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botesan
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2006.08.30
カテゴリ： つれづれ
妻の車、というより我が家のメインマシーンが納車されました。
昨日納車されて真っ先にオーディオと取り付けようとしたところ（なんせラジオレスなので）、以前イプサムにオーディオを固定していたブラケットでは着かないことが判明した。
オーディオの幅は最近のＴ社系列は２００ｍｍ幅になっているので、目隠しが必要なのはわかっていたけど、サイドのブラケットまで違うのでオートバックスに行って店員さんに聞くと、「取り付けブラケットはダイハツさんで購入してください。」というあっさりした回答。
目隠しの蓋は１３００円くらいしたので「考えます。」と言って、その足でダイハツのディーラーへ。
営業に話をすると「（ブラケットは）市販していると思っていた。」とのこと。
ブラケット（８４０円）と蓋（２１０円）を注文して帰る。
本日、夕方入荷したので取りに行って、取り付けをしました。
このソニカ、キーレス＋イモビライザーなのだが、キーレスのユニットが１セットしか付いていない。
キーレスユニットを買うとすると、本体が約１５，０００千円、付帯のエマージェンシーキーが１，５００円、その加工が千円と合わせて１９，０００円以上するとのこと。
妻は、私が乗るのはあまり回数が無いので、そこまでお金を出す必要はない、とのこと。
でも、私の車はガソリン代も小遣いから出しているし、家族のための使用なら極力ソニカを使用したいのも事実なので、余りに不便な場合はキーレスユニットを手配することで妻と合意した。
とりあえず乗ってみての感想は、私のミラ（９８年製）より出来がものすごく良い。
でも、気になる点が少々。
・ウインカーの音（通常「カチッ、カチッ」と言う音）が「ピッ、ピッ、ピッ」と間抜けている。
・Ｒグレードはメーター内トリップ計の下に瞬間燃費表示が付いているが、そんなものよりも時計を内蔵してほしかった。
・フューエルリッドオープナーの操作に節度感がない。
・ＡＴ（ＣＶＴ）レバーだけでは、一瞬どこの位置にシフトしたかわからない。
・オーディオレスには、やはり取り付けブラケットを付けて販売すべき。
まずはこんなところか。
昨日納車されて真っ先にオーディオと取り付けようとしたところ（なんせラジオレスなので）、以前イプサムにオーディオを固定していたブラケットでは着かないことが判明した。
オーディオの幅は最近のＴ社系列は２００ｍｍ幅になっているので、目隠しが必要なのはわかっていたけど、サイドのブラケットまで違うのでオートバックスに行って店員さんに聞くと、「取り付けブラケットはダイハツさんで購入してください。」というあっさりした回答。
目隠しの蓋は１３００円くらいしたので「考えます。」と言って、その足でダイハツのディーラーへ。
営業に話をすると「（ブラケットは）市販していると思っていた。」とのこと。
ブラケット（８４０円）と蓋（２１０円）を注文して帰る。
本日、夕方入荷したので取りに行って、取り付けをしました。
このソニカ、キーレス＋イモビライザーなのだが、キーレスのユニットが１セットしか付いていない。
キーレスユニットを買うとすると、本体が約１５，０００千円、付帯のエマージェンシーキーが１，５００円、その加工が千円と合わせて１９，０００円以上するとのこと。
妻は、私が乗るのはあまり回数が無いので、そこまでお金を出す必要はない、とのこと。
でも、私の車はガソリン代も小遣いから出しているし、家族のための使用なら極力ソニカを使用したいのも事実なので、余りに不便な場合はキーレスユニットを手配することで妻と合意した。
とりあえず乗ってみての感想は、私のミラ（９８年製）より出来がものすごく良い。
でも、気になる点が少々。
・ウインカーの音（通常「カチッ、カチッ」と言う音）が「ピッ、ピッ、ピッ」と間抜けている。
・Ｒグレードはメーター内トリップ計の下に瞬間燃費表示が付いているが、そんなものよりも時計を内蔵してほしかった。
・フューエルリッドオープナーの操作に節度感がない。
・ＡＴ（ＣＶＴ）レバーだけでは、一瞬どこの位置にシフトしたかわからない。
・オーディオレスには、やはり取り付けブラケットを付けて販売すべき。
まずはこんなところか。
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最終更新日
2006.08.31 00:17:28
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