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Nov 12, 2006

CRF、初試乗v

(4)

テーマ：Ｅｎｊｏｙ　４ｓｔMini＠（＾＾ｖ(490)

カテゴリ：カテゴリ未分類

というわけで、今日初めて、うちのCRFのエンジンに火が入りました。

今日は仕事で、名阪スポーツランドに行ってました。
仕事はちょこっと、ほとんどの時間は駐車場でCRFをくりくり。
なんとしても今日、大きな駐車場で試乗しておきたかったのです。
一応、公道走っちゃいけないレーサーだし…。

さてさて、最後の難関だったのがキャブレター。
CRFって、スロットルケーブルとキャブレターのアタマが一体型で
「ケーブルだけの交換」ってのができないようになってます。

そこで「モンキーのキャブレターのアタマが使えるんじゃね？」とひらめいたー。
モンキーのはケーブルだけの交換が可能。
そもそも、たぶん同じ内径（14mmだか13mm）だし。
トップキャップ以外は同じキャブレターでしょ常識的に！

…うん、オイラ甘かった。

右がモンキー用、左がCRF用。
内径いっしょなだけで、寸法からカタチからまったく違ーう！
トップキャップだけ流用、できません><
あじゃぱ！　せっかくもらったのに残念。

アタマだけ流用は断念。
とりあえず、モンキーのキャブレターまるごと付けることにしました。

あう…><;

短すぎて、付けたが最後外せません。これダメでしょ。
一番ワイヤー緩めたところで遊びがゼロ。ひょえ！
ただ、バルブがきちんと全閉から全開に動くので
まぁいいだろうと妥協。

こんなムチャいい加減仕様は今日だけ。今日動けばいい。うん。
第一関門クリア。

もう一つ問題が。エアクリーナー側なのですが
径が大きいのがモンキー、小さいのがCRF。
つまり…

エアクリーナー付けられませんorz

んで…

エアクリーナー外しちゃいました><
こんなムチャいい加減仕様は今日だけ。今日動けばいい。うん。
本日二度目の大妥協で第二関門クリア。

次はオイル確認。
ド新車のレーサーなので「入ってないかな？」と思っていたのですが
きちんとキレイなのが規定量入ってました。
空っぽのガソリンタンクにガソリン入れて…何回か軽くキック。
エンジンに十分にオイルが回ったところで、本気のキック。
ブルン、キタコレ！

さっそく乗り回してみんなにお披露目。ひゃほ！

意外に音うるさいですよ←エアクリーナー付けてないからでしょ。

それにしてもこれ、かわいい。注目集めてました。
置いておくだけでいろんな人がじーろじろ。

しばらく乗った感想↓

「これでレース？　無理無理wwww」

これ運転難しいです。アブナイよ。というかオイラ下手すぎ。
マジで相当練習しないと無理っぽいです。
クラッチレバーがないから変速のたびに「ガシャコン」！
むむう…。

そうそう。ひとまずノーマルマフラーで乗ったところで
オークションでゲットしたSP武川マフラー改に変更してみました。

これ、音変わりません。

変わらない理由はなんとなくわかるのですがそれはさておき。

意外に、どころかすごくいい！

太いから抜けすぎるとかうるさいとか
ピークパワーがアップしても肝心のトルクがなくなるとか思ってましたが
全然そんなことない。
すごいマフラーというか、正直乗る前は期待してなかっただけに驚きました。
SP武川が「うちのはいいよ」と言うだけのこたぁありました。
少なくとも、下からノーマルと同じ、いやそれ以上のトルクあります。
だから急な上り坂も、ノーマルで上れるとこなら上れます。
うん、これは今後の正式仕様に決定しよう。軽いし！

つーことで最初のインプレでした。

あとは、注文したトップキャップが届いたらノーマルのキャブレターに戻して
低すぎるシートを高いのに交換して、電気（配線）を少し手直しすればレース仕様！

まだ電気とか試したいことは山ほどあるのですが…何回練習行けるかなぁ？

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Last updated Nov 12, 2006 07:39:43 PM
コメント(4) | コメントを書く

■コメント

Re:CRF、初試乗v(11/12)

gotcha さん

はじめまして。google検索から跳んで来ました。
自分もCRF50乗ってるのですがストック仕様のキャブだとスロットルとトップが一体物なのでモンキーの物が流用可能じゃないかなと思って試しました。
なべブタさんの使用されたモンキーキャブの型式は何ですか？
自分は6Vエンジンの純正キャブ（型式はちょっと忘れました）使ったのですがジャストフィットしたんですがケーブルの長さがちょっと会わなかったので今いろいろと模索中です。

自分もブログ書いてますので良かったら遊びに来てください。
http://gotcha.exblog.jp/
(Nov 29, 2006 04:33:08 PM)

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Re[1]:CRF、初試乗v(11/12)

なべブタ

gotchaさん
はじめまして！

貴重な情報ありがとうございます！
そっかー、6Vモンキーのキャブですか…盲点でした。
自分の使ったのは、AB27モンキー（たぶん現行モデルも
同じかと思います）のキャブレターと
以前オークションでロングブレーキワイヤーとセットで落札した
キタコのモンキー用ロングケーブルです。
説明によればアウター長735mm、品番905-1013100。
今キタコのカタログを調べてみましたが
ノーマルキャブ用ではなく、品番はPC20φキャブ用でした。
このケーブルはインナー吐出量が90mmですが、
モンキーは本来6Vが100mm、12Vが80mmなので、
自分の場合は12Vモンキー用キャブで全閉～全開にできましたが
CRF用キャブでどうなのかは未確認です。
6Vキャップをゲットしたらやってみたいと思いまーす。

モンキー用のロングスロットルケーブルを調べてみましたが、
SP武川製だと700or810mm、
キタコだと100mmロングで730mmだったりしました。
735mmは先のPC20φ用しかありませんでした。
あと、740mm～770mm程度の純正ケーブルは
キタコカタログを見る限りでは
2スト用を含めて存在しないようです。

ちなみに、ツーブラ製の削り出しキャップを買ってしまいました。
2インチロングだそうですが、キタコ製より長さに余裕あります。
キタコ製がタイトというより、ツーブラが余り気味です。
6Vモンキー用キャップ買って交換したい…。

これからもよろしくお願いします！ (Nov 29, 2006 06:12:00 PM)

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Re[2]:CRF、初試乗v(11/12)

gotcha さん

ど～もケーブル情報有難う御座います。
昨日家に帰ってキャブレター形式確認しました。
現行モンキー、カブ等はPBタイプのキャブレターを使ってますのでどれも使えないです。
12Vでもちょっと前のモンキーのPAタイプのキャブレターなら使用可能かと思います。
ばっちし合ったキャブトップはPAタイプでした。 (Nov 30, 2006 12:01:48 PM)

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Re[2]:CRF、初試乗v(11/12)

gotcha さん

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