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やがみのぬし
２００５年あたりから始まりすでに１８年と長い息をしているブログです 更新頻度は下がる一方なんとか食いついてるけど時代も自分も変わっていって しまっている。みんな楽しい会社に行けよ虚無なロボットみたいな人間になるのはやめとけおじさん
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2006.10.01
テーマ： ツーリング／ドライブ記(2098)
カテゴリ： カテゴリ未分類
だけ合って86・S13・RX8・３３GTS・ロードスター・軽トラ・シビックなど様々一番多かったのは
86だけどやっぱり速ええな・・・レスポンスも違うしコーナー曲がっても張り付いて行くように曲がるし
スポーツカーはええな・・・後輩の知り合いの33GTSに乗せてもらったけど大体私のMAXスピード
平均＋２０増しぐらいの速さ、あの車に勝てる部分など一つもないし。まあこの車のクラスで
まったり走ってるよ。。その人が後輩のインテに乗って私が後ろから追いかけることに右折
して前を走っていったがちょうどよくその後ろから宿敵フォレスターがやってきたので追いかける
ことに私も全開モードでくっ付いていったけど結果はギリギリテールランプが見えるくらいの
結果に・・・orz負けた・・・・リアを流して走ったけど上りじゃ勝てねえターボ車には、道を
まだ覚えてない直線で飛ばせないしコーナーもまだ＋１０キロは行けそうそのくらいで何とか
ついていけるぐらい。フルノーマルでどこまで車は速く走れるか？というのが目標なのだが
久しぶりに走りに火がついたね。FDと勝負して以来、速い車に合っていないのでマンネリ
化してた所。その後、色々話して帰宅 後輩のインテがやけに飛ばすのでくっ付いて行く事に
帰る途中の少し長い右コーナーで「やべっ、オーバースピード・・・」気付いた時には間に合いも
せずにブレーキにて荷重を後ろに送ってリアを流してゼロカウンタードリで曲がって行く
いい感じでゼロGになるし気持ちい。危険回避以外はめったにドリフトをしないので気持ちよく
抜けていった。さすがに後々聞いたがインテでもいっぱいいっぱいらしい。その後電話が
掛かってきて後輩のMIRAが事故ったらしい・・・急いで戻ると普通に走ってきたし・・・
サイドに擦り傷かなり深くやられたねまあ軽症だけど。まさか俺のせいか・・・・・・
以前とある峠でMIRAで全開で走ったときの影響とか・・・だけどあの時は、
「慣れるまでは、無理すんなよ～」とかいったんだがやっぱり無理しちゃったか。
まあ怪我もなく無事だったんでよしとしてその後「もう一本走りに行くかな？」の一言でMIRA
以外出撃。フォレスター→インテ→CR-Vの順番で走る事に相変わらずフォレスターは速いので
見えなくなりMIRAの後輩を乗せてインテにベタ付きで走って、こんな風に走るんだよ～
とか話しながら走る。これで6割ほどUターンして今度は私が先頭でその後インテ。
ブレーキが珍しく効いていたので7割～8割程度で話しながら走る、それでもかなりマージン
を取っている。インテもすぐに見えなくなり教えながら走る珍しくいい感じでコースがつかめた
感じ。2時30分に帰宅開始。。。先輩にも言われたけど今度はフォレスターだな～とか
言われたが実際フォレスターに勝てなかった時点で厳しいね。まだまだこのノーマルでも
いけるね。向こうはTEINの車高調にRS-Rのサスかノーマルのサスを入れて吸気（ファンネル型）
・アーシング・クスコ3点のタワーバー・ホイール・ブレーキ・タイヤ（DNA）215・17で200psほど
と内装ぐらいそしてこっちはノーマル130psぐらいタワーバーにブレーキ・吸気ノーマルポン付け
ぐらいでもまだついていける速度なのでまだいけるかな・・・
それにしても情けないねフォレスターに負けるなんて・・・・orz
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