NSRに憧れて

ライディングフォーム

動画はこちら↓http://www.youtube.com/watch?v=E_KLonH_zCoバイクが旋回するときには加重移動が必要になり、普段はこれを人間が自然に行なっているのだがそれなりの走行になると自然に動く範囲では足りなくなる。バイクの特性はバイクのジャンルや重心位置によって異なるのでそれぞれのバイクにあった乗り方(ライディングフォーム)が必要になってくる。そこでさまざまなフォームを試してきた。このカタナというバイクだとロングホイールベースをどう攻略するかが大事だ。旋回中のベストライディングポジションホイールベースが長いなら重心をよりイン側に寄せればいいはず。とくに重心が後ろよりでキャスターの寝ているバイクなので出来るだけリア加重を抑えたい当然フロント加重でさらにリーンインという技ベストしかし、自分の今まで行なってきたフォームはすべてリーンウィズなのだ。バイクから身を乗り出す行為は苦手なのである。しかし、今回の動画を見てこれじゃー全然ダメだってことはわかった。次回からはリーンイン気味に走ることに注意しよう。単にフロントをインチダウンしてバイクの特性を変えればこのままのフォームでもいけそうだがあえて１８インチのまま、しばらくがんばってみることにする。

久々に走ってきました。

雪があるか分からなかったのでツナギ着ていかなかった・・・ツナギ着てバリバリ走りたかったなぁその前にリアタイヤｗk505とかどんだけぇ動画はこちら↓↓http://www.youtube.com/watch?v=JeJBVkf6rec

mixi

最近更新してないですね。(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ なんというか楽天更新するの少し面倒なのでしてませんでした。とりあえず今日撮った写真です。

ヒザスリ初体験の鉄雄くん

今日は刀友達の鉄雄君の刀のオイルとエレメントの交換を終えた後、近所の駐車場で鉄雄君にヒザスリを教えました。http://www.youtube.com/watch?v=w9NbbwkFsOg↑写真だけですが動画にしてみました。

膝すり練習

刀で膝すり以外にもバイアスタイヤである程度曲がれましたでも加速でリアが滑ってるしエンブレでキュッキュ言ってるｗギャップ拾ったりするとへたりきったリアサスがボヨンと跳ねるｗ危険なので無理はしないで安全なバンクで遊んできました。

ヨシムラサイクロン

無料で手に入れた刀用ヨシムラサイクロン(サイレンサーエンド破損)があまりにも汚かったので磨いてみた。磨き途中↑磨き終わり↓

バイク納車

無事横浜から帰宅しました。GSX400S。こいつが新しい相棒さ

バイクを買いました(納車は８日)

昨日ネットであるバイクの売り出し情報を入手した。走行25000kmのフルノーマルで整備も整っていて外装も綺麗だと書いてある写真を見た感じも綺麗だったので直接メールをして取引を開始した。メールで挨拶を終えて電話でバイクの状態などを聞いて消耗品の要交換や故障などは無いのですぐに乗って帰れると言われた。しかもバリオスを買うはずだった１５万は手元にありそのバイクも15万で譲ってくれると言うこれは絶好のチャンスであり逃してはならないと思いすぐに購入を決意したそして今日内金として５万を送金して直ちに書類を発送してもらった明日か明後日には名義変更と自賠責の登録変更の書類が届くそして８日には残りのお金とナンバーを持ってバイクを引き取りに行く予定では５日間で取引が成立する持ち主は無理に売る気はないので気に入らなければまた名義変更して返してくれればいい、と言っていたバイクを見たら本当にいい物だと思ってくれずはずと言っていた。バイクの状態走行25000km車検20年12月までなので１年以上400ccネイキッドセパハン(やっぱ俺にはセパハンしかねぇフルノーマルなので次の車検も安心エンジン絶好調で異音無し吹け上がり良好サビは殆どなくあるところはタッチアップしてある立ちゴケなどの傷も無く当然外装割れも無いブレーキパット新品、タイヤバリ山、オイルもまだまだチェーンも固着見当たらず給油済みメンテナンスもしっかりしていたので今のままで走れますと言っていました。これで１５万・・・安すぎる車種は８日に日記で写真と一緒に公開します。

