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2010年11月09日
カテゴリ： 分類なし
『冬に負けるな！！
新型スタッドレスで立ち向かおう！！』
『ブリヂストン編』です！！
今回ご紹介するのは！
極レボこと
『ブリザックREVO GZ』
極みという名のブリザックです！
まずは『GZ』はここが変わったのです！！
『 新素材コンティニューミクロパウダー』搭載！！
『レボ発砲ゴムGZ』
「REVOＩＩ」から使用されているREVO発砲ゴムがさらに極まり、
気泡や水路が繋がるようになり、タイヤと路面の間の水をさらに取り除き
さらにグリップ力が向上いたしました！！
『 非対称パターン、非対称形状』
スタッドレスには珍しい。
非対称パターンを採用いたしました！！
各メーカー夏用では多くなっていますがブリヂストンさんは
スタッドレスにも非対称パターンを採用いたしました！
IN側とOUT側の仕事をしっかりと分けることによって、
タイヤの接地感、トラクション性能（路面に力を伝える性能）
が向上いたしました！！
さらに！パターンだけでなく、サイド形状も非対称にすることで、
ふらつきや、直進安定性など、タイヤの動きも向上致しました！！
『スリム＆ロングコンタクト』
分かりやすく言うとタイヤが細長くなりました！！
幅を狭くすることで、進行方向側から来る、雪などの抵抗を減らすことで
雪路やウェット路での性能が向上いたしました！！
幅が狭くなった分接地面をロング化することで、しっかりと接地面積を確保
しております！
縦長になった分。エッジ部が増えて、横滑りも抑制してくれるおまけ付です！！
何から何まで進化して、まさに極みの名がふさわしい
『REVO GZ』です！！
新型スタッドレスで立ち向かおう！！』
『ブリヂストン編』です！！
今回ご紹介するのは！
極レボこと
『ブリザックREVO GZ』
極みという名のブリザックです！
まずは『GZ』はここが変わったのです！！
『 新素材コンティニューミクロパウダー』搭載！！
『レボ発砲ゴムGZ』
「REVOＩＩ」から使用されているREVO発砲ゴムがさらに極まり、
気泡や水路が繋がるようになり、タイヤと路面の間の水をさらに取り除き
さらにグリップ力が向上いたしました！！
『 非対称パターン、非対称形状』
スタッドレスには珍しい。
非対称パターンを採用いたしました！！
各メーカー夏用では多くなっていますがブリヂストンさんは
スタッドレスにも非対称パターンを採用いたしました！
IN側とOUT側の仕事をしっかりと分けることによって、
タイヤの接地感、トラクション性能（路面に力を伝える性能）
が向上いたしました！！
さらに！パターンだけでなく、サイド形状も非対称にすることで、
ふらつきや、直進安定性など、タイヤの動きも向上致しました！！
『スリム＆ロングコンタクト』
分かりやすく言うとタイヤが細長くなりました！！
幅を狭くすることで、進行方向側から来る、雪などの抵抗を減らすことで
雪路やウェット路での性能が向上いたしました！！
幅が狭くなった分接地面をロング化することで、しっかりと接地面積を確保
しております！
縦長になった分。エッジ部が増えて、横滑りも抑制してくれるおまけ付です！！
何から何まで進化して、まさに極みの名がふさわしい
『REVO GZ』です！！
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