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やがみのぬし
２００５年あたりから始まりすでに１８年と長い息をしているブログです 更新頻度は下がる一方なんとか食いついてるけど時代も自分も変わっていって しまっている。みんな楽しい会社に行けよ虚無なロボットみたいな人間になるのはやめとけおじさん
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2006.03.21
カテゴリ： 車・チューン日記
3月26日エンジン換装にて入院（確定）B20B（H8）→（H9）5.8万キロ
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（゜∀゜） ついでにいうとサス交換の話題も出ています。これは親が払うということでまあバネだけなんだけどね。
→ （ ´ω｀）フ先輩にウイング付けろとか言われたよ。
ウイングは大体４万ちょっとかなり高いね。
GTウイングとか色々話していたが全高超えるともう違法車だから
最近はワゴンRの屋根の上にGTウイングつけてる奴いるけどよく捕まらないな
とか思いながら見ている今日この頃。
パチンコにより3月23日26日が乗り切れたら実行。
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エンジンヘッドカバー（特注）・プラグ・プラグホース・マッドフラッグ4月中予定
ついでにブレーキパット交換（M2もう買ってあります）
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もうタイヤの溝がないのでたぶん6月の車検までに交換
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お金しだいで年中にマフラー交換メインパイプ込み
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大学4年にて自作ボンネット製作おおよそ費用５～６万
（ ´∀｀）y-~~足回りはどうなるかわからんなんせ親に見つからずにチューンするのがメインだから。
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卒業と同時に親が車を手放す→それを買う。
↓ （ ´Д⊂ヽこの頃には12年落ちだっていうのに30万で俺に買わせる気だし
1年かけてお金をためてボディを1から補強しなおす。ついでに軽量化
↓
まあここまでだと大体2年かかりそう。
その後B20Bコンプリートエンジンに換装・サス交換車高調・タイヤ＆アルミホイール・コンピュータ書き換えまたは交換。ファイナルギア変更このころまでB20Bエンジンが残っているかが不安・・・
↓
その後FDに挑む （´Д｀ ）まあまだ存在してたらの話だけどもつかなあのFD。車体重量が１.３t以下ぐらいならばなんとかついていけそう。
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