ばけＱちゃんのブログ

　道の駅に泊まって夜になっても何もすることが無いので、２２時には寝てしまいます。そうすると６時間後の朝４時に起きてしまうのは習性で仕方がありません。

　 目を覚ますと、辺りが赤っぽくて朝焼けのようなので、すぐ側の海岸に出てみました。太陽はすでに昇って本体は雲の中ですが、海面を照らしています。

　 太陽１個分の移動に約２分かかりますので、太陽５個分、つまり、１０分前のちょうど４時頃に日の出（太陽が地平線から顔を出した瞬間）だった筈です。

　夜明けと同時に、漁師さんが港から出漁ですね。この時期、一体何を捕るのでしょうか？

　道の駅の本体は流氷科学館の中で、確かクリオネが観られる筈ですが、開館は９時です。

　流氷科学館は過去に２度ほど来てクリオネも観ているので、時間がもったいないから、北へ約２５kmの距離にある興部町の道の駅に向けて４時３０分出発しました。

　 その次は、名寄市の道の駅、ここは国道４０号線沿いなので、道外ナンバ－の車に加えて、長距離トラックだらけでした。

　さらにその先の休憩場所は幌加内の道の駅、９時３０分頃に着きましたがひっそりとしていました、早すぎたかな。

　北海道でも有数のソバ産地なので、それ程ソバが好きでもない私が、朝ご飯にでもと思いましたがダメでした。

※　遙か先までソバ畑、花はちらほら咲いていますが目立ちません

　 一般に北海道の道の駅は活気がありませんね。営業マンがトイレに寄ったり、道外ナンバ－の車が車中泊で利用する場所のようです。

　 先日、秋田や山形の何カ所かの道の駅に立ち寄りましたが、地域の物産を売っていて、地元の方々の買い物で賑わっていましたね、駐車している車のほとんどがご当地ナンバーでした。

　 そういうわけで、さらに何カ所かの道の駅のトイレに立ち寄り、小休止しながら、結局１３時３０分には自宅に着いてしまいました。

　太平洋高気圧の押し上げが少し弱まり、替わってオホーツク海高気圧がせり出してきたために、この２・３日、日本列島の半分は涼しかったようですね。

　 車のクーラーを入れたのは晴れ間の見えた時だけ、全行程の一割程度でしたので、他車のの流れに乗って走った割には、当初考えていたより燃費は良かったです。

　kishinさんも書かれているように、坂道でのアップ・ダウンの際の、充電・ＥＶ走行・エンジン走行に伴うアクセルワークのタイミングが影響しているようです。