KAZさん
今回もトラックバックして頂き、ありがとうございます。私もチラシのコピー程度は書いた事が有るのですが、文章は素人です。ＫＡＺさんのように文章の上手い方が羨ましいですよ(^ ^ ;)。
スーパーＧＴですが、実は観戦というより仕事で行きましたので、じっくりとは見られなかったのが本当の所です。すみません…。
富士は素晴らしいコースなのですが、流石に年間数戦のみの集客力のあるレースの為に、サーキットホテル建設や、道路の大幅な整備など考えられないのでしょうね。まして線路を引いたりなどとは、とても無理な話。
首都圏に住む者としてはお台場やみなとみらい周辺での、公道開催が良いような気がするのですが…。 (2006.11.11 23:45:52)
今回もトラックバックして頂き、ありがとうございます。私もチラシのコピー程度は書いた事が有るのですが、文章は素人です。ＫＡＺさんのように文章の上手い方が羨ましいですよ(^ ^ ;)。
スーパーＧＴですが、実は観戦というより仕事で行きましたので、じっくりとは見られなかったのが本当の所です。すみません…。
富士は素晴らしいコースなのですが、流石に年間数戦のみの集客力のあるレースの為に、サーキットホテル建設や、道路の大幅な整備など考えられないのでしょうね。まして線路を引いたりなどとは、とても無理な話。
首都圏に住む者としてはお台場やみなとみらい周辺での、公道開催が良いような気がするのですが…。 (2006.11.11 23:45:52)
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aqua1931
元ポンチ絵描きの身辺雑記
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2006.11.10
カテゴリ： F1・モータースポーツ
サヨナラ鈴鹿で大いに盛り上がった日本ＧＰ。来年から少なくとも五年は富士スピードウェイ（以下富士ＳＷ）が「日本ＧＰ」を開催するはずだったのに、実は正式契約が結ばれたのは２００７年のみであった事が明らかになった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50778697.html
（Ｆ１通信様より。ニフティにも同様記事）
一部の噂が実証された形だが、流石は妖怪バーニー。英田やオートポリスでの経験が生きたというべきか、やはりお試し期間が存在した。
富士ＳＷは１９７６・７７年にＦ１開催の経験があるとはいえ、それは昔の話。ティルケが設計し、現代的なサーキットに変貌したとはいえ、地理的・施設的条件がクリアされたわけではない。
縁あってスーパーＧＴ最終戦を観戦出来たが、４６,３００人の来場者でも、東西ゲートからの帰りの車はほとんど動けず、７時近くまで混乱していた。場内のトイレも男性用を中心に長い列が出来ている。そんな富士で、はたして主催者が発表した１４万人をさばき切れるのだろうか？
今月発売のRacing on誌に、富士ＳＷ代表取締役へのインタビューが載っていたが、明確な対応策は現時点では示されていない。現在２万４千人分しかないスタンド席は１２万人分少なく（現在の自由席はただの草地）、仮設スタンド・仮設トイレの大幅追加は必須だろう。
チーム関係者も混雑の中、富士周辺のホテルや貸別荘から通うのだろうか？バーニーやＶＩＰはヘリだろうから問題はなかろうが、文句の多いロン・デニスあたりはそれで満足出来るのだろうか？主催者はサーキットホテルの新設を明確に否定しているのだが…。
観客のアクセス方法は、やはり英田方式になった様だが、まさか全ての観客がバス便とは思わなかった。バス一台の平均的な座席数は５０～８０人程度で、○菱ふそ○の大型ノンステップバスの定員６４人で割ってみて、約２１８８台だ。不可能とは思わないが、手際がよほど良くなければ混乱は生じるだろう。
富士は生き延びる事ができるか？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50778697.html
