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やがみのぬし
２００５年あたりから始まりすでに１８年と長い息をしているブログです 更新頻度は下がる一方なんとか食いついてるけど時代も自分も変わっていって しまっている。みんな楽しい会社に行けよ虚無なロボットみたいな人間になるのはやめとけおじさん
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2007.06.24
カテゴリ： 車・チューン日記
日記だとみんなサーキット行ってるといいましたが先輩が迎えに来てくれる
ということで行くことに、恐るべし競技車輌 ジムカーナの規定内の改造で
タービン・エキマニ・マフラー・ブローオフ・ラジエターなどはほぼノーマル
状態ですが、デフ・ミッション・エアロ・足回り・車体などほぼフルチューン
で改造費1000万近いかそれ以上らしいです。サーキットについて大学の友達と
合流。こちらでは、雨が降っていなかったので先輩も走る事に一人だけかなり
反則車輌です・・・。
一回走っていってそれなりなタイム。減衰をかけるのを忘れていたらしく
調整したのですがしっくりこない。。。。「タイヤ圧計ったっけ？」
隣に乗ってみて走った感じ凄く気持ちいねコーナーが。
パワーは今回ブースト1.8 で340～PSぐらいかな？
デフが良く効いてかなりバランスよく仕上がっていて踏むとリアが出るのですが
デフがよく効いてアンダーを消してくれます。
無理なく周回を稼げるような出来でした。
ということで行くことに、恐るべし競技車輌 ジムカーナの規定内の改造で
タービン・エキマニ・マフラー・ブローオフ・ラジエターなどはほぼノーマル
状態ですが、デフ・ミッション・エアロ・足回り・車体などほぼフルチューン
で改造費1000万近いかそれ以上らしいです。サーキットについて大学の友達と
合流。こちらでは、雨が降っていなかったので先輩も走る事に一人だけかなり
反則車輌です・・・。
一回走っていってそれなりなタイム。減衰をかけるのを忘れていたらしく
調整したのですがしっくりこない。。。。「タイヤ圧計ったっけ？」
隣に乗ってみて走った感じ凄く気持ちいねコーナーが。
パワーは今回ブースト1.8 で340～PSぐらいかな？
デフが良く効いてかなりバランスよく仕上がっていて踏むとリアが出るのですが
デフがよく効いてアンダーを消してくれます。
無理なく周回を稼げるような出来でした。
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