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ミライロid
まだまだ認知度と使用できる場所が少ないですが、名古屋市営金城ふ頭駐車場でも使用できました。アプリには使用できる施設として記載がなかったですが、駐車場事務所に確認し実際に現場でも使用しましたが通常通り使用できました。他の場所でもデジタル化が進みます様に！障がい者だからって、稼ぎがないと思うなよ。ーソーシャルファームという希望ー【電子書籍】[ 姫路まさのり ]
2023.11.10
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z12 キューブ バックランプ交換手順
1:クリップ2箇所を外します 2:クリップの溝にをマイナスドライバを入れ曲げて取れる位置までずらします。2箇所 3:クリップが外れるとCUBEのロゴの入ったパーツが取れます。 2でパーツと別になったクリップを取り外し、取り付ける際に備えます。 4:テール部分はボルト1本とクリップだけで止まってます。ボルトを外しテールを引っ張るとクリップが外れます。 5:ランプ交換して外した手順と逆で取り付けます。 ランプをLEDにした際は極性があるかもしれませんので、元に戻す前に点灯確認を。 キューブの場合はエンジンONでシフトレバー解除ボタン押しながらRレンジで通電確認できます。 【特売】SUPAREE T10 LED ポジション 爆光 ホワイト LEDバルブ 2個セット 高輝度 ポジションランプ/ナンバー灯/ルームランプ 12V車用 白 LEDウェッジ球
2021.01.01
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z12 キューブ バックランプ 交換
【特売】SUPAREE T10 LED ポジション 爆光 ホワイト LEDバルブ 2個セット 高輝度 ポジションランプ/ナンバー灯/ルームランプ 12V車用 白 LEDウェッジ球 キューブのバックランプに取り付けました。 明るいうちに確認したのでもう一度暗い時にどれぐらい明るくなったか確認したいです。
2021.01.01
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キューブ バックミラー 破損
キューブのバックミラーがガタガタ動くので原因を探るための作業。 ミラー型ドラレコを付けているのでまずはそれに確付きがないか入念にチェック。 問題ないががたつき治らず… しばらく触っているとガタッと音と共にミラーが取れた！(◎_◎;) ディーラーに電話したら部品は1日あるので明日来ていただければと。 しかしバックミラー無しで公道走ってもいいのかと尋ねると… 作業料金取りたいのか？ 別の車で撮りに行くので部品だけくださいと告げ次の日に取りに行きました。(日産車以外で) ミラーはネジ1本留めでステーに繋がっておりステーはネジ3本でボディーに繋がってます。 構造を見る限り純正ミラーより重くなると破損の危険性が高くなるようです。 日産車でボディー側にバックミラーがつくタイプの人はミラー型ドラレコなど後付け部品をつける人は要注意です。 右が壊れたステーと破片で左が新品と部品品番です。参考までにどうぞ
2020.12.26
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lj78 ランクル プラド ブレーキランプ交換
小糸製作所/KOITO ノーマルバルブ 12V 21/5W 品番：P4524(4‐16) テール＆ストップ球 ランクルプラドのブレーキランプ交換。 駐車場に停めた時にサイドミラーから見える建物に反射するはずのランプの明かりがなくブレーキランプのが切れているのに気づいた。 古い車なので交換した人の記事が無くランプを取り出さないと型式もわからなかったので、今後の人のために記載します。 交換は簡単でテールレンズ部はボルト3本留めのみ。 テールレンズの一番上からブレーキランプ、バックランプ、ウインカーです。 ボルト3本外すと写真のような感じです。 コネクタ部分を反時計回りで外します。 ブレーキランプの型式は下の車です ランプは押しながら回して取り外すタイプでした。 仮止めした後に点灯式。 ブレーキは何かつっかえ棒的なもので… 私はハンドルロック使いました ブレーキランプの片方が切れたということは近いうちに反対も切れるのでついでに交換。 買いに行った店には1個売りが無く2個セットだったというのもありますが．．． 10分もあれば両方交換できました。 #ブレーキランプ交換 #ランクル #プラド #lj78
2020.10.08
