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2017.05.21
カテゴリ： バイク
先週届いたＳＳＢ（サクタ・スポーツ・バンパー）とリアスライダーを取り付けようと、昨日のＨＭＳの帰りにホームセンターにトルクスＴ４０サイズを探しに寄った。
丁度、Ｔ４０だけＬ字レンチがなく、またトルクスのソケットは販売自体していないようでした。
なので、昨日の夜にア○ゾンで注文しましたが、明日にならないと到着しないようです。
なので、本日はＳＳＢのみ取り付けとしました。
現状は、樹脂スライダーをエンジンマウントボルトの位置に取り付けているので、それと入れ替えとなります。
片側のエンジン取り付け用ボルトを２本抜くので、気休め程度ですがエンジンの下に車のジャッキを少し効かせておきました。
付属のスペーサーとボルトを使って取り付けますが、結構取り付けピッチが厳しくて、できれば一方の穴は長穴（ピッチ逃がし）であれば、取り付けしやすいです（製品は丸と丸です）。
手持ちの工具ではラチェットの頭（トルクレンチは更に）がちょうど本体の丸パイプと当たってしまいました。
何とか取り付けました。
午後からつけた状態で走りましたが、ＨＭＳではバンパー付きが普通なので違和感は全然なく、気持ち的に拍子抜けでした。
ボルトは下を４５Ｎ・ｍ、上を３２Ｎ・ｍで締め付けました。
標準はともに４５Ｎ・ｍです。
トルクス用のソケットは明日には届く予定なので、次週末にリアスライダーは交換予定です。
丁度、Ｔ４０だけＬ字レンチがなく、またトルクスのソケットは販売自体していないようでした。
なので、昨日の夜にア○ゾンで注文しましたが、明日にならないと到着しないようです。
なので、本日はＳＳＢのみ取り付けとしました。
現状は、樹脂スライダーをエンジンマウントボルトの位置に取り付けているので、それと入れ替えとなります。
片側のエンジン取り付け用ボルトを２本抜くので、気休め程度ですがエンジンの下に車のジャッキを少し効かせておきました。
付属のスペーサーとボルトを使って取り付けますが、結構取り付けピッチが厳しくて、できれば一方の穴は長穴（ピッチ逃がし）であれば、取り付けしやすいです（製品は丸と丸です）。
手持ちの工具ではラチェットの頭（トルクレンチは更に）がちょうど本体の丸パイプと当たってしまいました。
何とか取り付けました。
午後からつけた状態で走りましたが、ＨＭＳではバンパー付きが普通なので違和感は全然なく、気持ち的に拍子抜けでした。
ボルトは下を４５Ｎ・ｍ、上を３２Ｎ・ｍで締め付けました。
標準はともに４５Ｎ・ｍです。
トルクス用のソケットは明日には届く予定なので、次週末にリアスライダーは交換予定です。
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最終更新日
2017.05.21 20:42:28
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