PR
タカシ8408
最近ネタ不足（￣□￣；）！！
キーワードサーチ
▼キーワード検索
コメント新着
2007年06月10日
カテゴリ： 映画
最近休日でも朝までぐっすりという事が出来ないので･･･それならいっその事起きてしまえと（笑）
ついでに昨日見に行こうとして行けなかった ザ･シューター を見に行って来ましたヾ（´▽｀;）ゝｴﾍﾍ
それにしても今日も土砂降りだった。゜(T＾T)゜。
対向車の巻き上げる水飛沫で一瞬視界が0になった時はさすがに焦りました( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
映画館はさすがに雨の休日･･･という感じの盛況ぶりでﾁｹｯﾄ購入に15分程度の待ち(^^ゞ
内容は面白かったO(＊＾▽＾＊)o￣♪
でも何が正義で悪か･･･人の決めた法の中でやれば悪でも良いのか･･･ってその映画の中では最終的に報復されますがね( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
でも復讐する事が良いのかは疑問です(ﾟ～ﾟ)
というのはついでで実際の用事は12ヶ月点検の予約なのですがね( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
で･･･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの方ですが･･･それなりにお金をかけている部分もありますが･･･ちょっとケチってない？！という部分もちらほら。
下位ｸﾞﾚｰﾄﾞではｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙとかね。
そして試乗･･･の前に順番待ちでしばらくｶﾀﾛｸﾞを眺める。
(・_・)......ン?
S-GTというｸﾞﾚｰﾄﾞ･･･2.0Lのﾀｰﾎﾞなのですが･･･MTでもｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙが付いている（￣□￣；）！！
そのｸﾞﾚｰﾄﾞには標準装備らしいのですが･･･ATなら分かるけれども･･･MTで？！
どういう仕組みだ？！
何故か担当の営業マンも首を傾げる（笑）
まだそれを試した人がいないという事でよく分からないみたい( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
それにﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰを付けるとﾘﾓｺﾝが電池切れになった時はﾘﾓｺﾝに内蔵されている予備ｷｰで開錠する事は出来るそうなのですが･･･車は動かせるの？！
だって･･･本来鍵穴ある所は埋っていて･･･ｷｰを入れる事が出来ない。
って事は電池切れになったらﾄﾞｱは開けれてもｴﾝｼﾞﾝ始動出来ないじゃん（￣□￣；）！！
しかも多分ﾘﾓｺﾝではなくｷｰで開錠すると不正開錠と認識してｾｷｭﾘﾃｨｰｱﾗｰﾑなるという親切？設計（自爆）
その辺りはどうするのだろう？
そして順番が回って来たので早速乗り心地等を確認。
そして乗り込む･･･ｼｰﾄが電動じゃないのは残念だ(T_T)
ｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰは面白い。
走り出して･･･今まで乗ったMTと違いｸﾗｯﾁの繋がる場所がわかり難い（￣□￣；）！！
結構ガクンとなりました（笑）
GTだし･･･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻだし･･･やっぱりちょっと足回りは硬めに仕上がってました('-'*)ｴﾍ
それにﾌﾞﾚｰｷも車重の違いもあるのでしょうがｲﾝﾌﾟの方がしっかり効きます。
いつもの感覚でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしたらちょっと効きが良くて前のめり気味になりました。
そしてｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ･･･初体験です（笑）
率直な感想は･･･気色悪い(T_T)
40km/h以上の速度でｸﾙｰｽﾞをｾｯﾄ･･･ｱｸｾﾙを離してもMT名のにも関わらずスーと動いている。
何が気色悪いのかというと･･･すべてなのですが･･･もちろん個人的感想なのであしからず(^^ゞ
普通ならどんなに一定な速度を保とうとしてもそれなりに加減速はするものなのに･･･速度が一定･･･受けるGも一定。
そしてたまにATに乗った時に左足の所在に困るのですが･･･右足の置き場に困るというのも変！！
右足が宙ぶらりんの状態で･･･普通に動いているのに･･･何と言って良いのか分からない不思議な感触。
助手席には営業の人がいましたが･･･MTなのに自分の右足が浮いているのを見て怖いといっていましたし( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
ｲﾝﾌﾟのｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ自体が40～100km/hが使用範囲らしいので正直実用性は微妙です。
高速に乗る時くらいですかね(･_･?)
