B級工房日記　

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安倍ちゃんの食欲記録

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August 7, 2005

BMW Motorrad Bikemeeting 2005 行ってきました(^^♪

(6)

カテゴリ：試乗＆試用　インプレ

今日は白馬なんだなぁ
（￣ー￣）

と、昨日に引き続き　ちょこっと　遊んできました。

最近　とても気になる「ＢＭＷ」のニューカマー”Ｋ１２００Ｒ”に乗りたくて乗りたくてぇぇぇ～～～

このイベント＞ BMW Motorrad　Bikemeeting２００５へ　サクッッと！！(^o^)丿

今日は　憧れのアニキである　アキラ。さんと　一緒に　道の駅白馬　で待ち合わせの上　会場入り。
で　併催のツーリングGOGO!にもからみつつ　会場内をうろうろ・・・

suzukabmw

先週の鈴鹿で応援してたマシンの展示があり　しばし　見入る。

で　激レアな　マシンも激写！！！

HP2

これは　速そうです。

で　お目当てのK1200R　もパチリ(^^♪
K1200R

黒い方のシールドがかっこいー　です。
実物を見ると　結構、全体的に　デカいんだなぁぁぁ～～～(・o・)って　第一印象！！！

ちょーど　Z1000の　けーぼーさんも　会場到着したようで　お互いの場所を伝え合い　程なく　再会？出来て　いい感じです。
まぁ　ほんとに　”ちょんのま”　だったんですけどね。(^^ゞ

んで　事前準備（下調べ）を全くしてなかったので　気を取り直し　イベントスケジュールと要望を照らし合わせ・・・

まずは、「本日の目的」でもあるK1200Rの試乗の申し込みに行く。
んが　結構な人気で　最終時間（13:45～）の予約となり　しばし　余裕の時間を過ごす。
今回のイベントは　展示より体感　がテーマらしく　試乗がメインのようである。あまり乗り気ではない？アキラ兄を　うまくノせて　まずは　ジムカーナみたいな　なんちゃらチャレンジに挑戦

グッズのもらえる基準タイムは50秒　との事だが　パイロン倒すはミスコースするは　一本橋は落ちまくりやし・・・で　1分3秒・・・ペナ加算で全く問題外。　おぉぉ～　難しいぞ(^^♪
あとは　無料の豚の丸焼き食ったり　食ったり　食ったり･･･
しながら　ブースを見て回り　思い出の「ラブジアース」ブースでステッカーおねだりしたり　併催のツーリングGOGOイベントの写真撮影してもらったり　ぬるめの冷やしうどん？食ったりで　時を過ごし　始まってしまったGOGO!イベントを途中で抜け出して

さて　試乗タイムです。
一応　時間通りに集合したはずなのに俺様とアニキは　一番遅かったようで？？？（進行進んでいたのか？）　ウィンカーのキャンセルボタンも解らぬまま　発進！！！(・o・)

で　サスペンションは　お初のデュオレバー！　リヤサスの方が良く「動く」感じはします。　減速時のノーズダイブが少ないので　これも違和感が有りますがやはり　特性を踏まえた乗り方をすれば　すごくスムーズにコーナーに入っていけます。（逆に限界域が高くなるので危険もあるような気がします）　切り返しの軽さは特筆モノで　400クラスの軽さで切り返せるのですが　フロント側の伸びが少なく感じられるので　普通のバイクとはやはり　タイミングをずらす（というかラグを待たずに）感覚が必要なきがします。　これも　解ってないと　危険な香りがします。
エンジンは　まだアタリが出ていないのか？個体差なのか？　若干ガサつきますが　ある回転数を越えるとシルキ～＆パワフル！！　でも　EFIは国産よりドカッと来る感じがしてジェントルな操作を要求される気がします。
電装操作系は完全に慣れが必要で特にウィンカーキャンセルが右手なのは　うむむ(-_-;)という感じです。

今回の特筆すべき点は　マシンそのものより「ＢＭＷ」のやる気ですね。
通常でも行われている「３００ｋｍ」プログラムもそうですが　なにしろ「のりゃー買うべ！」的自信。　今回の試乗は　コースが一般道で　実走30分以上　コーナーたくさん　上り下り有　で先導のペースも速め（ヤバメ）で　なにしろ「試乗の満足」を得られました。　よくある教習所で2速くらいまでしか使えず　妙に安全運転的な試乗では　逆に「良さ」がワカラナイナと思っていたので　完全に脱毛・・・もとい脱帽です。会場内の試乗＆展示分も含め　都合50台以上のバイクが乗れるイベントは完全に2輪界のイベントのコストを超えてます。さすがに4輪がメインなメーカーはすごいですね。逆に言うと　これは　昔から思っていたのですが　4輪は超高級車（クラウンとかマジェスティ）でも大体　ディーラー単位で試乗車がありますが　バイクはどう？
本来なら「乗ってから買う」べき乗り物だと思いますが･･･ね　メーカーさん(^^♪　頑張りましょうよ！！！
（まぁ　2輪ならではの　コケなんていう問題もありますけどね･･･）

