Pinoy Ako

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Jul 5, 2015
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カテゴリ: フィリピン

フィリピンの大衆の足である「トライシクル」

通常は125cc程度のバイクにサイドカーが取り付けられる。

img161a1239zik7zj.jpeg

ネットより無断借用

庶民の足であると共に・・・

コレとジープニーが渋滞の元凶だと思ってる私w

こんな庶民の足を電動タイプにしたいフィリピン政府 

数年前から日本の企業がLTO(日本の陸運事務所)の認可を日系企業では初めて取得し

販売しながら改良を進めてたそうで

(当初の生産台数の半分は道路事情(洪水による冠水)で使えなくなったとかwww)

なんとカビテに年間6000台の生産能力を整えたとの事

愛媛・今治の渦潮電機、フィリピンで電動三輪車 年産6000台

そんなカビテの工場の内部らしいのが

コチラ

気になる車両価格と燃費(電費)は判りませんが・・・・・

庶民の足には高級すぎる気が致します。

あと・・・

かっこいいボディですが・・・

比国式の過酷な使用方法に耐えられるのでしょうか? 大笑い

では






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最終更新日  Jul 6, 2015 05:00:50 AM
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Re:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
doisan  さん
過酷な使用方法とは?!荒っぽい扱いということ?!
日本との国民性の違いがわからないですぅ~(?_?; (Jul 6, 2015 05:26:54 AM)

Re:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
アンポン さん
へぇ~ ライン生産してるんですね
イッパイ乗せるからパワーは大丈夫なんでしょうかね
エンジンだと修理するでしょうが、モーターは?大丈夫かな(笑)
静かに走ったらイイですね
(Jul 6, 2015 10:31:25 AM)

Re:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
se-nen さん
大事なのは汎用部品で修理できる柔軟性でしょうね。
見たところ構造は簡単で良さそうですが、バッテリーに問題が出そうw
日本製のエンジンに載せ変えたらいい車になりそうですねw
(Jul 6, 2015 09:20:57 PM)

Re[1]:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
L POT  さん
doisanさん
>過酷な使用方法とは?!荒っぽい扱いということ?!
>日本との国民性の違いがわからないですぅ~(?_?;
-----
交通法規を守る意識が低いしw
少しくらい接触するのは当たり前って考え方ですからwww
(Jul 7, 2015 09:46:59 AM)

Re[1]:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
L POT  さん
アンポンさん
>へぇ~ ライン生産してるんですね

近代的ですが・・・
オープンエアーですねwww

>イッパイ乗せるからパワーは大丈夫なんでしょうかね
>エンジンだと修理するでしょうが、モーターは?大丈夫かな(笑)
>静かに走ったらイイですね
>
-----
マフラーを改造して五月蝿いトライシクルは勘弁ですよぉ~~~
(Jul 7, 2015 09:48:45 AM)

Re[1]:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
L POT  さん
se-nenさん
>大事なのは汎用部品で修理できる柔軟性でしょうね。

消耗品に安価な汎用部品は外せませんからねぇ~


>見たところ構造は簡単で良さそうですが、バッテリーに問題が出そうw

中華製だと燃えそうですしwww


>日本製のエンジンに載せ変えたらいい車になりそうですねw
>
-----
やっぱ安定性は日本製エンジンでしょうね♪
(Jul 7, 2015 09:50:30 AM)

Re:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
ken さん
修理屋さんが、あちこちにwww (Jul 7, 2015 09:34:23 PM)

Re[1]:【フィリピンで電動三輪車 年産6000台】(07/05)  
L POT  さん
kenさん
>修理屋さんが、あちこちにwww
-----
そんな修理屋に金を払えないドライバーですからwww
(Jul 7, 2015 10:29:35 PM)

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