2010.08.09
カテゴリ： カテゴリ未分類
書くどうするか迷いましたがこれ見て事故が１件でも減ればと・・・
峠の下りで自分の前（20~30m）を走るかたが
対向で来た車が道路脇の施設に入るため右折し進路をふさぎ、ブレーキなどかけるまも、もちろん交わす事なんて・・・
そのまま車の側面の激突。。。
バイクはへし折れグシャグシャで
持ち主は車に激しく身体を叩きつけ道路に投げ出され
救急車が来るまで意識は戻らず、事故の衝撃の凄まじさを感じさせました。
スピードは下りなんでそれなりには出ていましたが、20～30ｍ後の私が普通に止まれるぐらいですから、けして激早ではありません。
車を運転している人の大半はロードバイクの知識がないので判断を誤るのだと思います。
逆にロードバイクに乗る方のほとんどは免許取得者、
ここにお互いの誤差がある
皆さんももう一度、
自分がいつもあたり前のように乗っているもの走っている場所がどのぐらい危険かよく考えて
気を引き締めて行きましょう。
ロードバイクに乗れなくなった人生を考えてみてください。
峠の下りで自分の前（20~30m）を走るかたが
対向で来た車が道路脇の施設に入るため右折し進路をふさぎ、ブレーキなどかけるまも、もちろん交わす事なんて・・・
そのまま車の側面の激突。。。
バイクはへし折れグシャグシャで
持ち主は車に激しく身体を叩きつけ道路に投げ出され
救急車が来るまで意識は戻らず、事故の衝撃の凄まじさを感じさせました。
スピードは下りなんでそれなりには出ていましたが、20～30ｍ後の私が普通に止まれるぐらいですから、けして激早ではありません。
車を運転している人の大半はロードバイクの知識がないので判断を誤るのだと思います。
逆にロードバイクに乗る方のほとんどは免許取得者、
ここにお互いの誤差がある
皆さんももう一度、
自分がいつもあたり前のように乗っているもの走っている場所がどのぐらい危険かよく考えて
気を引き締めて行きましょう。
ロードバイクに乗れなくなった人生を考えてみてください。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
