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2022.08.10
カテゴリ： カンバン
高架下の通路
でも
ちょっとだけ手が込んでいるところがあって?
って言うか、
コレ(笑)
そう!
ちゃんと時代考証も考えられて描かれている
すぐに葡萄色2号の半鋼製の客車(外板のも鉄板で中身は木造)にしちゃう人が多いのですが
戦後の、難燃性&鋼体化された青15号で塗られたシリーズ
台車も、リベット接合式の物では無く
鋳造痕のモノで描かれているって所が
ちゃんと解ってるぞ
コレ
そして・・・
まだディーゼルエンジン式の発電機を床下に搭載していなかった時代
なので
走ってる時だけ
昔の自転車のライト用の発電ダイナ元同じ原理で発電する
ちゃんと描いてある(笑)
そして牽引しているのが!
みんな大好き?
シロクニ(C62)だな?
たぶんコレ・・・
実際に客車を牽引して走る時の平均速度の事なのかと?
実際・・・
C62って、最高速アタックで
狭軌(1067mm幅の線路)では、世界最速129km/hを叩き出していて
いまだに破られていないと言う恐ろしいスペックを持ってたりしますから・・・(唖)
あと余談ですが
60番台の蒸気機関車って
実はGHQから新型蒸気機関車の開発を禁止されていた国鉄は・・・
戦時中に造りかけていたD51やD52の在庫部品を転用して
新造じゃないもん!
組み立て途中だった物を完成させただけだもん!
と・・・
こっそりと開発したモノの番号だったりします
中には、従動輪の数を増やして型番変更した物も含まれるので
結構ややこしかったりするのですが?(困)
まあ、そんな事は置いといて!
とりあえず、戦後の話だけに振ったっいぽ
この装飾板
その後に誕生した電車特急
151系
東海道本線を最高速度120km/hでそうこうするために開発され・・・
って、最高速アタックのために小田急のロマンスカーに線路を貸したら
って言うか、国鉄の開発陣としても電車での最高速試験がしたくて
共同でテストして・・・
そのノウハウを転用したと言うのが実際の所
コレも・・・
最高速アタックでは169km/hと言うスペックを叩き出していたりします
が・・・
実際に、そんな速度で走られちゃうと
路盤が持たないから抑えて走ってたと言うのが本当の所
で!
某・童謡では時速250キロと言ってますが・・・
って言うか、死語になってますけど
その数値(悲)
これも営業運転の速度です
まあ、この後・・・
何度かのモデルチェンジがあって
スピードは上がっていくのですが!(驚)
アレ?
JR西日本の車両が!(焦)
どきどきリニア館ってJR東海の施設だよね?
良いのか?
他所様の物を使っちゃって?(笑)
まあ、一時的に東京駅まで乗り入れてました
が・・・
JR西日本が最高速極振りで設計 して
車内の狭さとか
ドア配置とか全く無視した車両を投入 したため
東京～新大阪間での共通運用に
駅で停車するの時のドア位置に無理があり・・・(困)
特に代車運用に当てようとすると
座席数が少なくて、指定席料金の収入が減ってしまうJR東海としては
邪魔者でしか無かった500系(困)
ついに!
こっち来んな!!
と、 JR東海区間から追放されてしまった 悲しい車両
でも・・・
最高速だけはパネェ(唖)
そして!
どきどきリニア館 の主役となる
リニア新幹線 と言う事になるのですが・・・
まあ
何と言うか?
工事が難航しすぎてて
完成するのが、どれだけ遅れるのか分からないし
ですが!
ココで一生懸命アピールしてます!
そう
山梨県・・・
停車駅が設置されます が
たぶん
殆どの人がスルーしちゃう可能性が高い けど(涙)
実験線を持っている強みで
とにかく一日でも早く・・・
そう
南アルプスの横断が遅れるなら・・・
って言うか、 富士山の領有権を巡って火花を散らせている静岡県が線路建設を反対するなら
みたいな?(笑)
そんな意気込みすら聞こえて来そうな?
そんなアピールのための装飾板
なのですが・・・
なんか寂しいな?
ココ(涙)
って言うか!
薄暗いガード下
しかも、
どれだけ観てくれているのか?
ちょっと謎なところがあるけど・・・(涙)
って、そろそろ引っ張りは止めて
先に進めって事か?
それでも次回!
今度は登坂だ!
そして、簡単には辿り着かせてはくれないぞ?
つづく
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思いっきり勘違いだった・・・ 2026.05.08 コメント(2)
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ダムの敵、それは・・・ 2025.11.30 コメント(2)
Re:最高速表記には、色々と諸説あって(08/10)
MOTOYOS
さん
一時、小さい車体に３００系の動力をぶち込んだ４００系（初代つばさ）がレコードホルダーだったはず．．．
(2022.08.10 07:03:56)
Re[1]:最高速表記には、色々と諸説あって(08/10)
ちゃのう
さん
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