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モネの池
コロナが落ち着いたようで落ち着いてない感じですが、久しぶりのお出かけで岐阜県にあるモネの池へ行ってきました。 365日カレンダーに載っていて綺麗だったので行ってみました。 買ったのは2020年度版だったと思います。 トライエックス カレンダー 2021年版 365日 日本一周 絶景日めくりカレンダー 2021CL731サンビヤクロクジユウゴニチ [2021CL731サンビヤクロクジユウゴニチ] カレンダーの写真を見て気に入った場所にお出かけするのも一つの楽しみでいいですね
2020.10.03
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肩こり
エクストリーム EXTREME 磁気ネックレス RAKUWAネック EXTREMEツイスト 0218TG783153 初めはあまり信用していませんでした。○ップエレキバンの○グネループは以前使用していましたがあまり効果は感じられなかったのですが、壊れたのをきっかけに違うものを探して試してみようとたどり着いたのがこの商品でした。 以前は事務作業でパソコンを使っているとすぐに肩こりがありましたが、今となっては気にしてみるといつから肩こりが気にならなかったのかわからないぐらいです。 個人差はあると思いますので、ダメ元で使ってみる感じでいいのではと思います。
2020.09.30
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押し切り？引き切り？
よく走る時は押し切りで、と聞くことがあると思います。 確かにそれも一理ありますが、私としてはそれでは不十分だと思ってます。 なぜかと言うと、押し切りもしくは引き切り共に片側の腕での動きのため、細かな操作ができないと思ってます。 ではどうするのか？ 押し切りも引き切りも使うのです 例えば右にステアリングを切りたい時、右手は引き切り、左手は押し切りというように両方とも使うことで腕にも負担がかからずに細やかなステアリング操作を行えると思ってます。 とっさの時にでも両方の腕にある程度の力がかかっていれば回避行動に移すためのタイムラグが減らせます。 安全に運転する、速く走る共にステアリング操作は大事です。 ステアリング操作の練習を頑張りましょう
2020.07.25
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シートポジション
皆さんはシートポジションを意識していますか？ 教習所では一部は教えていただいていると思いますが、それ以上に大事な事もあります。 私が大事だと思っているところなので反論は色々とあるかと思いますが… まず、よく言われるのはハンドルを持つ位置が10時10分の位置。 個人的にはこれよりももう少し水平方向へ移動した位置がいいと思ってます。 なぜかというと、ハンドルを切った時に手を入れ替え握り直す機会が増えるからです。 10時10分でハンドルのロックトゥロックで回してみて下さい。 どちらが、持ち手を替える回数が多くなるか分かります。 次にシートの前後位置。 ブレーキペダルが奥までしっかり踏める位置になっていますか？ アクセルは踏み切れなくても大きな事故にはつながりません。 とっさの際にブレーキを踏み切れるかで判断して下さい。 次にハンドルの高さ(チルト)と前後位置(テレスコ)。 チルトは大半の車にあるかと思いますが、テレスコは車によります。 こちらはシートの前後位置を合わせた後に、ステアリングを握り180°近くまで手を持ち替えずに回して下さい。 その時に腕が楽に動かせる位置がベストポジションです。 あまり平らな路面で回し過ぎるとタイヤにフラットスポットができるので、できれば砂利の上がベストです 自分に合ったシートポジションを見つけ、安全運転で疲れ難いポジションを見つけましょう。
2020.07.19
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燃費改善2
