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2025.12.21
カテゴリ： ＨＭＳ
今年は少し早めのクリスマスSPLです。
天気は1日ほぼ雨でした。
イントラはW田さんがメインで、サブは埼玉から12月になって異動してきたＯ倉さん。
背の高いイケメンです。
埼玉では教習のみだったとのことで、大変前向きなイントラさんです。
今日のテーマは後輪荷重ですが、雨ということもあり、ターン時にリーンしながらブレーキを掛けると転倒の恐れもあるので、ターン前にイン側の膝を前に出すイメージでイン側に少し重心を移動される、その後ブレーキで、バイクをリーンしたら、更に1cmでいいのでイン側に上体を入れるというもの。
最終的にはターン出口でも1mmでいいのでイン側に上体を残しておくことが目標。
今日は雨が続いていて、コーススラのコース上で少し加速をしてから減速をする場所に結構な水たまりというか流れているところがあり、2回ほどリアブレーキで後輪が流れてしまい、その後はあまり加速せずに減速もしない感じで走りました。
48km弱走行して終了しました。
クリスマス感のあるものとしては、お昼ご飯時にお菓子を配っていただきました。
また、最終オフセットの練習コースが何となくクリスマスツリーのようなイメージで配置されていました。
これで今年は最後です。
今年もお世話になりました。
年明けHMSは1月4にに鈴鹿に参加、浜名湖は11日にオフ初級（中級のタイミングが合わない）です。
天気は1日ほぼ雨でした。
イントラはW田さんがメインで、サブは埼玉から12月になって異動してきたＯ倉さん。
背の高いイケメンです。
埼玉では教習のみだったとのことで、大変前向きなイントラさんです。
今日のテーマは後輪荷重ですが、雨ということもあり、ターン時にリーンしながらブレーキを掛けると転倒の恐れもあるので、ターン前にイン側の膝を前に出すイメージでイン側に少し重心を移動される、その後ブレーキで、バイクをリーンしたら、更に1cmでいいのでイン側に上体を入れるというもの。
最終的にはターン出口でも1mmでいいのでイン側に上体を残しておくことが目標。
今日は雨が続いていて、コーススラのコース上で少し加速をしてから減速をする場所に結構な水たまりというか流れているところがあり、2回ほどリアブレーキで後輪が流れてしまい、その後はあまり加速せずに減速もしない感じで走りました。
48km弱走行して終了しました。
クリスマス感のあるものとしては、お昼ご飯時にお菓子を配っていただきました。
また、最終オフセットの練習コースが何となくクリスマスツリーのようなイメージで配置されていました。
これで今年は最後です。
今年もお世話になりました。
年明けHMSは1月4にに鈴鹿に参加、浜名湖は11日にオフ初級（中級のタイミングが合わない）です。
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最終更新日
2025.12.21 20:16:58
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