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2019.01.11
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１０日気分転換を兼ねて、ラストの１８きっぷを使用し、吾妻線・両毛線の駅スタンプを押しに行く。ん、新前橋で、対面ホームに電気機関車・蒸気機関車・車両の３両が止まっている。慌てて列車を飛び降りると、ホームの先端にあり撮れない。向かいのホームへと急ぐも無情にも高崎へと走り去る。
予定変更と次の列車で高崎へ戻るも、ホームにいない。客車もついていたので、機関車の車庫には、行ってないだろうと駅を出てひたすら歩く。アリーナで二人構えているので、機関車来ました？ と尋ねると来ていないとのこと。良しと、車庫へと急ぐと３人が構えている。間に合ったと思ったものの、すでに車庫に入っていた。
なんだこの人たちも、追いかけてきた人たちで、すでに通過した後のようだ。ガックリと、高崎駅へと戻る。
次の新潟から山手線車両を運んでくる、機関車まで時間もあるので、前橋～伊勢崎の駅スタンプを集め、井野へと戻り、機関車を待つ。
雪の影響もなく、予定通りにＥＦ６４にけん引され山手線車両が通過。再度、両毛線に乗り最後のあしかがフラワーパークでスタンプを押し、両毛線の駅スタンブも終了。
けん引されていた機関車は、ばんえつ物語で使用しているＣ５７で大宮入場するとのことだった。
残念と本日はナンバーコレクションの追加は、出来なかった。
予定変更と次の列車で高崎へ戻るも、ホームにいない。客車もついていたので、機関車の車庫には、行ってないだろうと駅を出てひたすら歩く。アリーナで二人構えているので、機関車来ました？ と尋ねると来ていないとのこと。良しと、車庫へと急ぐと３人が構えている。間に合ったと思ったものの、すでに車庫に入っていた。
なんだこの人たちも、追いかけてきた人たちで、すでに通過した後のようだ。ガックリと、高崎駅へと戻る。
次の新潟から山手線車両を運んでくる、機関車まで時間もあるので、前橋～伊勢崎の駅スタンプを集め、井野へと戻り、機関車を待つ。
雪の影響もなく、予定通りにＥＦ６４にけん引され山手線車両が通過。再度、両毛線に乗り最後のあしかがフラワーパークでスタンプを押し、両毛線の駅スタンブも終了。
けん引されていた機関車は、ばんえつ物語で使用しているＣ５７で大宮入場するとのことだった。
残念と本日はナンバーコレクションの追加は、出来なかった。
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