それと　他に気付いた点ですが　試乗するライダーにもひと言(・o・)
まぁ　仲間とのツーリングでは無いのだけど　10台単位で走ってんだから　素直に「千鳥」組めないかな？？？　それで「限定解除」してるの？？？というライダーが混じっていたのも事実だし、自分のペースが解らずコケる寸前まで無理しちゃってるライダーや公道のど真ん中でスラロームする人や　なんか勘違いライダーが目に付きました。　ルールではないけど「マナー」ってあるんじゃないかな？？？　いろいろ試したいのは俺様も同じだけど　ＴＰＯは考慮しましょうや(^^ゞ

あとは　前述しましたが　マシンとタイヤの性能が向上しているので　逆に「危険」も向上している？事実も　認識して欲しい　と切に思いました。
地球上の物理法則は　変わってないと思いますし人間の能力もまだまだココ20年くらいでは飛躍的にアップしているとは思えないのですが　マシン全体の能力が高くなり「危険の限界域」も高くなっているような気がします。
解りやすく言えば？　「こけそうになったけど助かった(^^♪」という事例より　「気がついたらコケてた(>_<)！」　という事かな？
今回のＫシリーズもそうでしたが　すぐ１００ｋｍの速度に達しています。
このスピードではかなりの確度で「死」に近づけますんで　やはり　いろいろ考えたり自制したりしなければ！　と　強く感じたまたまた？珍しく真面目な俺様でした。

で　試乗の帰り道からポチポチ降り始め　雨の様子を見ながら帰路に着いたのですが　昨日同様　しっかり　ビチョビチョに（合羽は着ましたが）なりながら　自宅まで　さくっと？　帰り着きました。

で　本日の　GOOD!ショット！

oresama&K1200S

気に入ったぜぇぇぇ～～(^o^)丿

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Last updated August 9, 2005 10:23:43 AM
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■コメント

Re:7日の日記(08/07)

け-ぼ- さん

ちょっとしかお会いできず残念でした。
暑くて、ゆでられちゃいました。 (August 7, 2005 04:07:44 PM)

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お疲れ～♪

アキラ。さん

どもっどぅも～
いや～あれから雨降ってないし・・・でもカッパを脱いだら上田でまた着るはめに・・・。
はぁ～　Ｋ１２００Ｒ・・・・いかった～～～～！
(August 7, 2005 07:15:50 PM)

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Re:BMW Motorrad Bikemeeting 2005 行ってきました(^^♪(08/07)

へい♪ さん

あっ！HPも有ったんですね。
いいなぁK1200R・・・
スポーツウィンドシールドカッコいいですよね。
(August 8, 2005 12:42:50 AM)

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うぉーいいなぁ

kaba さん

6日は楽しかったkabaです。
BMWいいなぁ。K1200Rどうでした？
ちっちゃいカウルですが、風防効果あるのかな。
また、頻繁に乗れるようになったらF650GSあたり
どうかなーと思っていたんですが
GSXR-1100からだとパワー無いようーーなんて事に
なりそうで心配。
では。 (August 8, 2005 12:42:18 PM)

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Re:BMW Motorrad Bikemeeting 2005 行ってきました(^^♪(08/07)

Sasami さん

めっちゃ子供みたいな笑顔ですなぁ～
キャンデーくわえているみたいやし。

かっこいいアキラさんと遊べていいなぁ～ (August 8, 2005 04:27:57 PM)

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Re:うぉーいいなぁ(08/07)

h-richard さん

>kabaさん
＞BMWいいなぁ。K1200Rどうでした？
なかなか　良いです。
あとは・・・財務の問題だけ・・・(^^♪

＞ちっちゃいカウルですが、風防効果あるのかな。
見た目よりは　効果的な感じです。
ただし８０ｋｍ以上かな？？？

＞また、頻繁に乗れるようになったらF650GSあたり
＞どうかなーと思っていたんですが～パワー無いようーーなんて事になりそうで心配。

どうも　ＢＭＷは　あまりパワー感がないのが特徴？みたいで　くだんのＫ１２００Ｒは１５０ＰＳ以上あるらしいのですが　通常走行域では　ＦＪの方が　体感はきついです。
でも　ＢＭＷのオーナーさん達は　口をそろえて　「距離感の無い」バイクだと　おっしゃっていますね。

ある意味　「安全」なバイクだと　思っています。
小排気量にありがちな　パワーが無いから　いそがしい・・・感覚ではなく　持っている力をいつでも良い意味で適当に　使える感覚　がＢＭＷなのかもしれませんね。
個人的には　Buell　あたりも好きなんですよ。

でわでわ(^^♪ (August 9, 2005 10:31:00 AM)

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