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2017年09月18日
カテゴリ： 分類なし
PCXのヘッドライトはLEDでそこそこ明るいです。
しかし、ヘッドライトはハンドルに連動するわけではなく、常に車体方向に向いています。
LEDの光は拡散する性質に乏しいのでまっすぐ直線方向は明るいのですが、それから外れた位置は暗くなってしまいます。
都会を走る分にはそれで十分ですが、夜の山坂道を走ると少し暗くて危険を感じるときもありました。
そこで、補助灯をつけようと思ったのですが、基本的にヘッドライトの位置よりも低い位置に取り付けないと法律違反になるのではないかと思い、取り付け位置をどうしようかと悩んでいました。
PCXを購入してはや２ヶ月が経過し、その間様々検討をした結果、フロントフォークに取り付けることにしました。
写真は以下の通りの場所です。
良くみますとフロントフォークの左右で取り付け高さが微妙に違うのがわかると思います。
実は、PCXは左フロントフォークにはブレーキなどの装着のため取り付け位置や取り付けられるスペースにかなり限りがあります。
PCXの左フォークに取り付ける場合、２センチ程度しか幅の余裕がないのです。
そこで、この幅にあう取り付け金具を探すのに圃場に苦労しました。
探しに探した結果は以下のとおりです
【lightronic】2個セットLED作業灯用ブラケット パイプステー LEDワークライト取付金具 穴あけ不要 簡単取付 小型アルミプラケット
lightronic
http://amzn.asia/hLkXVq3
これのφ44mmというやつを注文し無事取り付けできました。
PCXのフォークはφ41mmなので少し大きいかなと思い心配しましたが、実物が来て仮取付したことろ１mm程度のゴムシートを巻き付ければほとんどピッタリ取り付けられることがわかりました。
実物はφ42mm程度の作りのようです。
また補助灯をどれにしようかと悩みましたが、これもamazonで比較的評判が良いこれにしました。
AutoGo LEDワークライト 改善版 CREE製 10W LED作業灯 狭角タイプ 丸型 10-30VDC対応(12V/24V兼用） 新設計 防水・防塵・耐衝撃・長寿命 車外灯 オートバイ・機械・自動車・トラック用品 汎用作業灯
http://amzn.asia/8AdBknA
実際の消費電力も7Ｗ程度と少なく、バッテリーにも優しそうです。
スイッチはエーモンの防水スイッチを購入し、フロントのメーター横に取り付けました。
スイッチは、φ12mmの穴を開けなければなりませんが、プラ部分の穴あけで済むので、ハンダゴテを使い、徐々に溶かして穴を広げながら12mmの経になるまで調整しました。
意外と簡単にできましたよ。
中華製のLED補助ライトなので少しグレアが気になるところではありますが、もともとそんなに大光量のライトではなく、かつ下向きに取り付けているので思ったほどは眩しくないと思います。
そして、夜間走行をしてみましたが、やはり補助ライトがあると無いとでは大違いです。
非常に夜間走行がしやすくなりました。
あと、取り付けて感じたのですが、昼間も含め、補助ライトをＯＮしているとやはり目立つので対向車や横を走る自動shへのバイクの存在をアピールするのに大いに役立っているのではないかと思いました。
これは安全に大いに寄与していると思います。
本当はPIAAとかのライトを取り付けたほうが良いのでしょうが、値段が４倍位しますので、とりあえず、お試しで取り付けというレベルでは中華製を選ぶのも「あり」だと思います。
このまましばらく取り付けて走って、もし、不具合等があればそれこそPIAA製品に取り替えるのはかんたんにできますのでそれで行こうと思います。
しかし、ヘッドライトはハンドルに連動するわけではなく、常に車体方向に向いています。
LEDの光は拡散する性質に乏しいのでまっすぐ直線方向は明るいのですが、それから外れた位置は暗くなってしまいます。
都会を走る分にはそれで十分ですが、夜の山坂道を走ると少し暗くて危険を感じるときもありました。
そこで、補助灯をつけようと思ったのですが、基本的にヘッドライトの位置よりも低い位置に取り付けないと法律違反になるのではないかと思い、取り付け位置をどうしようかと悩んでいました。
PCXを購入してはや２ヶ月が経過し、その間様々検討をした結果、フロントフォークに取り付けることにしました。
写真は以下の通りの場所です。
良くみますとフロントフォークの左右で取り付け高さが微妙に違うのがわかると思います。
実は、PCXは左フロントフォークにはブレーキなどの装着のため取り付け位置や取り付けられるスペースにかなり限りがあります。
PCXの左フォークに取り付ける場合、２センチ程度しか幅の余裕がないのです。
そこで、この幅にあう取り付け金具を探すのに圃場に苦労しました。
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PCXのフォークはφ41mmなので少し大きいかなと思い心配しましたが、実物が来て仮取付したことろ１mm程度のゴムシートを巻き付ければほとんどピッタリ取り付けられることがわかりました。
実物はφ42mm程度の作りのようです。
また補助灯をどれにしようかと悩みましたが、これもamazonで比較的評判が良いこれにしました。
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実際の消費電力も7Ｗ程度と少なく、バッテリーにも優しそうです。
スイッチはエーモンの防水スイッチを購入し、フロントのメーター横に取り付けました。
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意外と簡単にできましたよ。
中華製のLED補助ライトなので少しグレアが気になるところではありますが、もともとそんなに大光量のライトではなく、かつ下向きに取り付けているので思ったほどは眩しくないと思います。
そして、夜間走行をしてみましたが、やはり補助ライトがあると無いとでは大違いです。
非常に夜間走行がしやすくなりました。
あと、取り付けて感じたのですが、昼間も含め、補助ライトをＯＮしているとやはり目立つので対向車や横を走る自動shへのバイクの存在をアピールするのに大いに役立っているのではないかと思いました。
これは安全に大いに寄与していると思います。
本当はPIAAとかのライトを取り付けたほうが良いのでしょうが、値段が４倍位しますので、とりあえず、お試しで取り付けというレベルでは中華製を選ぶのも「あり」だと思います。
このまましばらく取り付けて走って、もし、不具合等があればそれこそPIAA製品に取り替えるのはかんたんにできますのでそれで行こうと思います。
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