くるま屋がんこおやじの日記

知り合いの修理工場から 

シボレー　アストロのエンジンの調子が悪い、

とりあえず、プラグは変えてみたけど全然良くならないと

入庫してきました。

エンジン始動はセル１発でかかるのですが、

アイドリングが落ち着かず、時々エンストします。

早速、エンジン電気廻りからチェック！

普通の車は、先ずボンネットを開けるのですが、

この車は、

運転席と助手席のカバー（コンソール）を開けると

凄いでしょー！・・・・・・・と云うより、もの凄く整備性が悪いのです。

いつも思うのですが、車を作るときにもっと修理しやすいように

作ってくれないかなー・・・と。

車も機械だから壊れて当然なんですよ！

後々、修理がしやすい方がいいんじゃないですかねー。

それはさて置き、エンジン不調の原因は、

イグニッションコイルの端子が腐食のため白い粉を吹いています。

ディストリビュータキャップの端子も同様に！

先ずは、最低限　プラグコード・ディストリビュータキャップ

・ローター・イグニッションコイルは変えないとダメです。

その後に、再度点検！

色々診ていると、ワイパーが全く動かない。

エアコンも冷えない！

ケッコウ修理代かかりますねー！

国産車に比べると部品代高～いですよ。