2011年10月02日
カテゴリ： 夢有無有
現時の車は、低燃費・静音性・安全性・環境にやさしい排気ガス、CO2の低減が図られ、ミドルレンジの車は今や動く応接間です。車がもはや男のオモチャでは無くなったとも言えるでしょう。
俺の、車との出会いは、スカイラインＧＴに始まり、常に、それを追いもとけて来ました。偶々、マツダロータリーエンジンのカペラに信号の赤の時出会った時、価格半分と嘯いてた私が一気にスタートと加速で引き離されて仕舞いました。
以後、私はロータリーマツダの総てを乗り継いだと云ってもいいかもしれません。何しろ、かの、国産旅客機ＹＳ11に搭乗して、その頭が後ろに残る加速性能の素晴らしさとピューンというエンジン音は、ロータリーエンジンそのものでしたから、俺は、ＹＳ11を次に買うぞと決めていました。夢のまた夢。」
俺の、車との出会いは、スカイラインＧＴに始まり、常に、それを追いもとけて来ました。偶々、マツダロータリーエンジンのカペラに信号の赤の時出会った時、価格半分と嘯いてた私が一気にスタートと加速で引き離されて仕舞いました。
以後、私はロータリーマツダの総てを乗り継いだと云ってもいいかもしれません。何しろ、かの、国産旅客機ＹＳ11に搭乗して、その頭が後ろに残る加速性能の素晴らしさとピューンというエンジン音は、ロータリーエンジンそのものでしたから、俺は、ＹＳ11を次に買うぞと決めていました。夢のまた夢。」
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cap-hiro
「夢有・無有」夢は夢としてあり、無も有の対辺としてある。また、有が在ると想うのは夢より儚きこと幻の如く、人生・世界はに常なるものなどは無い。
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