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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2009.02.15
カテゴリ： ＨＭＳ
何年ぶりという表現が正しいくらいバランスは受講していなかったけど、風は強いけど暖かい本日に参加してきました。
バランスは１８名くらい（ざっと数えただけ）の参加でした。
私はＣＢ４００ＳＦ（ＲＥＶＯ）を借りて、自分のバイク代わりにガンガンこかしてしまおうという腹積もりです。
練習は、直線で１速から順番に６速までアクセルなしで発進＋外周パイロンでリーンアウトで一発でロックさせてターンする練習から始まり、自力でハンドルを切りながら低速で走る練習や低速８の字、セクションと続きました。
Ｒｅｖｏのエンジンは非常に粘り強く、自分が半クラで走っているのか、単にリアブレーキのみで減速しているか良くわからず、個人で半クラの練習をしていました。
そんな中、Ｎ村イントラさんから、「クラッチは切る側で使っている」という言葉をもらいました。
これは、通常の発進であれば、切れている状態から繋ぐことになり「繋ぐ側」での使用となる。
それに対して低速走行は、繋がっている状態から「切る側」でコントロールするというもの。
正直、繋ぐ側で使っている時は、駆動が切れて転倒が気になっていた（事実転倒は５回くらいしました）のですが、切る側を意識した途端、こける気がしなくなりました。
ちなみに一本橋も計測しました。
午前中の最後が１９秒くらい、午後の最後は２３秒でした。
４００ＣＣなので当然といえば当然なのですが、やはり最低３０秒はクリアしたいところ。
次は何時になるか不明ですが、まずは２５秒をクリアかな。
バランスは１８名くらい（ざっと数えただけ）の参加でした。
私はＣＢ４００ＳＦ（ＲＥＶＯ）を借りて、自分のバイク代わりにガンガンこかしてしまおうという腹積もりです。
練習は、直線で１速から順番に６速までアクセルなしで発進＋外周パイロンでリーンアウトで一発でロックさせてターンする練習から始まり、自力でハンドルを切りながら低速で走る練習や低速８の字、セクションと続きました。
Ｒｅｖｏのエンジンは非常に粘り強く、自分が半クラで走っているのか、単にリアブレーキのみで減速しているか良くわからず、個人で半クラの練習をしていました。
そんな中、Ｎ村イントラさんから、「クラッチは切る側で使っている」という言葉をもらいました。
これは、通常の発進であれば、切れている状態から繋ぐことになり「繋ぐ側」での使用となる。
それに対して低速走行は、繋がっている状態から「切る側」でコントロールするというもの。
正直、繋ぐ側で使っている時は、駆動が切れて転倒が気になっていた（事実転倒は５回くらいしました）のですが、切る側を意識した途端、こける気がしなくなりました。
ちなみに一本橋も計測しました。
午前中の最後が１９秒くらい、午後の最後は２３秒でした。
４００ＣＣなので当然といえば当然なのですが、やはり最低３０秒はクリアしたいところ。
次は何時になるか不明ですが、まずは２５秒をクリアかな。
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最終更新日
2009.02.15 20:04:42
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