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2008.03.13
カテゴリ： ＨＭＳ
いい天気に恵まれＨＭＳに参加することが出来ました。
こんなにいい天気
乗ったバイクは、ＣＢ４００ＳＦ ＲＥＶＯ。
これです。
”ＲＥＶＯ”って書いてあるでしょ！
参加者は８名。
まずはブレーキング＋オフパイ。
目標制動だけど、止まるときはサスを激しく動かさない。
フロントを緩めつつ、リアをかけ増す感じ。
途中、リアのみフロントのみと掛け分け。
その後、１０ｍ間隔＋５ｍ間隔のストパイ。
ここでアクセルを開けたときのサスの動きを、身体が受けているので、ひじで吸収するように
イントラさんから注意を受ける。
３ヶ月前はできていた（はず）のに・・・。
午後からは、シフトアップ＋ダウンの練習。
アクセルをあおってシフトダウンをするが、途中でクラッチなしでシフトダウンするように指示があり、やってみるが難しい。
シフトアップは普段でもやっているが、ダウンはタイミングを外すとえらいことに。
休憩後８の字の練習。
ここでは前傾になっていて後半身体の捻りが足りないことと、リーンアウトになっている点をご指導受ける。
最後にコーススラローム。
自分の走りが全然滑らかでないことがわかる。
ＲＥＶＯはアクセルのドンつきはＶＴＥＣIIIより少ないが、それでも１速は難しい。
結局走れていない自分に気が付いただけだった。
今日の走行は７０ｋｍ。
右手中指にブレーキングでの水ぶくれが出来ました。
次回は５月連休中の平日を狙おう。
こんなにいい天気
乗ったバイクは、ＣＢ４００ＳＦ ＲＥＶＯ。
これです。
”ＲＥＶＯ”って書いてあるでしょ！
参加者は８名。
まずはブレーキング＋オフパイ。
目標制動だけど、止まるときはサスを激しく動かさない。
フロントを緩めつつ、リアをかけ増す感じ。
途中、リアのみフロントのみと掛け分け。
その後、１０ｍ間隔＋５ｍ間隔のストパイ。
ここでアクセルを開けたときのサスの動きを、身体が受けているので、ひじで吸収するように
イントラさんから注意を受ける。
３ヶ月前はできていた（はず）のに・・・。
午後からは、シフトアップ＋ダウンの練習。
アクセルをあおってシフトダウンをするが、途中でクラッチなしでシフトダウンするように指示があり、やってみるが難しい。
シフトアップは普段でもやっているが、ダウンはタイミングを外すとえらいことに。
休憩後８の字の練習。
ここでは前傾になっていて後半身体の捻りが足りないことと、リーンアウトになっている点をご指導受ける。
最後にコーススラローム。
自分の走りが全然滑らかでないことがわかる。
ＲＥＶＯはアクセルのドンつきはＶＴＥＣIIIより少ないが、それでも１速は難しい。
結局走れていない自分に気が付いただけだった。
今日の走行は７０ｋｍ。
右手中指にブレーキングでの水ぶくれが出来ました。
次回は５月連休中の平日を狙おう。
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最終更新日
2008.03.14 00:08:28
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