更新してねぇｗ

やばいなーmixiばっかり日記書いてるとこっち忘れるｗGTAマニアさん、ドラへルのアップがこちらです円を書く練習がこれですこの御方の様にバイクの限界(後輪滑り出す寸前)まで倒してしまう人もいます。ＺＺＲだと少しキツイかも知れませんけどｗ

更新更新

空ぶかし/a>

注意　これはゲームです。

PGR4

PGR4

最近やる気が出ません

やる気が無い理由・10月10日過ぎないと５万が入ってこない・D1グランプリ　2005のゲームが以外に難易度高かったから・テストドライブでやっと島一周してバイクが解除になったから・この前ブリットで縁石に激突してまっすぐ走らなくなってたから・イニＤアーケードでお金を使いすぎたから・朝起きたら下痢が多いから・バイト先のツナギがケツに食い込むから・バイトのシフトが地味に教習のスケジュールを狂わせるから・教習でいつも乗る72号車がエンジン左側から激しいタペット音とエンブレときにパンパンうるさいので変えてもらいたいから・72号車がチェーンたるんでてクランクなのにハンクラを駆使しなければいけないから・教習で教官を煽って８の字を攻めたら教官がパイロンを倒したのに俺のせいにしたから・７２号車だけリアブレーキが利きすぎるというかカックン過ぎるから教習用のＣＢが２バルブだったから750は４バルブなどなど

教習開始

今日は、赤○教習所へ行きました。受付のおばさん(おねぇさん)に「普通２輪じゃゴルァ」と言って入所届けを書いて「内金５万じゃゴルァ」と言いましたが今日からすぐ乗れるよ！とのこと。キャンセルが出たみたいで即１時間目の教習を開始しました。で教習開始教習車両はHONDA CB400SF Vspec2教習モデルハンドルは15cmアップの教習ハンドル俺は今日は受付だけだと思い半そでで行ったのでお決まりの一言「バイクは長袖で乗ろうね～♪」でも今日は雨なのでカッパを着用して長袖にまずはバイクの起こし方教官はバイクを右に倒した。「ガチャン、パリン、カラッカラ」後ろの３速のランプのレンズ外れました。教官はさっさと取り付けて「起こしてみて～」とのこと普通はスタンドがある左に倒せよと思いましたがまぁいいやと普通に持ち上げました。「あれ！以外に軽いんですねｗ」と思って口に出そうとしましたが何回も起こすのを練習させられる羽目になる気がしたんで無言で起こしました。次に各部の名称とギアチェンジ、発進のやり方の説明「わかっとるんじゃボケぃ」と言おうとしましたが念のため全部ハイで返事しておきました。チェンジのバイク乗ったことある？と聞かれたのでNS-1とか乗ってますといいましたがほうって感じで教官はバイクの種類はよく分からないっぽいです。教官は口で説明するのがだるかったのかすぐに俺をタンデムさせて場内を１週回って内側のタイヤブロックに向かって発進の練習をさせられました。次は取り回しの練習。バイクのエンジンを切って押して円を書いてまわったり８の字を書いて押したりしました。ようやく説明が終わってやっと自分で乗れるようになりました。シルバーのSFはエンジンオイルが古いのかギアが入りずらくてニュートラルに全然入りません。なので裏技で回転をあげてやれば余裕で入るんですが無駄に吹かしたらなんか言われる気がしてアイドリングのまま入れようとがんばりました。なんどが１→N→２→３→４→５→６を繰り返してから右に方向指示器を出して教官を追うことに。思ったより安定していて３速で３０キロくらいで走ってました。教官は俺が余裕なことに気付き４０キロに上げて残りの時間は俺が前を走ったり追走したりが続き10週以上は走って教習は終わりました。400って車体重いって思ってたけど普通に走り出せばそれほど重くないし安定感があってスラロームとかできそうｗそんなわけで今日は終わりです。帰って後輩のCBXのリアスプロケとチェーンを交換してサスがへたりまくっていることに気付き注文することになりました。

