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2016.04.24
カテゴリ： バイク関連
スズキ・ブース では・・・
GSR-R1000の30周年記念車 が!!
って、アレ?(滝汗)
コレ。
確か2～3年前に30周年を迎えて、限定生産したヤツじゃなかったっけ ?
なのか??(焦)
あのGSX-Rが!
ココまで地に墜ちたというのか??(涙)
それこそ、発売当初の1980年代末期には!
まだ大型自動2輪免許ではなく。
限定解除と呼ばれ!
各都道府県の試験所で実技試験を受けないと免許が貰えなかった時代。
しかも!(困)
物凄く試験内容が厳しくて、なかなか免許が取れなかった時代。
GSX-Rが1100ccだった当時。
まあ、TT-F1用を初めとするレース用に750ccも出てましたが!
免許が取れなくて乗れなかった人が沢山いた時代がありました。
で!
限定加除する理由のトップ は・・・
「GSX-R1100に乗りたいから!」
とまで言われた時代もありました!
ちょっと下火になり(泣)
2005年。
スーパースポーツの復権?
この年に発売されたGSX-R1000K5が!
久々の大ヒットと共に!
スーパーバイク世界選手権、デビューウイン!(驚)
そして国産車としては、物凄い久々にチャンピオンマシンとなった!
ですが・・・
2007年以降。
モデルチェンジの度に、排ガス規制の影響を受け(悔)
段々と重たくなっていき・・・
デザインも、ツーリング用のバイクみたいに大人しくなっていった・・・(困)
そして!
現行モデルから、再びコンパクトで少し過激にデザインに戻っていったのですが・・・
この ギリギリまで肉を落としたホイール!
コンビニに入ろうとして、歩道に行き良い良く乗り上げたら粉々に砕けた!(叫)
なんて事にならないのか?
って思うほど、 細い3本スポーク 。
そして、 スーパースポーツなのに
足付きがマジで良い !!
まあ自分には・・・
とても扱いきれない性能なので!
買う事はありませんが!(笑)
やはり、今でも王道的なバイクなのは変わりありません!
で・・・
次期GSX-R1000の市販前提車 が
じゃなかった!
ステージの上に展示されていたのですが・・・
何?(滝汗)
来場者の皆さん。
見事なスルーっぷり ?
って言うか!
殆どの人が気に留めてない?(涙)
ホイールのスポークとか!
更に細くしてみました!
もぅ、コレ以上ないってくらい?
ギリギリまで削りました!
みたいな?(凄)
リアサスの調整機能とか、なんかスゴイ物が見えてるぞ!!
更に!
ウインカーをミラーにビルトインする事を止め!(偉)
転ばしちゃった時の、精神的&お財布的なダメージを軽減!!(涙)
って言うか!
サーキットで(スポーツ走行で)走らせる時なんかに、ミラーと配線を外す手間が省けるようになりました!(嬉)
て!
結構気合入っているのに・・・
殆どの人が見向きもしない !(困)
本当に地に墜ちてしまったのか ?
そんな心配をしてしまう展示だったのです。(涙)
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