V好きアニメ家（本舗）

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やがみのぬし

２００５年あたりから始まりすでに１８年と長い息をしているブログです更新頻度は下がる一方なんとか食いついてるけど時代も自分も変わっていってしまっている。みんな楽しい会社に行けよ虚無なロボットみたいな人間になるのはやめとけおじさん

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2006.10.21

昨日は、プラグコードのお代を振り込んだらそこ日にプラグコードがやって

きました。私はというと大学で歓迎会をやるために車で出撃、焼いて食べて

飲んで（ちゃんとお酒は飲みませんでした）その後、後輩のインプに

乗っている子が帰ったと思ったらまだ駐車場にいたし。。。。私は、大学付近

の山に走りに行こうとしたらいたので誘ってみることに

( ´・ω・)ノ「今からＯ山に走りに行くけど来るけ？」

とりあえず行く事になって走りに行く。道が細くなって到着、サイド交互に

ウインカーを出してスタート。後ろはインプか～とか思いながら走って行く私

かなり久しぶりなので始めは6割、付いてくるには付いてくるけどだんだん差

と思ったが大丈夫だろうなとか考えてしまった私。とりあえずインプをちぎって

到着数十秒後にインプ到着。地元の走り屋が今日も沢山いるし・・・・

( ；´・ω・)　家のへっぽこ車では、恥ずかしくて話せないよ。

もう一台の後輩のワゴンＲが来ないから私の車にインプの子を乗せて事故ってないか

見に行ってくる。この時は7割行かないぐらいなペース、さすがに2人だと重いな～

とか思いながら加速しない車に文句を言う私。その後どうやら帰ったらしく

たまり場に戻る。一度インプの隣に乗せてもらったけどヤバイネ加速、むしろ扱い

にくい・・・そのまま片道行って帰りは私が乗ることに、2速アクセル全開で走るのだが

2速のギア比が低いせいか“よを”ぐらいまでしか伸びなかった。たぶん3速だろうな

とりあえず印象は早杉。。なんで付いて来れなかった意味が乗ってて分かったけど

とりあえず加速したら止まらないといけないブレーキの効きが悪い。効きの悪いブレーキ

もう一つは、これと重なってコーナーリング性能　中途半端に遅い走りが出来ない

足がしっかりしてる分、速度がのって無いとこの低速コーナーで荷重をかけるのは

難しい。車自体が中速・高速よりの足回りだからオーバースピードぐらいがちょうど

よかったリアが軽く滑るぐらいがピシッと走る。トロトロ走ると逆にアンダーがでで

曲がりもしない。が家の車について来れなかった理由かな？？あとはドライバー、

「山を10回走るよりサーキット1回走った方が上達する」とかほざいた台詞を

とりあえずぶち壊してやった。３００ＰＳ近い車が１３０ＰＳ以下ＳＵＶの車でも

ちぎれるんだよ～。とりあえず山とサーキットの違いを教えといた。。

サーキットは速い車が走る場所。とりあえず峠は、運転がうまくなりたい人と

意地の争いと楽しむ人たちの集まり。

とりあえず今日は、プラグコードを交換する事になりました。作業時間５分ほど

エンジンｃｒ－ｖ２.JPG

↓

コードの色が派手なのでエンジンルームが明るくなりました。

とりあえず性能の方を・・・昼間から裏山に出撃。出だしはいつも通り。。。。

だけどアクセルを離したときに気持ちよく進んで行く感じ。次は加速・最高速

加速は２速で６０～８０・８０～９０が上がった気がするぐらい。

最高速４０キロから２速レブ（６０００rpmまで）これが一番よい結果

いつもなら空回りする５０００回転がちゃんと速度に結びついてる。

ちなみに５０００回転で９０キロぐらい５８００回転で１００キロだから

６０００まで回せば１０５キロぐらいかな。１０年も使ってるプラグコード

だったからさすがに劣化が激しかったみたい。問題だったのは３速から

とにかくパワーバンドから外れていないはずなのに加速しないことが分かった

これはまた別問題かな。とりあえず燃焼室の温度がレブ近くまで回してると

高温になるから熱価を一つ上げてイジリウムプラグにしようと考えてる。

これは、来週には稼動可能にしたいね。

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