ZZ安全化計画

ZZのヘッドライトは純正でもマルチリフレクターなので多少明るいです。それを高効率の35ｗ→60ｗ相当にしてるので明るいはずなのですがＺＺ乗るときのヘルメットのシールドがミラースモークなのではっきり言ってライトで照らされてる部分が薄っすらとしか見えません。そこで、以前お亡くなりになったアドレスＶ50に採用していたフロントカバーにクルマ用フォグランプ。これをＺＺにも採用することになりました。必要なもの・クルマ用フォグランプ・ON/OFFができるスイッチ・ギボシや電工ペンチ・プラスとマイナスの色を分けた配線などこんな感じで部品を集めたらさっさとフロントカバーを外して作業開始まずは電源の取り出しからメインキーにつながる配線のなかに●●●●色の線があります。これはキーをＯＮの状態にすると電気が流れます。そこに分岐するようにプラスの配線取り出してスイッチに繋ぎ、フォグのプラスに繋ぎマイナスはフレームに固定します。あとはフロントカバーをキレイに洗ってフォグの台座を固定する両面テープを貼り付けて配線が通る穴を開けて台座を木ねじで固定。フォグの光軸を自分なりに対向車に迷惑にならないように調節。この際目潰しに使いたい場合は若干上向きにすると良いでしょう。スイッチはフロントカバーからイグニッション側に取り出すなりしてみてください。今回は３連スイッチだったのでそのうちの一つのスイッチしか使わなかったのでほかの２つはウィンカーポジションとヘッドライトの消灯に使おうかとそんなわけで深夜１時に初めて１時間くらいで終わりました。

新作動画

いろいろカットしすぎたら短くなったのでさらに短くして曲と同じ長さにしてしまった。動画はこちらへ

ZZ改造計画１

 ZZにエンジンスターター付きセキュリティーを取り付けしました。動画はこちらへ

ウィンポジ

 ヤフオクで1500円のウィンカーポジションを装着しました。キーＯＮで３秒後に左右のウィンカーが点きます。もちろん方向指示(ウィンカー)を出しても点いている左右は一度消えて通常の動作になります。  ウィンカーを戻すとまた両方点きます。

梅○走行会行ってきました。

予想外な展開により、撮影時間が無かったので一応動画できました。音量に注意して再生をクリックしてください。動画はこちらへ

ファンネル

思い切ってファンネル化しました。結局メインジェットは115で落ち着きました。

なんとまぁ・・・

ツナギ南海で3150円で売ってました・・・しかも超美品ｗ左が4000円　右が3150　左はオクで買いましたが結構色落ちてるし傷がすごいです。右は南海の中古品だったが試着してサイズピッタリだし色落ち無し傷なしｗオクで買ったものはサイズ合わなかったので後輩に売ります。

ＯＦＦ準備

ＯＦＦで気持ち良く走れる為にある物を購入しました。念願の革ツナギです。デザインは悪いですがこれで4000円なので安いほうかと思います。ブーツは家にあるエンジニアブーツでなんとかいけそうです。それとお亡くなりになったアドレスＶ５０の代わりに新しいバイクが来ます！同じメーカー、スクーターで高性能タイプとくれば・・・ＺＺSUZUKI ZZ(ジーツー)白12インチアルミホイールで7.2馬力のエンジン。和歌山からもうすぐ送られてきます。

事故ったよー

４５ｋｍくらいで走行中脇道からすっと出てきたクラウンに激突しました。診断結果：全身打撲俺のアドレス・・・・・フォーク曲がって走行不可能だしフレーム逝ってるよーまぁ完全に向こうがわるいてか、左右確認せずに出てきたおばやん逝ってよｓ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)俺N1で飛ばしてたら確実に脊髄とか逝ってたぞまぁ微妙にブレーキかかったから４０から０ｋｍの衝撃で済んだがどこも骨折れてなくてよかった(レントゲン１０回以上撮ったし脳みそもＣＴスキャンの結果大丈夫だったそれよりドラヘル～～～どうしてくれるんｗインテークダクト破損したしあごの部分曲がったしあ～もうバイトも休まなきゃいけなくなったしー

HONDA　ＡＳＩＭＯ

ＮＳ－１を買って何ヶ月がしてこいつをシートカウルの下に取り付けました。何度かタイヤとフェンダーの間に挟まれたこともあったが両足を持っていかれたこと以外は無事に生き延びているこれからもこいつにがんばってもらいたい。

MotoGP

ついにこいつができる日が来ました。オークションでソフトだけ落としても本体が無いとできませんからねｗ今日本体買って来ましたよさてと、一人走行会でもしますかねｗ⊂(″ー゛)⊃

