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Sep 14, 2004

バルク万全！　好時計/セントライト記念

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　菊花賞挑戦をかけ、セントライト記念（G2、芝2200　メートル　＝19日、中山、3着まで優先出走権）で出走権取りを狙うホッカイドウ競馬のコスモバルク（牡3、田部）が13日、北海道門別町の門別競馬場で最終追い切りを行った。単走で6ハロンから78秒1－63秒3－38秒3－12秒4の好時計をマーク。3着以内に入らなければ菊への挑戦が絶たれる一戦とあって、メンバー屈指の実績はあっても、万全の仕上げでレースに向かう。
　1周1600メートルの門別ダートコースで2コーナーから行き出したコスモバルクが、一気にスピードを上げ、ゴールまで駆け抜けた。最初の200メートルを14秒8で進み、残り1000メートルからは12秒6、12秒4のハイラップを刻んだ。3～4コーナーで外めに進路を取りながら、ラスト1ハロンも12秒4。首を使い、前脚を力強く踏み出した。
　皐月賞、ダービー出走時、同じ門別で同じ月曜日に行った最終追い切りは、ともに5ハロンから馬なりだった。3日後（16日）に中山までの20時間の長時間輸送を控えながら、直前に初めていっぱいに追われた。田部和則師（57）は「見た目に重そうで、北海優駿の時と変わっていないようだったから。意識的に長めを追った」。馬場入り前に乗った馬体重計が作動せず、正確な体重を量れないちょっとした狂いがあった。それで牧場での追い切りから手綱を取ってきた田部師の感覚で、微調整を施した。
　弥生賞から始まった今春の3度の直前長距離輸送が、秋への糧になっている。「輸送での体重減は10キロとみている」と田部師。秋初戦となった9月2日の北海優駿（旭川ダート2100メートル）は498キロ。「今回490キロくらいでの出走になると思う」との見通し。ダービー時（480キロ）から夏を越して10キロほど増え、秋に臨む。
　成長は数字に表れる分だけでない。この日の追い切りでは前半、4～5頭分間隔をあけた内にパートナー（メイショウジョージ＝1勝）を並走させたが、掛かるしぐさは一切見せなかった。「トモ（後肢）の蹴りも一段と力強くなっている」。心身の充実を感じ取っている田部師は、仕上げについて「ダービーとそん色ない出来」とまで口にした。
　中山へ向けては、16日午後に出発し、17日午前に入厩する。レース2日前の競馬場入りは春と同じ日程で、陣営も不安視していない。田部師は「北海優駿はダートだったからスローでも折り合いがついた。芝でどうか。それさえつけばいい勝負できる」と言う。最大の不安は陣営でもまだ感じている。セントライト記念は、その不安を払しょくし、菊への手応えをつかむ一戦になる。【大滝貴由樹】

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