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2002年04月18日
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カテゴリ: カテゴリ未分類
先日、勧告の釜山近郊で飛行機が墜落したのは新聞やテレビでご存知の方も多いと思う
僕が飛行機好きというのは知らない人も多いと思うが・・・
その事故の詳細はあまり詳しく報道されていないので言明は出来ないが、機長が救出されて生きているので事故の解明は早いのではないかと思う
ところが、今日また新たな航空機事故が起こった
イタリアの高層ビルに小型機が突っ込んだというのだ
どうも航空機事故というものは連鎖反応が起こるらしい
過去の例を見ても航空機事故が起こって1週間以内にほかの航空機事故が起こっている事例は数多い
1ヶ月以内ともなると50%以上の確率で起こっているような気がする
これは新聞に載るような大きな事故だけの話なので大事故にはならなかったが重大なインシデント(異常運航)は数知れない

それでも航空機の事故はそうそう簡単に起こるものではない
航空機自体の機械的なトラブルが原因で事故になることは最近ではほとんどないといえる
問題は航空機の運航に携わる人たちのヒューマンエラーが重なって悪い方向に行ってしまうケースが多いようだ
聞き間違い・言い間違い・勘違いといったものが多い
それを防ぐためにいろいろと工夫されている
それでも事故はなくならない
困ったことだ
これらの事故の陰に隠れて青森県沖で米軍のF-16戦闘機が墜落していた事件も見逃してはいけない

今日は勤務先で所長といろいろ話し合った
部長が直談判を逃げているのでその件について話しはじめたのであるが話の方向は別のほうへ行ってしまった
しかしそこで収穫があった

詳しい内容についてはここで話すわけにはいかないが、これから僕にも仕事をしていく上でスキルアップや待遇改善のチャンスが大いに期待できるという内容である
今日話したことで部長と直談判する内容が一変してしまった
自分の中に渦巻いていたもやもやが取れた感じである
所長の考え方もよくわかったし僕の進むべき道も一筋の光が見えた気がする
がんばらなくては・・・





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最終更新日  2002年04月19日 23時24分23秒
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