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2012.08.24
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弄りだすことに・・・車は新型RVR GA3Wです。

燃費??なにそれ食いもん?という最悪な車でした。

親父なぜディーゼルクラスが出るまで待たなかったし・・・

燃費12キロ/L以下wwwwww

試しに乗った所、いつもどおりの超燃費走行を行っても17キロ/Lぐらい

が一杯一杯ちなみにこの超燃費走行、まともな人間がやる走行では

ないので注意が必要だしひとつ間違うと即事故です。

とある企業の開発社員がやってたり とある、レーシングドライバー

がやってる人がいたらしいが尋常じゃないほど燃費が上がるらしい。

エコモードとか付いてるけど電スロアシストが掛かりまったくリニア

じゃないので踏んでるのか分からんというのがユーザーからの意見

でした。ちなみにエンジンが1.8Lなのが余計悪かったのかと・・・

見所的には、気合で20PS載せぐらいが妥当かとNAだし

今回は、なんか ガナドール が気合を入れて作りました的なグラフを

ネットに載せてたのでチョイスしてみました。

この手に関しては口うるさいので注意www

AAS.jpg
ちゃっちゃか15分で取り付け完了。こんなときだけ無駄に早い

結構な職人がいるみたいだね、一部自動溶接だけどアッセンブリは

ガナドール社内でやってるみたい、委託っぽくないTIG溶接です

ある程度量が出ると委託し始めるのでオリジナルっぽさが無くなり

はじめるのが残念なんだよね。いつも思うけど

AASS.jpg

テールエンドは青をチョイスお値段送料込69000円程

他のメーカーは、アクセルのフカしはじめがゲロゲロなって

下品だったのでガナドールに掛けてみました。

音質は、他メーカーの半分程のゲロゲロ差まあケロケロ

どまりフカしてもものすごく静かです。もっと回すんなら

補機類全部取れということですねわかります。

まあ、手始めはこの程度で次はホイールとエアクリ類

思った以上にこのエアクリの流路が変わっていて全体的に

排気量の割に細いんですねこれが。多分、空気の干渉音の対策

だと思いますが。ホイールはRE30がいいとのことでこれも

私の自腹かと・・・・エアクリは、エアクリアダブタを製作

後にファンネルをドライカーボンで作ってORは購入??

で取り付けアルミパイプにアダブタを溶接して遮熱を行い

作る予定。まあ暇なときにやるのでいつやるかは未定。

時間もかかるしお金もかかる。







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最終更新日  2012.08.24 10:00:49
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