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脱出たくんぼ大作戦さん

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2014.07.29

１８，０００ｋｍ突破

よくのってるねぇ

■４０周年モデル、スタンダードモデルからの主な変更点

・オーリンズ社製リヤショックの付属
－特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用
－ 20段階の圧側減衰力調整機構を装備
－ 30段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
－シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備

・カラー＆グラフィックの変更
・メーターパネルに「Z生誕40周年記念」の特別エンブレムを採用
・タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高5mmダウン）
・フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用
・ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用
・シルバーアルマイトのハンドルバーを採用
・フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用
・フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用
・ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用
・フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用
・フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用

・前後ホイールにゴールド塗装を採用

■個人的な主な変更点
・マフラー交換（ヨシムラサイクロン）
・グリップヒーター
・エンジンガード

・ブレーキバー
・ブレーキエンド
・フォグランプ（PIAA)
・ブレーキパッド（金パッド）
・タイヤ前後（ハイグリップ）

セローのため出番は減り気味ですが、これしか乗れないと思う。