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botesan
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2005.01.15
カテゴリ： つれづれ
今朝、所用で車に乗った。
でも気にせず、２ｋｍほど走って、車を停めたとき気になってタイヤを見た。
右後ろのタイヤがぺちゃんこ。
よく見ると、釘らしきものがタイヤに刺さっていた。
そのまますぐ近くにあるディーラーに持ち込む。
サービスに訊くと、修理できるが、空気のない様態で走行したため、タイヤのサイドウォールに傷が付いている。
修理するか、タイヤ交換するかどうしますかと逆に訊かれた。
タイヤ交換をするとサイズがないので取り寄せだという。
カタログなどを見ながら修理ができるのを待つ。
後からセールスからも言われたけど、マニュアルミッション車が少ない。
（私の車はマニュアル）
軽自動車だからこそ、トルクが少ない分マニュアルミッションが必要だと思うのだが、最近はそうでもないらしい。
でも、自分ならやはりオートマなら最低２Ｌの排気量はほしいし、スポーティに走りたいなら、２．５Ｌ以上必要だと思う。
ギアも最低５ＡＴ、ＣＶＴでもいい。
自分はＭＲ－Ｓに積まれている、シーケンシャルシフトがなお良い。
乗用車なら、ＮＡ２Ｌ、シーケンシャル６ＭＴ、４ＷＤ、４ドアという車があれば、買うのだけどね。
でも気にせず、２ｋｍほど走って、車を停めたとき気になってタイヤを見た。
右後ろのタイヤがぺちゃんこ。
よく見ると、釘らしきものがタイヤに刺さっていた。
そのまますぐ近くにあるディーラーに持ち込む。
サービスに訊くと、修理できるが、空気のない様態で走行したため、タイヤのサイドウォールに傷が付いている。
修理するか、タイヤ交換するかどうしますかと逆に訊かれた。
タイヤ交換をするとサイズがないので取り寄せだという。
カタログなどを見ながら修理ができるのを待つ。
後からセールスからも言われたけど、マニュアルミッション車が少ない。
（私の車はマニュアル）
軽自動車だからこそ、トルクが少ない分マニュアルミッションが必要だと思うのだが、最近はそうでもないらしい。
でも、自分ならやはりオートマなら最低２Ｌの排気量はほしいし、スポーティに走りたいなら、２．５Ｌ以上必要だと思う。
ギアも最低５ＡＴ、ＣＶＴでもいい。
自分はＭＲ－Ｓに積まれている、シーケンシャルシフトがなお良い。
乗用車なら、ＮＡ２Ｌ、シーケンシャル６ＭＴ、４ＷＤ、４ドアという車があれば、買うのだけどね。
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最終更新日
2005.01.15 17:14:28
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