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黄ウラン
愛車のアコードツアラーとの生活を題材としたブログです
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しょうちゃん。2007さん
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無限エアロ仕様フィ… 無限赤フィットさん
チイとユルル ひらりん＊さん
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Comments
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2008.03.19
テーマ： 改造しようよ！(218)
カテゴリ： Fit
もうすぐ、うちのフィットは丸3年を迎えようとしている。
走行性能に、特に不満という訳でもないけど、
そろそろ足回りなどに手を加えて、チューンナップしたい欲が出て来始めてきた。
走行距離は、あと200kmで4万kmだし。
チューニングのコンセプトは、 カッコよく＆快適な乗り心地
足回りチューンの選択肢は、まず大きく分けると。
ダウンサスのみ
安いけど、乗り心地が損なわれるだけだと思うので ×
車高調
サーキット走ったりする訳でもないし、自分で車高を調整したりする事も無いかと思うから ×
その都度アライメント調整。実際はしないだろうし。 ×
高価 ×
サスペンションキット
スプリングとショックのセット。車高調整不可。比較的安くて、バランスも良さそうなので○
次に、 みんカラ などを見て、色々と調べていくと、
サスキットの中では、主に次の4種類があるようだ。
モデューロ・ブラッキー
ホンダ純正のスポーツサスペンションキット、車高2.5cmダウン、乗り心地がまあまあか? \6万
無限
結構スポーツ走行向き \8万
ショーワ・チューニング・スポーツ
車高F2.0cm R1.5cmダウン、 乗り心地はそれほど損なわれず。むしろ良いくらい?? \6万
ショーワ・チューニング・コンフォート
純正よりも乗り心地が良い、車高変わらず \6万
スプーン
スポーツ走行向き 性能は無限の方が上? \9万（スプリングとショック別売りの合計）
（パーツインプレッションを見て、あくまで私が感じた印象です。
間違った情報かもしれませんので、あしからず）
評価を見て、総合すると
自分の好みは、 ショーワ・チューニングのスポーツ で決まり！かな
でも、この4つって、結局は全てSHOWA製なんじゃ・・
ただ、心配なのは、車高が低くなって、冬場に埋まりやすくなる事くらいかな・・
まぁそれは、牽引ロープを積んでいれば、良しとしよう
あとは、妻にバレないように、車検時にやってもらうかな
以前、インテRに乗ってた時に車高調を入れた時なんて、5,6cmも車高が下がったのに、
全く気付かなかったからなぁ
＜足回り編＞の次の予定は、未定です
ポチっとクリック、いつもありがとうございます
走行性能に、特に不満という訳でもないけど、
そろそろ足回りなどに手を加えて、チューンナップしたい欲が出て来始めてきた。
走行距離は、あと200kmで4万kmだし。
チューニングのコンセプトは、 カッコよく＆快適な乗り心地
足回りチューンの選択肢は、まず大きく分けると。
ダウンサスのみ
安いけど、乗り心地が損なわれるだけだと思うので ×
車高調
サーキット走ったりする訳でもないし、自分で車高を調整したりする事も無いかと思うから ×
その都度アライメント調整。実際はしないだろうし。 ×
高価 ×
サスペンションキット
スプリングとショックのセット。車高調整不可。比較的安くて、バランスも良さそうなので○
次に、 みんカラ などを見て、色々と調べていくと、
サスキットの中では、主に次の4種類があるようだ。
モデューロ・ブラッキー
ホンダ純正のスポーツサスペンションキット、車高2.5cmダウン、乗り心地がまあまあか? \6万
無限
結構スポーツ走行向き \8万
ショーワ・チューニング・スポーツ
車高F2.0cm R1.5cmダウン、 乗り心地はそれほど損なわれず。むしろ良いくらい?? \6万
ショーワ・チューニング・コンフォート
純正よりも乗り心地が良い、車高変わらず \6万
