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戻ってきましたMT-09 TRACERついでにリンク、グリップヒーターも入荷したので完成形です相変わらずの爆発力しばらく乗ってなかったので怖いですリンクは1.5cmのダウンなのであまり効果は感じないなぁまあ、両足のつま先が付くようになったのでちょっといいかな?グリップヒーターは相変わらず便利だ【特別企画ダエグに比べて】ポジな部分車重が軽い → 止まるとき恐怖感が無い、立ちごけの心配が少ない爆発力がすごい → 追い越しが楽カーブの安定性が上だ → カーブが楽しいやたら早い → 目的地まで一気ネガな部分掃除しても綺麗にならない → メッキパーツが少ないなんか重厚感が無い → 美しくない・・・サウンドがイマイチ → 三気筒だから仕方が無い足つき性が悪い → ダエグ785mm、トレーサー815mm(ロー仕様でなければ845mm)まあ、ダエグは持てるものの楽しみがありトレーサーは扱うものの楽しみがあるてな感じですにほんブログ村
2015.04.28

やっと慣らしが終わった500kmまでは速度60kmまでと言われたので我慢して乗りました高速もこれで乗れますゆっくり走った方が気持ちがいいのですがどうしてもペースが異常な道路も走らなければイケマセン先日、時速50kmで走るPCXを時速80km超でスレスレに追い越していく車でも信号待ちで必ず追い付くという動作を繰り返しちょっと笑ってしまいました若い女性でしたがイライラしているのが顔に出ていて気の毒な感じもしましたみんなイライラしているね・・・にほんブログ村
2015.04.27

PCX150アイドリングストップがあるうちの軽自動車にもついているがPCX150の方がはるかに快適とっても静かスクーターとしての進化はすごいなビックスクーターも同じだろうか今、ビックスクーターに興味がありますにほんブログ村
2015.04.22

先週からバイクはオートバイ屋さんクレーム入院中クランクの辺りから異音がする温度が100℃を超えると結構うるさいバイク屋さんに診てもらったらMT-09ではたまに出る現象らしい結構な作業になるのでしばらくバイク屋さんだまあ、連休に間に合えばいいかなスクーターがあるのであまり寂しくはないてかスクーター素敵にほんブログ村
2015.04.20

ホンダ PCX150買いました慣らし中 時速60kmまで結構荒い運転の車が多いので交通量の激しいところは回避ヤマハのマジェスティと悩んだけどちょっとヤマハには(怒)になっているのでパスまあ、足代わりなので何でもいいかってのもありますスクーターは何十年ぶりか進化していて驚いています150ccにしたのは私が重いから(笑)にほんブログ村
2015.04.17

部品の納期遅れが2ヶ月過ぎてます(怒)発売と同時に注文したリンクとグリップヒーターバイクは納車されたが部品が来なければ片手落ちだねしかも納期は未定のままヤマハというメーカーに不信感を覚えるよ納期管理もまともに出来ないメーカーもう一度書くけど”納期未定”聞いても”わからない”そうだそれで済むのだから、大手メーカーはいいですねキャンセルしたいけど(リンクなんかサードパーティで発売済)メーカー注文品はキャンセル不可ヤマハ・・・バイクは100点だったが、こういうユーザーを大事にしないところはマイナス点ですよにほんブログ村
2015.04.14

朝起きたら雪が積もってましたつい先日は気温25℃とかなっていたのにここ2,3日、どうも急激な寒さに驚いていたら”雪”ありえねぇ今日、自動車屋さんにタイヤ交換予約してあった...なせ今日、雪なのだ?私の人生邪魔ばっかりされて辛いわ~にほんブログ村
2015.04.08

MT-09 TRACER5000回転以下だとフツーの大型バイクそれ以上になると性格が変わるそこの琴線を覚えないと大変なことになる奥さんみたいだ琴線に触れるときは覚悟が必要...5000回転以下だとツーリングも快適でもいつでもタコメータ見てるわけじゃないのでエンジン音とか加速のフィーリングを体に覚えさせるのが大事だいたい4000回転辺りから音が変わる5000回転辺りから音が咆哮となって爆発加速が始まるだいぶ分ってきましたまあ、ゆっくりも走ることができることがわかってヨカッタ危ないのは登りの低速コーナーコーナーに気を取られてうっかりアクセルを開いてしまうとつっこみますちょっと突っ込みそうになってヤバかった...にほんブログ村
2015.04.06
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