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2006.10.07
カテゴリ： ＨＭＳ
晴天の下、ＨＭＳ初中級に参加しました。
中級に参加しました。
９名だったと思う。
初級は１０名以上でした。
午前中はバリアブルコースにパイロンでコース設定されているエリアで練習でした。
ストパイ＋オフセット。
これはありがちな練習だけど、１３００は勝手が違う。
まず、ハンドルが切れる、切れる。
でもハンドルが幅広くて、特に左のときはアクセルワークが難しい。
そして重量とパワーが７５０とは全然違う。
タンクを膝で押しても、反応が鈍い。
で、アクセルを開けると、フロントが軽くなる。
１日を通して、３回か４回くらいフロントが浮いて、切り返しをした。
怖かった！
オフセットのパイロン間のつなぎは、アクセルを開けるように全体に指導があった。
７５０までだったら、グイっと開けることが出来たが、やはり１３００は無理。
多分７５０で回るより遅かった。
午後からはコーススラローム。
クイックなハンドリングと安定感で、ある程度は走ることが出来たと思うけど、トップの方々とは雲泥の差。
慣れが必要とは思うが、まるでウェートトレーニングをしている感じ。
負荷を掛けているようで、こんど７５０とか乗ると軽く感じるのかな？
給油のときにインストラクターさんからも、そう言われた。
最後は８の字。
これもクイックなハンドリングに慣れることが優先。
この点を注意された。
また、別のイントラさんからは、もっとクイック（フルロック）でターンするようにも指導を受けた。
総合すると、滑らかにタイヤに負担をかけず、クイックにフルロックでターンして、微妙なアクセルワークをする。
どこで走っても守るべきことだね！
だから８の字は練習の王様なんだね。
そんなこんなで６２ｋｍで終了しました。
先週の勢いからか、脚の痛みは殆ど無い。
明日は運動会で綱引きどうなることか？
次回はどうしようか悩み中。
でもまず１１月４日にトライアル入門を予約してしまった。
憧れのウイリーアンドジャックナイフ！
（多分できないまま終わる気がするけど・・・）
中級に参加しました。
９名だったと思う。
初級は１０名以上でした。
午前中はバリアブルコースにパイロンでコース設定されているエリアで練習でした。
ストパイ＋オフセット。
これはありがちな練習だけど、１３００は勝手が違う。
まず、ハンドルが切れる、切れる。
でもハンドルが幅広くて、特に左のときはアクセルワークが難しい。
そして重量とパワーが７５０とは全然違う。
タンクを膝で押しても、反応が鈍い。
で、アクセルを開けると、フロントが軽くなる。
１日を通して、３回か４回くらいフロントが浮いて、切り返しをした。
怖かった！
オフセットのパイロン間のつなぎは、アクセルを開けるように全体に指導があった。
７５０までだったら、グイっと開けることが出来たが、やはり１３００は無理。
多分７５０で回るより遅かった。
午後からはコーススラローム。
クイックなハンドリングと安定感で、ある程度は走ることが出来たと思うけど、トップの方々とは雲泥の差。
慣れが必要とは思うが、まるでウェートトレーニングをしている感じ。
負荷を掛けているようで、こんど７５０とか乗ると軽く感じるのかな？
給油のときにインストラクターさんからも、そう言われた。
最後は８の字。
これもクイックなハンドリングに慣れることが優先。
この点を注意された。
また、別のイントラさんからは、もっとクイック（フルロック）でターンするようにも指導を受けた。
総合すると、滑らかにタイヤに負担をかけず、クイックにフルロックでターンして、微妙なアクセルワークをする。
どこで走っても守るべきことだね！
だから８の字は練習の王様なんだね。
そんなこんなで６２ｋｍで終了しました。
先週の勢いからか、脚の痛みは殆ど無い。
明日は運動会で綱引きどうなることか？
次回はどうしようか悩み中。
でもまず１１月４日にトライアル入門を予約してしまった。
憧れのウイリーアンドジャックナイフ！
（多分できないまま終わる気がするけど・・・）
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最終更新日
2006.10.07 20:04:23
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