なら藤沢で片瀬江ノ島行に乗換です。
JR東日本は、人身事故で途中駅折返し運転せず、毎度毎度の過剰な区間で不通になります。
中央線国分寺人身事故なら、東京‐高尾間全区間不通にせず、東京‐武蔵小金井間で折返し運転できるはずです。
京浜東北線鶴見人身事故なら、大宮‐大船間全区間不通にせず、大宮‐蒲田間で折返し運転できるはずです。
私鉄・地下鉄で人身事故があれば、途中駅で折返し運転して不通区間を必要最小限に抑えます。
よって、私は途中駅足止めを防ぐため、JR東日本を全く利用せずに私鉄・地下鉄だけで日常生活を送ってます。
JR東日本利用より所要時間や運賃が増しても、目的地まで確実に行ける安心感には代えられません!
最低限資格試験や冠婚葬祭など、遅刻が許されない用事でJR東日本を利用するのは、極力避けた方が無難です。 (2009.03.07 17:02:56)
返事を書く
Re[1]:人身事故(03/05)
Toncyan13
さん
てっちゃわんさん☆彡
ありがとございます~無事15分おくれ(笑)
電車のルートがよくわからないから
こういう時 こまります~^_^;
朝のホームで携帯みながら歩くって
ものすご~く危険行為・・・車だけじゃなくて
携帯規制必要な時代なのでしょうかね
てっちゃわんさん
>鶴見の事故って、携帯を操作しながら歩いてて
>誤って落ちて亡くなったらしいです…
>遺族の方には申し訳ないけど
>一番時間に、とりあえず時間に正確な(笑)
>電車を停めるのだけはやめてほしいです(汗)
>無事着きましたか?
-----
(2009.03.08 12:40:32)
返事を書く
Re:JR東日本利用回避で遅刻防止(03/05)
Toncyan13
さん
くもすけさん☆彡
コメントありがとうございます。
これだけ ルートの詳しいと 何があっても大丈夫ですね 私が 普段あまり電車移動しないので
予定ルートで行かれないとものすごく 困ります
JR少なめで頑張りますm(._.)m ペコッ
くもすけさん
>市ヶ谷から鵠沼海岸なら、都営新宿線で新宿に行き小田急線に乗り換えです。
>急行片瀬江ノ島行が来れば最高だし、快急か急行藤沢行なら藤沢で片瀬江ノ島行に乗換です。
>
>JR東日本は、人身事故で途中駅折返し運転せず、毎度毎度の過剰な区間で不通になります。
>中央線国分寺人身事故なら、東京‐高尾間全区間不通にせず、東京‐武蔵小金井間で折返し運転できるはずです。
>京浜東北線鶴見人身事故なら、大宮‐大船間全区間不通にせず、大宮‐蒲田間で折返し運転できるはずです。
>私鉄・地下鉄で人身事故があれば、途中駅で折返し運転して不通区間を必要最小限に抑えます。
>よって、私は途中駅足止めを防ぐため、JR東日本を全く利用せずに私鉄・地下鉄だけで日常生活を送ってます。
>JR東日本利用より所要時間や運賃が増しても、目的地まで確実に行ける安心感には代えられません!
>最低限資格試験や冠婚葬祭など、遅刻が許されない用事でJR東日本を利用するのは、極力避けた方が無難です。
-----
(2009.03.08 12:45:33)
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