（Ｆ１通信様より。ニフティにも同様記事）
一部の噂が実証された形だが、流石は妖怪バーニー。英田やオートポリスでの経験が生きたというべきか、やはりお試し期間が存在した。
富士ＳＷは１９７６・７７年にＦ１開催の経験があるとはいえ、それは昔の話。ティルケが設計し、現代的なサーキットに変貌したとはいえ、地理的・施設的条件がクリアされたわけではない。
縁あってスーパーＧＴ最終戦を観戦出来たが、４６,３００人の来場者でも、東西ゲートからの帰りの車はほとんど動けず、７時近くまで混乱していた。場内のトイレも男性用を中心に長い列が出来ている。そんな富士で、はたして主催者が発表した１４万人をさばき切れるのだろうか？
今月発売のRacing on誌に、富士ＳＷ代表取締役へのインタビューが載っていたが、明確な対応策は現時点では示されていない。現在２万４千人分しかないスタンド席は１２万人分少なく（現在の自由席はただの草地）、仮設スタンド・仮設トイレの大幅追加は必須だろう。
チーム関係者も混雑の中、富士周辺のホテルや貸別荘から通うのだろうか？バーニーやＶＩＰはヘリだろうから問題はなかろうが、文句の多いロン・デニスあたりはそれで満足出来るのだろうか？主催者はサーキットホテルの新設を明確に否定しているのだが…。
観客のアクセス方法は、やはり英田方式になった様だが、まさか全ての観客がバス便とは思わなかった。バス一台の平均的な座席数は５０～８０人程度で、○菱ふそ○の大型ノンステップバスの定員６４人で割ってみて、約２１８８台だ。不可能とは思わないが、手際がよほど良くなければ混乱は生じるだろう。
富士は生き延びる事ができるか？
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Re:富士は来年お試し期間？(11/10)
遼 銀河
さん
こんにちは～・・・確かにスタンドと、ホテル、駐車場の問題は昔から富士スピードウエイのネックでした。
１９６９年の日本ＧＰ（Ｒ３８２の黒沢 元治が勝利）から数年間大きなレースには必ず足を運んだ私でしたが、帰り道の渋滞にはさまざまな対策を強いられました。
行きは金曜日にサーキットに入ることも多かったのでさほど問題を感じなかったけれど、帰りはあきらめて深夜まで車の中で寝てから帰ることも多かった。
それでもシャトルバスでしかアプローチできないと、それだけで観戦をあきらめる人も相当多いことだろう・・・。
私などその口だから、富士にはたぶん行かないな～・・・・。 (2006.11.11 13:27:19)
１９６９年の日本ＧＰ（Ｒ３８２の黒沢 元治が勝利）から数年間大きなレースには必ず足を運んだ私でしたが、帰り道の渋滞にはさまざまな対策を強いられました。
行きは金曜日にサーキットに入ることも多かったのでさほど問題を感じなかったけれど、帰りはあきらめて深夜まで車の中で寝てから帰ることも多かった。
それでもシャトルバスでしかアプローチできないと、それだけで観戦をあきらめる人も相当多いことだろう・・・。
私などその口だから、富士にはたぶん行かないな～・・・・。 (2006.11.11 13:27:19)
あの渋滞には・・・
KAZ さん
aqua1931さん，こんばんは。調子に乗ってまたTBさせていただきました(^^;)
スーパーGT最終戦，行かれたんですね。うらやましいです！GT500も激戦でしたが，GT300の劇的なチャンピオン決定の瞬間はいかがでしたか？
私も昨年のGWに富士に行きましたが，記事にもあるように帰りはすごいことになりました。関東圏に住んでいる人間としては，是非幹線に行きたいんですが，アクセスも心配な上，宿泊場所も・・・。開催に向けて，まだまだ課題は山積みのようですね。ではでは！
(2006.11.11 19:56:10)
スーパーGT最終戦，行かれたんですね。うらやましいです！GT500も激戦でしたが，GT300の劇的なチャンピオン決定の瞬間はいかがでしたか？