ついでに昨日見に行こうとして行けなかった ザ･シューター を見に行って来ましたヾ（´▽｀;）ゝｴﾍﾍ
それにしても今日も土砂降りだった。゜(T＾T)゜。
対向車の巻き上げる水飛沫で一瞬視界が0になった時はさすがに焦りました( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
映画館はさすがに雨の休日･･･という感じの盛況ぶりでﾁｹｯﾄ購入に15分程度の待ち(^^ゞ
内容は面白かったO(＊＾▽＾＊)o￣♪
でも何が正義で悪か･･･人の決めた法の中でやれば悪でも良いのか･･･ってその映画の中では最終的に報復されますがね( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
でも復讐する事が良いのかは疑問です(ﾟ～ﾟ)
というのはついでで実際の用事は12ヶ月点検の予約なのですがね( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
で･･･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの方ですが･･･それなりにお金をかけている部分もありますが･･･ちょっとケチってない？！という部分もちらほら。
下位ｸﾞﾚｰﾄﾞではｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙとかね。
そして試乗･･･の前に順番待ちでしばらくｶﾀﾛｸﾞを眺める。
(・_・)......ン?
S-GTというｸﾞﾚｰﾄﾞ･･･2.0Lのﾀｰﾎﾞなのですが･･･MTでもｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙが付いている（￣□￣；）！！
そのｸﾞﾚｰﾄﾞには標準装備らしいのですが･･･ATなら分かるけれども･･･MTで？！
どういう仕組みだ？！
何故か担当の営業マンも首を傾げる（笑）
まだそれを試した人がいないという事でよく分からないみたい( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
それにﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰを付けるとﾘﾓｺﾝが電池切れになった時はﾘﾓｺﾝに内蔵されている予備ｷｰで開錠する事は出来るそうなのですが･･･車は動かせるの？！
だって･･･本来鍵穴ある所は埋っていて･･･ｷｰを入れる事が出来ない。
って事は電池切れになったらﾄﾞｱは開けれてもｴﾝｼﾞﾝ始動出来ないじゃん（￣□￣；）！！
しかも多分ﾘﾓｺﾝではなくｷｰで開錠すると不正開錠と認識してｾｷｭﾘﾃｨｰｱﾗｰﾑなるという親切？設計（自爆）
その辺りはどうするのだろう？
そして順番が回って来たので早速乗り心地等を確認。
そして乗り込む･･･ｼｰﾄが電動じゃないのは残念だ(T_T)
ｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰは面白い。
走り出して･･･今まで乗ったMTと違いｸﾗｯﾁの繋がる場所がわかり難い（￣□￣；）！！
結構ガクンとなりました（笑）
GTだし･･･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻだし･･･やっぱりちょっと足回りは硬めに仕上がってました('-'*)ｴﾍ
それにﾌﾞﾚｰｷも車重の違いもあるのでしょうがｲﾝﾌﾟの方がしっかり効きます。
いつもの感覚でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしたらちょっと効きが良くて前のめり気味になりました。
そしてｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ･･･初体験です（笑）
率直な感想は･･･気色悪い(T_T)
40km/h以上の速度でｸﾙｰｽﾞをｾｯﾄ･･･ｱｸｾﾙを離してもMT名のにも関わらずスーと動いている。
何が気色悪いのかというと･･･すべてなのですが･･･もちろん個人的感想なのであしからず(^^ゞ
普通ならどんなに一定な速度を保とうとしてもそれなりに加減速はするものなのに･･･速度が一定･･･受けるGも一定。
そしてたまにATに乗った時に左足の所在に困るのですが･･･右足の置き場に困るというのも変！！
右足が宙ぶらりんの状態で･･･普通に動いているのに･･･何と言って良いのか分からない不思議な感触。
助手席には営業の人がいましたが･･･MTなのに自分の右足が浮いているのを見て怖いといっていましたし( ..)ヾ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
ｲﾝﾌﾟのｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ自体が40～100km/hが使用範囲らしいので正直実用性は微妙です。
高速に乗る時くらいですかね(･_･?)
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[映画] カテゴリの最新記事
-
ダイハード4.0 2007年07月01日
-
ｹﾞｹﾞｹﾞの鬼太郎 2007年05月19日 コメント(1)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
カレンダー
© Rakuten Group, Inc.
