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2009.02.21

天気は晴れてはいるが、風の強い1日でした。

今日は、使用のバイクはタイヤ比較テストをダンロップが実施したとのことで、途中乗り換えてのタイヤ乗り比べをしました。
私が借りたＣＢ４００ＲＥＶＯも、１台はダンロップ（なのかな？）のＧＰＲ－１００と２００（この春発売らしい）がついていました。
ＣＢ１３００は５種類（ピレリとかもありました）で、途中乗り換えましたが、正直差は良くわかりませんでした。

ただＣＢ７５０もＧＰＲ－２００を１台装着していたのですが、ノーマルタイヤに乗って、その後に乗ったら走り易くなっていたのには驚きました。
もともと舵角がつきにくいバイクでなのですが、ＧＰＲ装着バイクは自然にハンドルが切れて、これなら乗れる（最近半年以上、このダルさがいやで乗っていなかった）と思いました。

午後からはＧＰＲ－２００を装着したＣＢ４００で練習。
多分ノーマルのパイロットロードに較べて格段にグリップ力が高い。

（気がしただけです）

肝心の練習はというと、今日のキーワードは「寝かせて、（アクセルを）閉める」。
オフセットスラロームでは心掛けている、立ち上がって次のターン側にバイクを寝かしてからアクセルを閉じるというタイミングを、ストパイでもやる。
そうすることによって、一発で次のターンの姿勢が出る。

もう一つは「ジワッと（アクセルを）開ける」。
これは特にＲＥＶＯになってからアクセルワークが雑になっていることを示している。
細かいオフセットでアクセルをドカッとすぐに開けてしまうので、膨らんで行きまわりこめなくなってくる。
「もう少し待って開けるか、ジワッと開けてからドカッと開ける」とＵ澤イントラさんからご指導を受けた。

最後のコーススラロームは、正直タイヤのグリップに頼りすぎてアクセルのメリハリがなく、
余り走れなかった。
途中で抜けて細かいオフセットで、先ほどの「ジワッ」を練習して終了時間。

やっぱりアクセル開けることが出来る４００ＣＣは面白い。
ＣＢ１３００と２回に１回づつにしよう。
次は４月かな？
早く４月以降のスケジュールでないかな？

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