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マンション管理士　ベルモンドＪＦＫ

2005年01月07日

大阪府門真市の交差点で２００３年２月、
信号を無視した乗用車と、男性会社員（３３）
（大阪府豊中市）の車が衝突、乗用車の２人が
死亡した交通事故があり、大阪地検が業務上過失致死罪で
不起訴処分とした会社員について、再捜査し、
先月一転して在宅起訴したことが７日、わかった。

　地検は当初、相手の信号無視を重視し、
互いが交通ルールを守ることを前提とした
「信頼の原則」に基づき、会社員の過失責任を

考慮し「会社員が前方を注視していれば、事故は防げた」
と、処分を切り替えた。交通事故厳罰化の流れに沿い、
ドライバーにより高度な注意義務を求める判断となった。

　起訴状などによると、事故は２００３年２月１６日未明、
門真市内の近畿自動車道に並走する府道
（通称・大阪中央環状線）と、府道への進入路との
交差点で発生。府道を南進していた会社員の車が
青信号で交差点に進入、右側から赤信号を無視して
突っ込んできた乗用車の側面に衝突。乗用車を
運転していた男性と、助手席の知人（いずれも当時３３歳）
が、頭を強く打つなどして死亡した。

昼夜共に交通量が多いが、見通しはいい。

　大阪府警門真署は昨年１月、会社員と、乗用車の男性を
業務上過失致死容疑で書類送検。地検は２月、
「別の車が赤信号を守らずに飛び出してくるとは、
予測できなかった」などと、「信頼の原則」を適用して、

乗用車の男性も死亡を理由に不起訴とした。

　しかし、死亡男性の遺族らが６月、大阪第２検察審査会に
申し立てたことで、地検は、検察審査会の議決を待たずに、
府警とともに再捜査を開始。▽道路の見通しは良く、
会社員は交差点の約１００メートル手前で男性の乗用車を
確認できた▽会社員は制限速度（時速６０キロ）を
約３０キロオーバーしていた――などがわかった。
(ヤフーニュースより)

みなさんは、このニュースをどのように感じますか？

私は信号無視をすることはスピード違反よりもはるかに
問題が大きく、疑問を感じずにはいられません。

遺族の気持ちはわかります。私も親戚を交通事故で
亡くしています。

しかし、親戚のケースも信号無視をしたのは親戚自身
でした。親戚は歩行中の事故でしたが、相手側から
こっちの方が被害者だとまで言われました。

私は自分も自動車を運転します。

もし、信号無視が相手でも起訴されてしまうなら
怖くて運転などできません。

信号でいちいち徐行をしている人はまずいません。

いったい、どうやって自分を守ればよいのか？

私には対応策がわかりません。

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