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昨日今日と昼間は暑い。作業着を着て仕事中は行動をするので、屋外に出るとじっとりと汗が出てくる。明日は朝から雨のようです。そんな日に限って避難訓練です。止んでいるといいのですが・・・。
2026.10.13
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11月にヤマハのスクールを申し込んでいたら、1日はキャン待ち含めて落選、もう1日はキャン待ちとなっていたが、メールをチェックした時はもう繰り上げ当選メールが届いていました。同じ県内のオフロードコースでバイクはWR125です。楽しみです。
2026.10.09
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久しぶりの鈴鹿です。調べたら4年ぶりです。朝7:20くらいに家を出て途中コンビニによって(お弁当などは出ないので買い込みです)、8:50頃到着しました。参加者は21名(らしい)、このうち5名は湖畔でよく会う方々で、新年の挨拶をして、まるでお年始でした。イントラはY脇さんとN道さんです。鈴鹿は朝のミーティングでゼッケンを配り(名前と番号を紐づけしています)、バイクも選びます。私はNC750にしました。(無理をしないため)ポッカポカという事で、朝一はミニコース(スラ?)という事でしたが、一定速でパイロンの間をコースを横切ったりしながら走るので、全然温まりません。言葉に騙されて薄着で走り出したので、ガッチガチに体が固まり、曲がれるところも曲がれません。休憩後は360度ターンの連続の練習後、シフトアップしてからのブレーキング+シフトダウン+小回りを練習して午前は終了です。午後からは5か所に分けたパイロンコースを練習します。私は2.5mピッチで距離が7.5mのオフセットスラをメインに練習しました。残り5分ほどで2.5mを4.5mで配置したオフセットを一度走りましたが、途中で無理でした。最後2時間ほどはコーススラです。相変わらずパイロンまみれでコースがよくわかりません。前に詰まってスピードを落としてターンすると慣れないバイクで小回りし過ぎてパイロンを何回かひっかけました。トータル43kmほど走って終了です。帰りは鈴鹿市内で渋滞にはまり2時間半ほどかけて帰りました。次回は日曜日に湖畔でオフ中です。
2022.01.04
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晴れの特異日10月10日です。当然、いい天気です。参加者数は20名、イントラメインは今月埼玉から異動してきたS野さん、サブはK村さん。バイクは650Rです。最初は加減速+オフセットスラロームで前後での姿勢変化をバイクの上でバランスを取って受け流す、というのがテーマでした。加減速の次はストパイでしたが、意識しすぎてぎこちない感じでした。ここでS野さんに初めての追走で、余り姿勢を意識しすぎないことをアドバイス受けました。午後からのコーススラで一か所細かいターンがあり、リーンアウトをうまく使う感じで走行する必要がありました。K村さんの追走で、見てもらいましたが、そのままでOKで、後は進入速度を上げて入るようなコントロールが必要とのことでした。走行距離は50km弱でした。
2026.10.10
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工場の周年記念で個人に配布されたお菓子は”ぷっちょ”でした。工場にちなんだ外装のボックスに入っていましたが、いい大人も”ぷっちょ”なのは何故なのか疑問が残りますね。なんせ私の子供の頃にはなかったお菓子なので。
2026.10.12
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2日目です。少し気温は低めの朝だけど、風は昨日より確実に弱いです。自走です。往復とも渋滞なし。新東名開通最高!上級は20名くらい。他に中級、バランス、オフロードファンライドとバイクはほとんど出払い状態。イントラさんは、メインがN村さん、サブにW田さんとT名網さん?です。N村さんの上級は、朝からコテコテ。前回自分が受講した時もそうでしたが、5mオフセットからスタートして、帰りのオフセットも大小織り交ぜたオフセット。しっかりブレーキをかける練習ということで、4本指でのブレーキングや、あえてロックする前までリアブレーキをかけるなど練習。その後のオフセット練習では、しっかり減速できるようになった。しっかり減速できると、勝手にハンドルが切れるようになり、細かいターンが俄然楽になった。個人的には5mオフセットで、「もっとバンクが必要」とご指導され、それを意識した途端、ターンが楽になった。細かく回ろうとだけ意識がいっていたので、ある程度のスピードが必要ということを忘れていた。しかしながら、最終のコテコテ系の練習では、がっつりブレーキで細かくまわるようになっていた。また、5mオフセットでは、ターンの最後に外脚の膝を前に送りながらハンドルを切り増すイメージでフルロックに早く持ち込める(フルロックで走ろうとしているわけではないけど)と、バイクの向きが早く変わりアクセルも早く開けることができるようなった。ここまでいい感じで走ることができたのは、はやり2日連続受講の成果かな。74kmほど走行。個人での休憩はなしでした。次回は14日に予約していますが、中国出張(予定)帰国翌日なので、戻って来ているかわからないです。
2016.04.30
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今日は朝から市役所に行って転出届を出したり、明日の受け入れについて電話をしたり、車からETCを外したり、色々実施。携帯電話はとりあえず、素の状態にして無料通話分の家族共有設定に変更することにした。その後、荷造りをしつつ娘の送迎をしたり(2往復)して、ほぼ詰め込みが終わったのは午後8時くらいでした。あとはこのパソコンをバッグに入れれば、全部終わりです。明日は5時半起きです。空港に7時半目標でバスに乗っていくので、いつものようにバス停まで妻に送ってもらいます。何ら出張の時と変わらない感じです。明日からはバイク関係は殆どなくなりますが、ブログは続けますので、ご愛顧のほどよろしくお願いします。
