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2017.08.19
カテゴリ： ＨＭＳ
今回も１３００。
イントラはＷ田さんとＴ名網さん。
（今日バランス担当のＳ浦さんは最近当たっていないなどと言いながら、１３００は人となりがでるバイクなどという会話をしました）。
いい天気です。
実は自走予定だったのですが、今朝起きた時は路面も濡れていて、空も一面雲で覆われていたので車に変えた軟弱者です。
インに入る練習と、アクセルを全閉しない練習（これは個人的）をしました。
Ｔ名網さんによると、インジェクションのバイクはアクセルを全閉すると完全にフューエルカットとなるため、次に開けてもアクセルの開度に回転がついてこないらしく、アクセルの遊びの手前までで戻すのを止める10分の１は残すとよいとのことでした。
以前もそうやっていたのですが、最近閉じ切ってしまうことが多いと自分でも思っていたので、これを機会にまた気を付けて行こうと思います。
これで出張を挟んでオフ初級の予定なので、３週間ほどはオンロードの練習予定なしです。
イントラはＷ田さんとＴ名網さん。
（今日バランス担当のＳ浦さんは最近当たっていないなどと言いながら、１３００は人となりがでるバイクなどという会話をしました）。
いい天気です。
実は自走予定だったのですが、今朝起きた時は路面も濡れていて、空も一面雲で覆われていたので車に変えた軟弱者です。
インに入る練習と、アクセルを全閉しない練習（これは個人的）をしました。
Ｔ名網さんによると、インジェクションのバイクはアクセルを全閉すると完全にフューエルカットとなるため、次に開けてもアクセルの開度に回転がついてこないらしく、アクセルの遊びの手前までで戻すのを止める10分の１は残すとよいとのことでした。
以前もそうやっていたのですが、最近閉じ切ってしまうことが多いと自分でも思っていたので、これを機会にまた気を付けて行こうと思います。
これで出張を挟んでオフ初級の予定なので、３週間ほどはオンロードの練習予定なしです。
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最終更新日
2017.08.21 14:47:32
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