2010.04.16
カテゴリ： その他の趣味
今日は予定通り運転免許センターへ行って免許証の交付を受けてきました。
免許センターには8時半過ぎには着いたのですが、免許証の交付は9時40分からだそうで、しばらく待たされました。ロビーでテレビを見たりして時間をつぶしました。
30分には来るようにということだったのでその2分ほど前に行くとそのときの交付は私だけだったので事務員さん（？）に案内されて写場（なんて読むんだろう？）で写真を撮ってもらいました。
前回の写真は今見れば犯罪者のような顔をしていたのでそれに比べれば大分良く写りました。やっぱり髪形の影響でしょうかねぇ。
事務員さんも交付手数料を払いに行った窓口にいた職員さんもそうでしたが、当然のように交通安全協会の年会費を延長した2年分払うように言ってきました。入ってもいないのに。
窓口の職員さんなんかはまるで協会への加入が免許を受ける条件であるかのように手数料と一緒に年会費を請求されました。もちろん断りましたが。
免許証の帯は青になりました。ちなみに12桁の番号は変わらずでした。良かった。
今日最初の交付だと思ったのですが、既に交付を受けた方がおられたらしく、今日2番目の交付でした。なんか悔しいなぁ。
「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」の限定条件が一際輝いて見えます。
松江市街地に戻った後は家に戻らずにディオを大学の駐輪場へ。
そこから徒歩2分程度の山陰合同銀行島大前支店でお金を下ろしてからかかりつけ（？）のバイク屋であるオートショップコイズミでスペイシー100を受け取りました。
ぴかぴかになってました。一見中古とは見えない。
また、ホンダ純正のリアボックスが良く合ってます。グラブバーの上側は握れなくなってしまいましたが。
ディオだと曲線中心のデザインなので角ばった箱は合わなかったんですよね。
ただ、インナーボックスのパッキンの劣化の具合なんかを見ると中古であると認めざるをえませんが。
乗ってみての感想はといえば、快適であるの一言に尽きますね。50CCと比べているのだから当たり前なのですが。
特にアイドリングでの振動・騒音はほとんど感じられず大変いい感じです。
交通の流れに乗って初めて風圧と風切音の大きさに驚きました。だからバイクのレーサーはタンクに張り付いて走っているのか。ヘルメットをシールド付きのものに替えないといけないかなぁと思うくらいでした。
難点を挙げるとすれば、まずはブレーキロックが大変難しいことですね。
ディオやトゥデイでは左手だけで楽にできたのがスペ100では両手を使ってもかけにくいです。
スタンド掛けは結構力が要ります。既に1回こかしかけました。サイドスタンドは必要です。
あとは足を伸ばしにくいというところ。ディオよりもつま先が開くので安定性がよくありません。
ちょっと間の抜けたウィンカーのリレー音は好きですよ、私は。
そんなこんなでしばらくはこのスクーターのお世話になります。
仮に夏休みに限定解除に成功して貯金が50万ほどあったとしてもビッグスクーターに浮気することは無いでしょう（どうだか）。
今回の執筆BGMは「GO!GO!RAILGUN」でした。
来週月曜深夜にはついにけいおん！！が山陰放送で放送されます。
BDレコーダは間に合いませんでしたが、記憶のフィルムにしっかり焼き付けたいと思います。
免許センターには8時半過ぎには着いたのですが、免許証の交付は9時40分からだそうで、しばらく待たされました。ロビーでテレビを見たりして時間をつぶしました。
30分には来るようにということだったのでその2分ほど前に行くとそのときの交付は私だけだったので事務員さん（？）に案内されて写場（なんて読むんだろう？）で写真を撮ってもらいました。
前回の写真は今見れば犯罪者のような顔をしていたのでそれに比べれば大分良く写りました。やっぱり髪形の影響でしょうかねぇ。
事務員さんも交付手数料を払いに行った窓口にいた職員さんもそうでしたが、当然のように交通安全協会の年会費を延長した2年分払うように言ってきました。入ってもいないのに。
窓口の職員さんなんかはまるで協会への加入が免許を受ける条件であるかのように手数料と一緒に年会費を請求されました。もちろん断りましたが。
免許証の帯は青になりました。ちなみに12桁の番号は変わらずでした。良かった。
今日最初の交付だと思ったのですが、既に交付を受けた方がおられたらしく、今日2番目の交付でした。なんか悔しいなぁ。
「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」の限定条件が一際輝いて見えます。
松江市街地に戻った後は家に戻らずにディオを大学の駐輪場へ。
そこから徒歩2分程度の山陰合同銀行島大前支店でお金を下ろしてからかかりつけ（？）のバイク屋であるオートショップコイズミでスペイシー100を受け取りました。
ぴかぴかになってました。一見中古とは見えない。
また、ホンダ純正のリアボックスが良く合ってます。グラブバーの上側は握れなくなってしまいましたが。
ディオだと曲線中心のデザインなので角ばった箱は合わなかったんですよね。
ただ、インナーボックスのパッキンの劣化の具合なんかを見ると中古であると認めざるをえませんが。
乗ってみての感想はといえば、快適であるの一言に尽きますね。50CCと比べているのだから当たり前なのですが。
特にアイドリングでの振動・騒音はほとんど感じられず大変いい感じです。
交通の流れに乗って初めて風圧と風切音の大きさに驚きました。だからバイクのレーサーはタンクに張り付いて走っているのか。ヘルメットをシールド付きのものに替えないといけないかなぁと思うくらいでした。
難点を挙げるとすれば、まずはブレーキロックが大変難しいことですね。
ディオやトゥデイでは左手だけで楽にできたのがスペ100では両手を使ってもかけにくいです。
スタンド掛けは結構力が要ります。既に1回こかしかけました。サイドスタンドは必要です。
あとは足を伸ばしにくいというところ。ディオよりもつま先が開くので安定性がよくありません。
ちょっと間の抜けたウィンカーのリレー音は好きですよ、私は。
そんなこんなでしばらくはこのスクーターのお世話になります。
仮に夏休みに限定解除に成功して貯金が50万ほどあったとしてもビッグスクーターに浮気することは無いでしょう（どうだか）。
今回の執筆BGMは「GO!GO!RAILGUN」でした。
来週月曜深夜にはついにけいおん！！が山陰放送で放送されます。
BDレコーダは間に合いませんでしたが、記憶のフィルムにしっかり焼き付けたいと思います。
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