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■受け取ってから実際にテスト走行するまでに準備が必要。まず市役所に、ナンバーを取りに行かなくちゃならない。そして自賠責保険の加入もしっかり。ヘルメットも買わなきゃ。まず、ヘルメットはどれにしよう。フルフェイスは安心度が高いけど、かぶる脱ぐがめんどい。通勤用だから朝の忙しいときに、さっとかぶってさっと脱げる方がいいかも。窮屈感もある。 やっぱARAIですか。今どきのデザインはカッコイイものがたくさんありますね。いやでも、原チャリでこんなカッコイイのはやりすぎか。 いやいや、SHOEIだってカッコイイのあります。でもやっぱ、原チャでこんな気合入ったのはやりすぎか。【楽】【送料無料】【訳あり:1】【000】プロバイカー フルフェイスヘルメット(マットブラッ...価格:4,980円(税込、送料込)アウトレット価格ならこの安さもあり。原付くらいならコレでも十分じゃないかと。PReSPORTS楽天支店やっぱスクーターなら半キャップの方がかっこいい。こんなのとか。【送料¥600】 【特価】 【代引¥315】 大人気のヴィンテージゴーグル付きモデルOGK PF-4 ヴ...価格:4,120円(税込、送料別)いろいろ調べて見てみたけど、デザインも豊富だ。レトロタイプがかっこいい。好みのデザインも多い。そして安い。やっぱここはゴーグル付きのビンテージタイプか。
2010.07.25
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2008年、ヤフオクで電動スクーターを買いました。今回は、落札後の受け取りのため、現地まで取りに行った時の日記の続きです。なんやかんやで、富士市の出品者宅まで行き、受け渡しのつづき。PRバイク用品の達人まず駐車場で軽く試運転。家の脇に結構広めの駐車場があるので、試運転させてもらった。そこまで手で押していくと、これが重い。80キロくらいあるらしい。電池切れには十分注意したい。便利なはずのバイクが途端に重労働の元となること間違いなし。始動は、キーを挿して回すだけ。セルが無い。あれ?これでもういいの?ガソリンじゃないからいいんです。ゆっくりアクセルを回してみると、ふんわり前に進みだした。エンジンがうなって推進力が出るわけじゃないから、アクセルの回し加減が分からない。探り探りながらもすいすい走ってみる。平坦な駐車場だからか、ワリとスムーズに走れる。ちょっとアクセルを開ければ、結構な加速感を感じられる。これなら実用に耐えられるかも。肝心の走行音は、全く無音ってワケじゃないけど、モーターのウィーンって音と車輪の回る音だけなのでガソリン車よりはるかに静かだ。PRバイク用品の達人支払いも済ませ、これで受け渡しは終了。カローラフィールダーの後部シートを畳んで、エコジアを横倒しにして積み込む。寸法は測ってあったのでピッタリ。ガソリンやオイルが無いので、こんな積み方も出来るよね。狙い通り。念のため、バッテリーボックスは外しておいたけど。とにかくこれで電動スクーターオーナーの仲間入り。あとは家に帰ってから、いろいろいじったり乗り回したり。
2010.07.18
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ヤマハ発動機株式会社は、“スマート・ミニマム コミューター”をコンセプトとするエレクトリック コミューターの新製品「EC-03」を、2010年9月1日より首都圏で、10月1日より全国で発売します。-ヤマハ広報資料より-待ってましたよ、このアナウンス!ヤマハがついに電気スクーターの再販に漕ぎ付けました。ヤマハ発動機http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0714/ec-03.htmlニュースソースhttp://mainichi.jp/select/biz/news/20100715ddm008020135000c.html昨日のNHK・Bizスポでも取り上げられてましたね。実際に動いてるところを見ると、かなりスムーズですね。発表するレベルだから当たり前だけど。名前はEC-03なんだけど、見た目は前作のEC-02というより、パッソルを進化させた感じ。価格はだいぶ高めなんだけど、ヤマハが造るとあれば期待しないわけにはいかない。ホンダも電動バイクを発売する事を発表しているし、今後はどんどん発展していくんだろうね。いつ壊れるか分からない中古のヨレヨレ電動スクーター乗りとしては、今後の乗り換えのために新車情報はどんどん出てもらいたいと思う。
2010.07.15
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2008年、ヤフオクで電動スクーターを買いました。今回は、落札後の受け取りのため、現地まで取りに行った時の日記です。出品者が富士市の人なのでバイクの運送会社に頼もうと思ったら、かなり高い。んじゃ遊びに行きがてら直接取りに行きましょうか。高速代出しても運送代と変わらないから。バイク運送業者のリンク。バイク輸送ならバイク専門輸送のBAS http://www.bas-bike.jp/2万円くらいかかる。自宅まで配送もあるけど高いです。営業所止めにすれば少しは安いけど、まあ少しだよね。元を取る年数が延びるなあ。この頃はまだ高速料金は定額ではなかった。とにかく、なんやかんやで高速をドライブして、午後には富士市に到着。前オーナーからいろいろと説明を聞く。スイッチの入れ方から充電の仕方、走った感じ、距離など。一回の充電で距離18~19キロくらい乗れたらしい。消耗してるから理論スペックの3分の1程度なのか。僕の場合、通勤で一日6キロ弱なので十分でしょう。環境も似たようなもんです。富士市も富士山の裾野なので、坂が多い街です。日立市も山々の裾野なので、坂が多いんです。
2010.07.11
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2008年の日記のつづき電動スクーターを買うために、オークションに出ているか調べるところから。ずーっとヤフオクをチェックして、中古の相場動向をモニターしていた。イージャンなら3万円台、エコジアならもっと。2008年に出回ってたものはこの二種類くらいのもんだった。んー、ここはモーターに余裕のあるエコジアにしといたほうが良いかな。日立市は結構坂があって上り下りがあるから。デザインも日本のスクーターのいいトコ取りでパクってあるので、いい感じだし。スズキアドレスかヤマハジョグか。やっぱ、どうせ買うなら程度がイイのが欲しいよね。みんな同じか。あと、出品地域も見落としがちだけど重要なんです。西日本から出品されてるものでも、程度がいいものが多々あったんだけど、こんだけデカイ物だと、送料が大変な事になります。関東近県が理想です。なんなら自分で取りに行っちゃいますよ。ということで粘りに粘って、なんとかエコジア4を落札。結構な値段。ガソリン高騰の影響もあって興味を持つ人が増え、予定よりも高くなってしまった。関東近県だから余計に。この2008年の夏には、ガソリンが190円になって連日テレビで報道されていた頃。僕はもっと前から買おうと思ってたんだ、新規のくせに邪魔すんな。ふう、元を取るのに何年かかることやら。ともかくこれでようやく電動バイクオーナーの仲間入り。
2010.07.04
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