私も昨年のGWに富士に行きましたが，記事にもあるように帰りはすごいことになりました。関東圏に住んでいる人間としては，是非幹線に行きたいんですが，アクセスも心配な上，宿泊場所も・・・。開催に向けて，まだまだ課題は山積みのようですね。ではでは！
(2006.11.11 19:56:10)
Re[1]:富士は来年お試し期間？(11/10)
aqua1931
さん
遼 銀河さん
いつもコメントをありがとうございます。
１９６９年の日本ＧＰ後は、トヨタ７の練習中の事故やら、オイルショックやらで、一気にモータースポーツや自動車産業そのものが下火になりましたね。
しかしその頃から富士に通われていたんですね～。実に羨ましい話です。
先日の富士でも、サーキット周辺に車中泊をされている方が多かったですよ。周辺でキャンプをしながら楽しむヨーロッパのファンが羨ましいですね。
東京への帰路も、東名で２時間程渋滞にあいました。流石にバスを使用しても、混乱は避けられないでしょうね…。 (2006.11.11 23:36:34)
いつもコメントをありがとうございます。
１９６９年の日本ＧＰ後は、トヨタ７の練習中の事故やら、オイルショックやらで、一気にモータースポーツや自動車産業そのものが下火になりましたね。
しかしその頃から富士に通われていたんですね～。実に羨ましい話です。
先日の富士でも、サーキット周辺に車中泊をされている方が多かったですよ。周辺でキャンプをしながら楽しむヨーロッパのファンが羨ましいですね。
東京への帰路も、東名で２時間程渋滞にあいました。流石にバスを使用しても、混乱は避けられないでしょうね…。 (2006.11.11 23:36:34)
Re:あの渋滞には・・・(11/10)
aqua1931
さん
15万人？
ROLAN727
さん
5万が定員の富士で15万人は詰め込みすぎです。せめて7～8万人に抑えないと、観客の不満が噴出するでしょう。御殿場や富士五湖をターミナルにして、すべてをバスで運ぶには、広域の交通規制が必要になり、実現可能かどうかは確かに疑問ですね。チケットが完売しても、路上でバスが立ち往生する危険に満ちています。歩ける距離に鉄道の駅がないというのは、ストレスがたまりますよ。本当に大丈夫かなあ。
(2006.11.13 09:16:43)
Re:15万人？(11/10)
aqua1931
さん
ROLAN727さん
＞5万が定員の富士で15万人は詰め込みすぎです。せめて7～8万人に抑えないと、観客の不満が噴出するでしょう。
こんにちは。いつもお世話になっています。
公式予選の土曜日だけで９万人を見込んでいるそうですが…。富士の言うチケット&ライドシステムでは、徒歩の人間は無い建前ですが、周辺の駅・大型駐車場や直接乗入れるツアーバスが、一斉に富士に集中するわけですから、当然長い渋滞となるでしょう。鉄道、宿泊、駐車場、バス会社などに対する地域貢献・地域参加を謳っていますが、なにか問題が起きた場合、各方面への責任問題へ波及しないかとまで心配してしまいます。ゲートは前日から開けるはずですから、もしかして前夜からバスを入れるつもりなのかな？ (2006.11.13 09:40:28)
＞5万が定員の富士で15万人は詰め込みすぎです。せめて7～8万人に抑えないと、観客の不満が噴出するでしょう。
こんにちは。いつもお世話になっています。
公式予選の土曜日だけで９万人を見込んでいるそうですが…。富士の言うチケット&ライドシステムでは、徒歩の人間は無い建前ですが、周辺の駅・大型駐車場や直接乗入れるツアーバスが、一斉に富士に集中するわけですから、当然長い渋滞となるでしょう。鉄道、宿泊、駐車場、バス会社などに対する地域貢献・地域参加を謳っていますが、なにか問題が起きた場合、各方面への責任問題へ波及しないかとまで心配してしまいます。ゲートは前日から開けるはずですから、もしかして前夜からバスを入れるつもりなのかな？ (2006.11.13 09:40:28)
【毎日開催】
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