梅○走行会

８時集合ということで完全間に合うと思って集合場所まで残り800ｍくらいのところでメインが終わってリザーブへｗしょうがなく街中まで引き返しコンビニ寄って「GSどこですか～？」なんとか開店と同時に入れたGSで500円分入れて気を取り直しGO先に着いてたエイトさん待たせちゃいましたね、ごめんさい２人だけでしばらく話してました。少ししたらピークニとN30さんも来てとりあえずギャラリーコーナーまで先に移動しました。先にピークニモンキー(ピンキー)とエイトさんの２ダボが走り始めたらすぐにモンキー野郎のNSR250と副社長のVtec２が来ました。しばらく、走ったり話したりしてる間にもっこり道さんのモンキーもきて全員集合。いろいろNSRのことも聞けて、跨ってみたりレスポンスの良さや乾式クラッチのことも理解できたのでいい体験でした。ありがとうモンキー野郎(´▽｀)CBRもF1みたいな音を近くで聞いてるとやっぱり欲しくなりますねNSRとCBRは両方ともいいところありますし、迷いますｗｗそれはさて置き、走りの方ではレース仕様のNちびでやばく速かった桃さんｗ尋常じゃない速さの突っ込みでしたねｗ車体の軽さをフルに使うとあんな走りができるもんなんですねｗ俺のN1はほぼ街乗り仕様なので全然走りには向いてませんがFタイヤTT900がグリップしてくれるので安全にまがれますねリアタイヤはもうヘッポコでフルブレーキくれる前に滑ってますからｗそんなわけで夏休みくらいには中免取っておかないと話にならないのでがんばって中免とってNSR買います・・・CBRかもｗ音いいしｗ

梅○行きました。

昨日の午後5時40分くらいに着いて１時間くらい走って帰りました。路面がすごく綺麗なことに驚きながら休み休み走りました中速コーナーの連続で、ストレートの進入を間違わなければ安全なスポットなんだと思いました。梅○ハマりそうですｗ今度どなたか一緒に走りましょう

ワゴンRで

今日は友達とワゴンR(MTターボ車)で赤城を流してきました。楽しいですね、軽でもターボ付きだと以外に登ります左コーナーの内側に溝があれば溝落とし！！とか言って落としてましたしｗ途中舗装工事してる道があって、「またキャッツアイ増えるんですか？」って聞いたら「なんとも言えないなぁ」と言われました。ワゴンRは箱でFFだから限界早すぎてつまらないですねぇやっぱシルビアとかスカイラインじゃないとねっという話で解散しました。帰ってきたのが５時30分。バイトは６時からｗまぁなんとか間に合いましたとさ

オニハンからセパハンへ

１１時ごろ起きて学校行ってレポート出して帰ってきてN1出してバイク屋行ってセパハン化しました。写真はオニハン最後の写真。セパハンの写真はまた後日

明日

明日は学校のレポート出さなきゃいけんがんばって３枚だけでも仕上げていこう。上の写真はステップワゴンの前に座ってるのはヒデくん。１７インチのディッシュを履いて喜んでます。

今日から

はじめまして今日から日記書き始めます。バイクはNS-1　現在　セミオニハンネイキッド仕様通勤用にアドレスV50もあります。車はマーク2　ブリッド　2.5L　ノンターボ　200馬力です。簡単に自己紹介しますね■名前□ARAGE アラゲと読みます(普段友達に呼ばれてるあだ名)■性別□男性　■生年月日□1988年7月25日■身長・体重□身長　172cm□体重　60kg■長髪？短髪？□現在長髪では無いがたまに伸ばすこともある■服装はどんな感じ？□紳士気取り　■座右の銘□強い人ほど苦労してる■将来の夢□もちろんNSR乗りになることっしょ！！■これだけは欠かせない日常的なことは？□mixi見ることかな　■好きな食べ物３つ挙げて下さい。□焼肉□サラダ(コールスローか和風ドレッシング□カルボナーラ■あなたの長所は？□運転技術なんちってｗ■短所は？□諦めが早い■ストレス発散の方法は？□赤○山の南面で軽スポーツをぶっちぎること■一番好きな季節は？□春　暑くも寒くも無いじゃん■あなたは賑やかな人と大人しい人どっちですか？□割と大人しい人いいテンプレートが無かったので適当に。んでは今日は遅いのでまた明日にでも(*^ーﾟ)/~~