スプーン
スポーツ走行向き 性能は無限の方が上? \9万（スプリングとショック別売りの合計）
（パーツインプレッションを見て、あくまで私が感じた印象です。
間違った情報かもしれませんので、あしからず）
評価を見て、総合すると
自分の好みは、 ショーワ・チューニングのスポーツ で決まり！かな
でも、この4つって、結局は全てSHOWA製なんじゃ・・
ただ、心配なのは、車高が低くなって、冬場に埋まりやすくなる事くらいかな・・
まぁそれは、牽引ロープを積んでいれば、良しとしよう
あとは、妻にバレないように、車検時にやってもらうかな
以前、インテRに乗ってた時に車高調を入れた時なんて、5,6cmも車高が下がったのに、
全く気付かなかったからなぁ
＜足回り編＞の次の予定は、未定です
ポチっとクリック、いつもありがとうございます
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[Fit] カテゴリの最新記事
Re:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
呑気のん兵衛
さん
密かに改造計画、楽しみですね♪
うちの夫は、私が美容院に行くと言って出かけても何処が変わったのかわからないし、化粧していてもしていなくても何の反応もありません（怒）
黄ウランさんは大丈夫ですよね♪
(2008.03.22 01:08:11)
うちの夫は、私が美容院に行くと言って出かけても何処が変わったのかわからないし、化粧していてもしていなくても何の反応もありません（怒）
黄ウランさんは大丈夫ですよね♪
(2008.03.22 01:08:11)
いいなぁ！！
なんばっち１９７１
さん
いっぱい種類があってｗ
ウチのカルにゃ、パーツが少ないんですよ…
特に、４駆のローダウンは、かなり難しく、ダウンサスが１社のみ…
もちろん、使ってますがｗ (2008.03.22 05:52:21)
ウチのカルにゃ、パーツが少ないんですよ…
特に、４駆のローダウンは、かなり難しく、ダウンサスが１社のみ…
もちろん、使ってますがｗ (2008.03.22 05:52:21)
安さで云うなら
蟹猫
さん
Re:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
しぇるぽ911
さん
うちのは４ＷＤなのであんまりパーツがありませんでした。ビルシュタインテクニカルセンターのダウンスプリングを入れていますが、乗り心地は推して知るべし・・・・という感じです。
でもＦＦ比で１５ｍｍ高い車高が許せませんでした（笑）
実質３０ｍｍ近く下がってるようですが、雪道も平気です。たまに擦りますけど。 (2008.03.22 08:23:35)
でもＦＦ比で１５ｍｍ高い車高が許せませんでした（笑）
実質３０ｍｍ近く下がってるようですが、雪道も平気です。たまに擦りますけど。 (2008.03.22 08:23:35)
Re:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
tamakazo
さん
うちのクルマも車高落としたいんですよね。
NISMO純正だと3cm落ちて見た目カッコよくなるのですが、そうするとうちのマンションの駐車場に入るときに、間違いなく鼻先擦るんですよ。
だから我慢です。
(2008.03.22 18:43:00)
NISMO純正だと3cm落ちて見た目カッコよくなるのですが、そうするとうちのマンションの駐車場に入るときに、間違いなく鼻先擦るんですよ。
だから我慢です。
(2008.03.22 18:43:00)
Re[1]:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
黄ウラン
さん
呑気のん兵衛さん、こんにちは。
密かですが、いつかは打ち明けようと思います（＾＾；
呑気のん兵衛さんの旦那さん、そうでしたかぁ(^-^)
私はそこまでとはいきませんが、近いものがあるかもしれません（＾＾
(2008.03.23 10:28:05)
密かですが、いつかは打ち明けようと思います（＾＾；
呑気のん兵衛さんの旦那さん、そうでしたかぁ(^-^)
私はそこまでとはいきませんが、近いものがあるかもしれません（＾＾
(2008.03.23 10:28:05)
