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2020.12.12
カテゴリ： ＨＭＳ
朝は曇りでしたが、昼間は日差しも出て暖かい１日でした。
ジョギングの効果（？）か、腿の部位がパンパンです。
参加者は１０名。
イントラは営業のＯ島さんです。
バイクは１３００。
最初は特に説明もなく、８の字を走ります。
次の休憩後ではコース取り、お昼休み明けは後輪での操作（企業秘密で他のイントラには見せたくないとのこと）を白版に書いて教えていただきます。
実走では前後についてもらい、指導を受けます。
それを伝えて、後ろから私の走行を見てもらいコメントをもらいます。
エンブレをコン！と閉じずに、スゥーと閉じる。
そのタイミングでリアブレーキ、その後フロントブレーキの順番で掛けて前後のタイヤに荷重をかけます。
アクセルとコン！と閉じてフロントブレーキをがっつり掛けると、タイヤがブレーキしないか気になる状態になってしまう。
スゥーと閉じるエンブレはアクセルが開けやすい。
途中コーススラも含んで６２ｋｍほど走りました。
次回は来週オフ中です。
ジョギングの効果（？）か、腿の部位がパンパンです。
参加者は１０名。
イントラは営業のＯ島さんです。
バイクは１３００。
最初は特に説明もなく、８の字を走ります。
次の休憩後ではコース取り、お昼休み明けは後輪での操作（企業秘密で他のイントラには見せたくないとのこと）を白版に書いて教えていただきます。
実走では前後についてもらい、指導を受けます。
それを伝えて、後ろから私の走行を見てもらいコメントをもらいます。
エンブレをコン！と閉じずに、スゥーと閉じる。
そのタイミングでリアブレーキ、その後フロントブレーキの順番で掛けて前後のタイヤに荷重をかけます。
アクセルとコン！と閉じてフロントブレーキをがっつり掛けると、タイヤがブレーキしないか気になる状態になってしまう。
スゥーと閉じるエンブレはアクセルが開けやすい。
途中コーススラも含んで６２ｋｍほど走りました。
次回は来週オフ中です。
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最終更新日
2020.12.12 20:01:55
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