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また開店前。 ちがうかー(笑)♪(^.^)(-.-)(__)
2009.06.27

三回目の測定です。
2009.06.25
飾り山の準備があってます。 博多はもう、山笠一色です。
2009.06.24
バスの床です。 十数年ぶりにのりました。^^; びちゃびちゃ(>_<) マイカーのありがたさを痛感。
2009.06.23
やっと発売されましたね。(^O^)さっそく手に入れた方々のお話をお聞きできましたが。どうも、×や?のところが多いみたいですね。(^_^;)陰りが見えてきたF1人気に拍車をかけねばよいのですが。
2009.06.22
ということで、土曜としては久々に、グリップコースで20名を超える方が練習していました。やっぱにぎやかなのは楽しいですね。その中、「ゴージャスさん」が、チャレンジレギュで3パックほど遊んでくれましたので大変楽しめました。ありがとー。また宜しくね~。
2009.06.21
はりきって、開店前(ToT)
2009.06.20
筑紫野オフコース、パイプがひいてある〓
2009.06.19

今回はカット電圧を6,9vに設定しています。 放電電流は10Aです。(^o^) 前回とはかなり変わりました。
2009.06.17
バッテリーマネージャー2今回のバッテリーテストの充電前の放電に使用しています。バッテリーを痛めずに、大電流放電のラビット放電ができる優れ物です。(^o^)
2009.06.16
初検診にきています。A1cはだいぶ改善されていましたが、尿酸と中性脂肪が大変なことに(泣)。養生します~。
2009.06.15
8番スタート、5番ということで。絡みがほとんどなかったのは残念でしたが!ぼちぼちでんがな(笑)
2009.06.14
写真はドラミ中の中村店長です。今日は、SS48クラスに参加してきました。
2009.06.14
忘れてました。というわけで、表を差し替えてます。ぼけぼけやな~(笑)
2009.06.13
表にするとコンナ感じですかね。
2009.06.12

写真上段がアトランティス、下段がGPです。 電池の性能を観るには、放電データが適してると思います。 放電電流は10A、カット電圧は7.2Vです。 どうも最近リポばかり使用していましたので、カット電圧の設定が適正ではなかったみたいですね。(^_^;) 次回はさげて6.9Vにしてみます。
2009.06.11

まずはアトランティス。398gです。GP。407g。その差、9g。たった9g、されど9g。この差があとでどのように(パワーウエイトレシオ?)影響するか、ちょっと心配です。
2009.06.10
アトランティスとGP。共に、コスモエナジー製です。友人からの委託ですが、本日からテストを始めます。楽しみです。\(^-^)/まずはならしです。6vまで放電し、2Aで2000mまで充電します。はやる気持ちを抑えながら、続きは明日。\(^o^)/
2009.06.09
最近プロポを変更しましたので、重さを計ってみました。軽いですねー(^○^)タミヤのキット付属AMプロポも計ったのですが、545g。流石に敵いませんでしたが、ハイエンドブロポとしては最軽量。左手が手術の影響でうまく動かない私としては、大変ありがたいです(^ー^)ね。参考までに、M11Xは約790g。ヘリオスが約760gでした。
2009.06.08
昨日は、開店から16時まで走行していましたが、タイムが中々アップできません。ベストラップが12.4秒、周回はは24周、難しいですね~。モーターはブラシレスの13.5Tを写真のような設定で練習しているのですが。まだまだ修行が足りませんね!(笑)
2009.06.07
開けてくれました~(^○^)10時に(笑)
2009.06.06
とはりきって来たら、開店前でしたー(ToT)
2009.06.06
モービル1SCです。これも中々カッコよかですね~!
2009.06.05
最強NO.2ボディ。こちらは、タミヤ史上。独断です。これも未塗装。はよ塗らにゃ。(ニ)!
2009.06.04
未塗装があと2枚あります。早く作らねば!(笑)
2009.06.03
タミヤ史上、最強のボディです。多分、きっと、かな~。(笑)こちらも、「ミズグッチ~」に作ってもらいました。ありがと~!m(__)m
2009.06.02
かえて。 筑紫農協が見えます。
2009.06.01
筑紫野市永岡にオープン予定だそうです。ただいま、まさ土を入れて整備中、楽しみです。
2009.06.01
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