Re:いいなぁ！！(03/19)
黄ウラン
さん
なんばっち１９７１さん、こんにちは。
4WDのラインナップは少ないんですけど、FFはそういう利点があるんですよね。
私がFFにした理由の一つでもあります。
4WDはFFに比べて2.5cm高くなるのも嫌でしたし（＾＾；
(2008.03.23 10:31:14)
4WDのラインナップは少ないんですけど、FFはそういう利点があるんですよね。
私がFFにした理由の一つでもあります。
4WDはFFに比べて2.5cm高くなるのも嫌でしたし（＾＾；
(2008.03.23 10:31:14)
Re:安さで云うなら(03/19)
黄ウラン
さん
蟹猫さん、こんにちは。
カヤバのローファーは、その後楽天で見て知りました。
激安ですよね（＾＾
硬いという評価なので、今回は見送ります。
NEW-SRは初めて知りました。
来冬からは、なんとか気合で乗り切りたいと思います（＾＾
(2008.03.23 10:35:58)
カヤバのローファーは、その後楽天で見て知りました。
激安ですよね（＾＾
硬いという評価なので、今回は見送ります。
NEW-SRは初めて知りました。
来冬からは、なんとか気合で乗り切りたいと思います（＾＾
(2008.03.23 10:35:58)
Re[1]:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
黄ウラン
さん
しぇるぽ911さん、こんにちは。
確かFFと4WDの車高差は25mmでした。
かなりの差ですよね。一目でわかるくらいです。
しかも4WDの選べるパーツの少なさは、欠点ですよね。
ちょっと位下がる分には、平気だと思われます。
いざとなったら、引っ張ってもらうことになると思いますが（＾＾；
(2008.03.23 10:56:40)
確かFFと4WDの車高差は25mmでした。
かなりの差ですよね。一目でわかるくらいです。
しかも4WDの選べるパーツの少なさは、欠点ですよね。
ちょっと位下がる分には、平気だと思われます。
いざとなったら、引っ張ってもらうことになると思いますが（＾＾；
(2008.03.23 10:56:40)
Re[1]:Fit改造計画＜足回り編＞(03/19)
黄ウラン
さん
tamakazoさん、こんにちは。
あの写真のスカイラインは、やはりtamadazoさんの車だったのですね！素敵です。
車高ダウン＋エアロとかだと、行ける所が制限されますからね（＾＾；
立体駐車場だと、かなりキツイものがありますが、進入の仕方で何とかなりませんか?
(2008.03.23 11:02:58)
あの写真のスカイラインは、やはりtamadazoさんの車だったのですね！素敵です。
車高ダウン＋エアロとかだと、行ける所が制限されますからね（＾＾；
立体駐車場だと、かなりキツイものがありますが、進入の仕方で何とかなりませんか?
(2008.03.23 11:02:58)
ふむふむ・・・
しょうちゃん。2007
さん
私はこの前まではブラッキー入れてましたけど
バランスはよかったですよ～！
なんだかんだ言っても峠レベルまでなら問題でないスポーツ性もありますし、ホンダの保証もつきますし。
今は車高調入れてますが、またブラッキーは入れたいな～～って今でも思ってます！（笑）
(2008.03.24 09:02:46)
バランスはよかったですよ～！
なんだかんだ言っても峠レベルまでなら問題でないスポーツ性もありますし、ホンダの保証もつきますし。
今は車高調入れてますが、またブラッキーは入れたいな～～って今でも思ってます！（笑）
(2008.03.24 09:02:46)
Re:ふむふむ・・・(03/19)
黄ウラン
さん
しょうちゃん。2007さん、こんにちは。
そうでしたか。車高調の前はブラッキー入れてましたか。
ホンダの保障もつくんですね。新車購入の時に付ける人が多そうですしね。
SHOWAの脚はどこも良いんですね(^-^)
(2008.03.29 09:55:42)
そうでしたか。車高調の前はブラッキー入れてましたか。
ホンダの保障もつくんですね。新車購入の時に付ける人が多そうですしね。
SHOWAの脚はどこも良いんですね(^-^)
(2008.03.29 09:55:42)
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