2011.01.05
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昨夜泊まった保養所からレインボーまでは車で10分ほど。9時過ぎに出ても、余裕で中上級のゼッケン1番でした。今日は、初級が20名ほどで、中上級は9名でした。ほかにもオフ系のコースも予定されています。朝はポツポツと雨が降っていましたが、午後には晴れてきて若干蒸し暑いです。練習は、パイロンに身体を当てる感じです。最後はお決まりの5mオフセット+Z字ターン。最後に効きます。人数が少なかったので、少し休憩をしながらでしたが79.6km走りました。あと少しで80kmでした。過去最高の距離ではないかな。高速も空いていて早く帰ることができたのですが、傘をレインボーに忘れたことを帰宅後に気づきました。電話を入れてキープしてもらいましたが、次の予定は少し先なので傘を買わないといけないです。失敗したな。
2014.06.07
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今日は気温も上がる予報の中、オフ初級を受講しました。同じ部屋のオフバラ中級は盛況で11人参加、イントラもオフでは珍しい2名体制に対し、参加者3名(私以外の2名はご夫婦)でW田イントラ1名(当然ですが)でした。ご夫婦はオフ初めてということですが、オンではガンガン走っている方々なので、結構ぶっこみ練習でした。アクセルを開けてリアを滑らして、コーナーを立ち上がる練習は当然ですが、進入時にリアブレーキをロックさせて進入スライドも練習します。前回右ターンが安定しなかったのですが、しっかり左の膝でバイクに体重をかけると安定しだしました。後は左ひじをあげて体をアウト側へもっていく(ハンドルと体が同じ向き)といい感じです。後半はオフコースで練習でしたが、雨に練習した後に地面が固まっていて、硬めのガタガタ轍になっていてハンドルを取られるし、体に衝撃が入るし、結構こけました。とりあえず、リーンアウトに身体が慣れないように、次回はオンの練習の予定です。
2017.05.20
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寒さに耐えきれず、MT-09に使うためにハンドルカバーを買いました。届いた商品を見ると、「スクーターに最適」と書いてありました。実際にフィッティングしてみると、親指で操作するウインカーなどには指が届きません。まだ加工していませんが、親指で操作する部分は、カットを入れる必要があります。来週には加工をして試乗してみよう。
2018.01.21
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久しぶり感のあるオンのスクール。11名でイントラさんはT名網さんとT田さん(私は初めて)です。T田さんはサブというよりほぼ練習してましたが、アドバイスはしっかりいただきました。72kmほど走りました。腰が痛いので、今日はこれくらいで。
2018.07.07
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久しぶりのオン上級。朝は自宅あたりでは雨が降っていたものの、途中静岡に入った辺りで前も見えないほどの雨が降ったが、スクール受講中はほぼ雨は降らず、蒸し暑い1日でした。参加者は17名。常連さん多数。バイクは650。イントラはT林さんとK村さん。最初は加減速と10mオフセット。オフセットした状態で減速姿勢を取る練習。オフセットでは加速にうまく入れない。遊びを取る動きができないのと、ブレーキが残り過ぎらしい(オン参加すると必ず指摘されます)。最近思うのは、フロントブレーキを1本掛けでは必要なストッピングパワーが得られない気がする。なのでリア引きずり過ぎる気がする。次回は2本掛けで練習してみよう。76kmほど走りました。よう走ったな。
2018.09.08
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今日はレインボー浜名湖でイベントでした。
2024.11.17
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世間では祝日ですが、土曜日なので特に変化なく休みの今日でした。参加者は20名、バイクは650外れで(併催の貸し切りに4台出ていて、後は不調)第2希望の400X(まさか第2希望になるとは思わず)でした。これが以前借りた時も結構乗りやすい印象だったのですが・・・。イントラメインはK枝さん、サブはY木下さん。今日は、オフセットなど一定リズムでは走れるのに、コーススラになると???な感じを受ける方が多いとのことで、不等ピッチのパイロンを走行する練習を中心にセットされていました。その中で400Xは、ストロークのあるサスでタイヤの押し付け感を感じやすく、ハンドルが高いのでしっかり切って走ることができて、メチャ走りやすい。途中の休憩でS浦さんに、今日は400Xなんですよ、と話したところ、曰く「ハンドルもしっかり切れるので、実はこういったコースでは最強の一台だと思っている」とのことでした。乗っている側の感じは、ツーリングしている感大ですが、実際ツーリングもバイクにせかされない感じでよい感じですが、1台しか持たないのであれば、これはないという感じです(悪いわけではない)。楽しい1日でした。54kmほど走りました。
2024.11.23
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9月5日以来約1か月ぶりに5kmほどジョギングしました。気温は思ったり高かったのですが、風があり、風が吹くと体が冷やされて気持ち良かったです。ペースは上がらず7分/kmでした。まぁ、5km走っただけ良しとしよう!
2026.10.11
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