2018.06.16
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本日の朝練少し体がだるかったので軽めに金剛トンネル→和歌山→紀ノ川→橋本→紀見峠→サカタニ
ニセコで使うホイルで迷走しているのでテスト
キシリウム プロカーボンSLクリンチャー1390g
90キロほど足を使ってからなので上りの良し悪しは分からなかったが下りとコーナリングの性能は良かったです25cなので安定感が違いますね
リムは見た目は何もなのですがブレーキはよく効きます。
二本目はフルクラムスピード40
リムハイト42mmで1420gですが
転がりはキシリユウムより軽い感じでした
上りは登ってないのでまだ不明ですが平地ではかなりいけます
スピードは専用のブレーキシューを使っていないのではっきりと性能はまだわかりませんが
スイスストップでも普通のカーボンに比べればかなり止まりますね
明日は雪ちゃんにスピードを試してもらいます。
娘は朝からATCで行われている
大学総合説明会に出かけてました。
明日は漢検やしねー
我々世代とはえらく違ってまして
毎日毎日コッコっと忙しくやってます
ほんまによく頑張ってるよーねー
ニセコで使うホイルで迷走しているのでテスト
キシリウム プロカーボンSLクリンチャー1390g
90キロほど足を使ってからなので上りの良し悪しは分からなかったが下りとコーナリングの性能は良かったです25cなので安定感が違いますね
リムは見た目は何もなのですがブレーキはよく効きます。
二本目はフルクラムスピード40
リムハイト42mmで1420gですが
転がりはキシリユウムより軽い感じでした
上りは登ってないのでまだ不明ですが平地ではかなりいけます
スピードは専用のブレーキシューを使っていないのではっきりと性能はまだわかりませんが
スイスストップでも普通のカーボンに比べればかなり止まりますね
明日は雪ちゃんにスピードを試してもらいます。
娘は朝からATCで行われている
大学総合説明会に出かけてました。
明日は漢検やしねー
我々世代とはえらく違ってまして
毎日毎日コッコっと忙しくやってます
ほんまによく頑張ってるよーねー
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