燃費改善2 ボルテックスジェネレーター 最新の車にはよくテールランプ横などについているでっぱり。 これは車体から空気の流れを剥がす為にわざと取り付けているもの。 トランクすぐ後ろで空気が渦巻くよりも少し離れたところで渦が巻いてくれた方が空気抵抗が減る為、燃費UPとなる。 少し古い車だとそのようなものが付いていない為、取り付ける位置により燃費改善と高速走行時の車体の安定性がUPします。 あるカーメーカーの文献にルーフエンドに10cm間隔で取り付けるのが一番効果があると記載があった為、そのようにつけたところ1〜2km/lほど燃費UPと高速での車体安定を実感できました。 特に今回取り付けた車がルーフスポイラー無しでテールが直角になっているボックス型になっている車であった為、渦のできる場所が大きく変化し効果代が大きかったのではと思ってます。 JC08: 17.4km/lの車で信号にほとんど引っかからず100kmほど走行。エアコン有り。標高100m→900mの上り側で20km/lを超えました。(先日の燃費改善:タイヤ前の加工も含めて) 車体安定は感じる人、感じない人がいる為、個人の感想となる事や燃費改善効果は車や乗り方(街乗り重視かある程度距離を乗りスピードも50km/h程度で一定で走れるか)にもよります。 取り付け例あり スタイリッシュエアロプロテクター〜ボルテックスジェネレーター〜 モール ガード 傷隠し 空力 ワンポイント カー用品 フィン 空力楽天で購入
2020.07.12
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アライメント調整
アライメント調整 今までサスペンションのセッティングについて書いてきましたが、サスペンション交換したらアライメント調整しましょう。 メンテナンスセット アライメント調整・測定 4輪用 送料無料 メンテナンスセット【店頭受取対応商品】 4輪アライメントでトー、キャンバー、キャスター調整できればベストですが、お値段考えトーだけでも合わせましょう。 今まで何度も書きましたが、曲がるためにはフロントのきっかけがないと曲がりません。 トーがずれていると真っ直ぐ走らない、片側は曲がるが反対側は曲がらないなど悪影響があります。 また、あまり知られていないのが燃費にも影響があります。 トーのズレによるタイヤの片減りを考えて下さい。 片減りをするということはどこかのタイヤを引きずっている。そうなると燃費が悪くなるなるのは必然です。 タイヤが減るとアライメントやタイヤのバランスがずれるので、すごくお金をかけても燃費改善分までは元は取れないです。 ストレスなくスムーズに走るためにどこまでお金をかけるかは人によりますが、大きく足回りを変えた時はせめてトーだけでも調整しましょう メンテナンスセット アライメント調整・測定 4輪用 外車 平和島店/一之江店限定 送料無料 メンテナンスセット【店頭受取対応商品】
2020.07.11
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サスペンションを変えたい
サスペンションを変えてみたいという方は多いと思います。 サスペンションを変えたら乗り心地が硬くなり、家族•恋人などなど理解を得られない方も多いかと思います。 しかし、車好きからするといつかは変えたいアイテムであるサスペンション。 さてどうするか？ 乗り心地にも振れるサスペンションに変えるという答えがあります。 調整式であれば一人で乗ってワインディングを攻めたいときはスポーティな設定。(交通ルールは守りましょう) 家族などを乗せる時は乗り心地に設定できます。 それでも重要なのは今までのブログで書いた前後バランス。 いくら乗り心地をよく柔らかくしても曲がらない車を曲げようとすると不自然さが出るため車酔いしやすくなります。 乗せたい人が乗る座席(前なのか後ろなのか)の乗り心地を重点にまずは硬さを調整。 その後、リアの硬さを決めたならフロントのセッティング。(逆ならリアのセッティング) それに合わせてセッティングを行えばロールが大きくても曲がる車の完成です。 乗っている人にはハンドリングは関係なく乗り心地。走りに興味がない方も乗り心地。 どこに妥協点を置くかで考えると、財布を握るのは奥様方なので機嫌を損ねない乗り心地で自分が走りやすい前後バランスに落ち着かせる事が妥協点だと考えてます。 誰もが満足するセッティングはないですが、お金の管理者を考えセッティングしてみませんか？ TEIN テイン FLEX Z VSHJ8C1AS2減衰力16段階車高調整式ダンパーキットホンダ JF3 N BOX/N BOXカスタム 用3年6万キロ保証楽天で購入
2020.07.10
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4WD サスペンションセッティング
4WDのサスペンションセッティング 基本的には初めの曲がるきっかけづくりにフロント荷重は変わらない。 その後の動きはトルク配分がフロント•リアのどちらが強いかでFFベースかFRベースのセッティングに分かれる。 車の動きに関しては好みが分かれるので自分の好みに合わせるのがベストだと思いますが、セッティングに悩んでいる方は参考にして頂ければと思ってます HKS マックス IV SP 車高調 インプレッサ GDB 80250-AF002 MAX IV SP 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】楽天で購入
