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やがみのぬし
２００５年あたりから始まりすでに１８年と長い息をしているブログです 更新頻度は下がる一方なんとか食いついてるけど時代も自分も変わっていって しまっている。みんな楽しい会社に行けよ虚無なロボットみたいな人間になるのはやめとけおじさん
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2009.01.24
カテゴリ： 車・チューン日記
サーキットに着いたと同時に気になったのが古川パン屋自家用の
トダイ（痛車）がいました（笑）
走った結果1.1秒短縮orz ちょっと問題が起きちゃいましたｗ
燃料の偏りで上りのコーナーで燃料カットorz4千回転まで落ちて
復帰するのに1秒ちょいかかります。
2秒することが可能だったのに偏りでやられるとは不覚でした
実際スポーツ走行する車じゃないので1G近く掛かると60Lの
タンクに20Lで上りで横Gをかけると燃料が帰ってきません（笑）
普通にレブってるし・・・GTRがいたので直線離されてコーナーで
直線では、シビックRより速いらしい友達が後ろからくっついてきたら
ちなみにFD2乗ってた後輩を煽ってました（笑）
とりあえず改善で1秒以上早くできるのでやっとサーキット常連さんと
張り合えます。次回秋ですモノコックからやり直すので時間が掛かります
軽量化では1トン切る恐れがあります。エンジンは最後ですもう無理と
言う時点で載せ変えます一応目安では来年の冬ぐらいかな？
トダイ（痛車）がいました（笑）
走った結果1.1秒短縮orz ちょっと問題が起きちゃいましたｗ
燃料の偏りで上りのコーナーで燃料カットorz4千回転まで落ちて
復帰するのに1秒ちょいかかります。
2秒することが可能だったのに偏りでやられるとは不覚でした
実際スポーツ走行する車じゃないので1G近く掛かると60Lの
タンクに20Lで上りで横Gをかけると燃料が帰ってきません（笑）
普通にレブってるし・・・GTRがいたので直線離されてコーナーで
直線では、シビックRより速いらしい友達が後ろからくっついてきたら
ちなみにFD2乗ってた後輩を煽ってました（笑）
とりあえず改善で1秒以上早くできるのでやっとサーキット常連さんと
張り合えます。次回秋ですモノコックからやり直すので時間が掛かります
軽量化では1トン切る恐れがあります。エンジンは最後ですもう無理と
言う時点で載せ変えます一応目安では来年の冬ぐらいかな？
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