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2022.09.02
テーマ： 気になるテレビ番組(3014)
今回のNHKプロジェクトXは谷川岳を貫く全長11キロの関越トンネルの工事で、割と地味な回だと思って最初は観てました。
坑道を掘削すると山の圧力で坑道の壁から岩が飛んでくる山ハネという現象に悩まされた問題は同じころ工事をしていた、上越新幹線の工事で熊谷組が開発したロックボルトを壁に埋め込む工法で解決したときは、それなら、上越新幹線の工事のほうをプロジェクトXで取り上げたらよいのにと思いました。
しかし、1979年の東名高速日本坂トンネルで173台が焼失し、７名が死亡する火災事故を機に、高速道路のトンネルの規制が厳しくなり、それをクリアするための関係者の努力が興味深かったです。
観終わった後、YouTubeで高速道路の火災時の対応を検索すると、首都高速については具体的な手順がわかりやすく解説してあり、いざまきこまれたときどう対処したらよいかわかり、大変参考になりました。しかし、他の高速道路はそういった動画はみあたりませんでした。Googleで検索すると、中日本高速道路のサイトに見つけましたが、首都高速のほうが具体的でわかりやすいと思います。
飛行機でも離陸する前に、緊急時の脱出方法のビデオを見ますが、高速のトンネルも、トンネルに入る前に緊急時の対応方法をカーナビの画面で観せたり、あらかじめYouTubeで観せたりして、周知徹底をはかったほうが良いと思いました。また、トンネル火災時の煙を吸う集塵装置が、万が一全電源喪失時はどうなるのかも気になりました。自分は運転はしませんが、観光バスや高速バスで利用することもあるので、他人事ではないと思いました。
■参考リンク
NHKプロジェクトX：悲願の関越トンネル 一発発破に懸ける
日本屈指の峻厳(しゅんげん)な山、谷川岳。1977（昭和52）年、そのふもとで空前の工事が始まった。全長11キロ、日本最長の道路トンネル「関越トンネル」の工事である。このトンネルは、「裏日本」とも呼ばれ、物流が厳しかった新潟・越後にとって悲願の道でもあった。わずか8年の間に、山を掘り抜くことを課せられた土木技術者たちは、大量のダイナマイトで一気に掘り進む大作戦に打って出る。「一発発破」に懸けた男たちのドラマを追う。
Wikipedia:日本坂トンネル火災事故
日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）とは、1979年（昭和54年）7月11日18時40分ごろ、東名高速道路の日本坂トンネル下り線で発生した多重衝突事故を原因とした車両火災事故である。衝突事故の被害者のうち4名が即死、3名が車両から脱出できずに焼死し、2名が負傷した。合計173台の車両がトンネル内で火災に巻き込まれて焼失し、鎮火までに約65時間を要すなど大きな被害を出した。
NEXCOドライバーズサイト:トンネル内で火災が発生！
坑道を掘削すると山の圧力で坑道の壁から岩が飛んでくる山ハネという現象に悩まされた問題は同じころ工事をしていた、上越新幹線の工事で熊谷組が開発したロックボルトを壁に埋め込む工法で解決したときは、それなら、上越新幹線の工事のほうをプロジェクトXで取り上げたらよいのにと思いました。
しかし、1979年の東名高速日本坂トンネルで173台が焼失し、７名が死亡する火災事故を機に、高速道路のトンネルの規制が厳しくなり、それをクリアするための関係者の努力が興味深かったです。
観終わった後、YouTubeで高速道路の火災時の対応を検索すると、首都高速については具体的な手順がわかりやすく解説してあり、いざまきこまれたときどう対処したらよいかわかり、大変参考になりました。しかし、他の高速道路はそういった動画はみあたりませんでした。Googleで検索すると、中日本高速道路のサイトに見つけましたが、首都高速のほうが具体的でわかりやすいと思います。
飛行機でも離陸する前に、緊急時の脱出方法のビデオを見ますが、高速のトンネルも、トンネルに入る前に緊急時の対応方法をカーナビの画面で観せたり、あらかじめYouTubeで観せたりして、周知徹底をはかったほうが良いと思いました。また、トンネル火災時の煙を吸う集塵装置が、万が一全電源喪失時はどうなるのかも気になりました。自分は運転はしませんが、観光バスや高速バスで利用することもあるので、他人事ではないと思いました。
■参考リンク
NHKプロジェクトX：悲願の関越トンネル 一発発破に懸ける
日本屈指の峻厳(しゅんげん)な山、谷川岳。1977（昭和52）年、そのふもとで空前の工事が始まった。全長11キロ、日本最長の道路トンネル「関越トンネル」の工事である。このトンネルは、「裏日本」とも呼ばれ、物流が厳しかった新潟・越後にとって悲願の道でもあった。わずか8年の間に、山を掘り抜くことを課せられた土木技術者たちは、大量のダイナマイトで一気に掘り進む大作戦に打って出る。「一発発破」に懸けた男たちのドラマを追う。
Wikipedia:日本坂トンネル火災事故
日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）とは、1979年（昭和54年）7月11日18時40分ごろ、東名高速道路の日本坂トンネル下り線で発生した多重衝突事故を原因とした車両火災事故である。衝突事故の被害者のうち4名が即死、3名が車両から脱出できずに焼死し、2名が負傷した。合計173台の車両がトンネル内で火災に巻き込まれて焼失し、鎮火までに約65時間を要すなど大きな被害を出した。
NEXCOドライバーズサイト:トンネル内で火災が発生！
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Last updated
2022.09.07 01:18:17
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