2020.07.10
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FR車のセッティング
FR車のセッティングについて大まかな説明をします。 例えばシルビア。 以前のブログでFF車は相対的にリアを強くフロントを弱くすることで、駆動輪に荷重が乗り曲げる力も発生すると書きました。 FR車も基本的には初期の動きは曲げるきっかけを作るために初めはリアが強くフロントが弱くないと、ヨーが立ち上がらないため曲がりません。 無理やりでもブレーキングでフロント荷重にしてしまえば曲がりますが、サーキットだけの話で、一般道ではそのようにはいきません。 ではどうするのか？ 基本的な動きはフロントで曲がるきっかけを作り、ヨーが立ち上がった後はリアに荷重が乗るようにします。 そうすることで駆動輪であるリアに荷重が乗り、より自然な形で曲がれます。 また、アクセルワークで調整する事でドリフトも可能になります。 FR車はリアに荷重が乗らない事には駆動力が発揮できないためこのようなセッティングになります。 初めからリアに荷重が乗るセッティングにすればいいのでは？という意見があると思いますが、その場合はどのような動きになるのか… フロントに荷重が乗らないためステアリングの舵角に対し車が曲がりません。 ある一定以上のスリップ角がつけば曲がりますが、それではタイヤの減りが早くなるためお勧めしません。 曲がるためにはフロントタイヤが大事になりますので、セッティングは大事です。 人によっては賛否両論ありますが、一般道も走行する事を考えると私はこの形がベストだと考えます。 D-MAX ディーマックス SUPER STREET サスペンション フロント片側のみ シルビア S14楽天で購入
2020.07.10
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燃費改善
タイヤディフレクター改造 今の車にはタイヤディフレクターがついている。 タイヤハウス内の空気の乱れを抑えるためについているが、コンビニなどの縁石などの影響であまり大きくない。 ゴムシートを切りボルト留めで地面との距離を縮め、さらには左右の幅も大きくする。 そうすることで約8年前の車だが2台とも燃費が1km/l増えた。 縁石でタイヤに巻き込まないような長さ設定とフロントから見えるので程度問題があるので車や配置によって燃費改善量は変わるがやってみる価値あり。 マッドガードと同じで車検での最低地上高には影響無し。 ただし検査員にもよるかもしれないのでそこは自己責任でお願いします NR天然ゴムシート 5mm厚×1M幅×長さカット自由 （10cm単位）楽天で購入
2020.07.09
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FF車セッティング
FF車のセッティング フロントで駆動し曲げる力も発生させる。 例えばプリウス。 曲がるためのきっかけづくりでフロントを沈めないといけない。 レースでは無理やりでもブレーキングでフロントに荷重をかけ曲げるが、市街地やブレーキを行わない緩やかなコーナーではサスペンションのセッティングが重要となる。 大まかには相対的にリア側を強くしフロント側を弱くすることで実現可能。 ただし、サスペンションメーカーの調整式の方式により細かなところは変わるため、個別相談は別途コメントください。 ただし、ブログが本業ではないので気長に返答をお待ち下さい テイン フレックスZ 車高調 プリウス ZVW55 VSTD2-C1AS3 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品 】
2020.07.09
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はじめまして
はじめまして サスペンション関係の仕事をしてました。 調整式サスペンションなどでセッティングを悩んでいる方がいらっしゃいましたら、個別で時間があるときにアドバイスできればと思ってます。 サスペンションの一般的な考え方もブログで記事にできればと思ってますが、気長に更新できればと思ってます。 よろしくお願いします
2020.07.09
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