2011/05/20
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こんばんわｗ
関東今年初の真夏日を記録した中、冷房設備の一切ない自室にて日記を作成中のとっぽです(｀・ω・´)
本日は、先日の日記で予定していたバックステップのインプレを･･･とその前に、装着について
このバックステップは、一筋縄ではいかない代物でした；
とっぽのCB400SBは、ABSが装備されているものでして、
通常のブレーキ周りの流れが
(マスターシリンダー)→(ブレーキホース)→(キャリパー)
なのに対して、とっぽのCBは
(ABS装置)→(ブレーキホース)→(マスターシリンダー)→(ブレーキホース)→(キャリパー)
商品が到着したので早速作業に取り掛かったとっぽ
ノーマルのステップを取り外すなど作業は順調に進行
そして、そのときはやってきたのです；
ABS装置～マスターシリンダーのブレーキホースが短く、新しいステップの規定場所への取り付けができなかったのです。
ABS付きもなしも、ステップの型番は一緒だったので大丈夫だと思ったのですｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
仕方なしに試行錯誤･･･
なんとかステンレス製のステーにて装着が完了^^
今のところ不具合等は生じておりません；
やはり、耐久度的には心配ですが、しばらくは様子を見てみたいと思います。
･･･翌日･･･
早速秩父方面～正丸峠～定峰峠へソロで行ってきました。
インプレの程は･･･思ってたよりも( ・∀・)ｲｲ!!
最初は、ポジションがきついかなと思っていたのですが･･･
バンクさせるときの安定感が以前の比になりません^^
この値段にしては、若干の試行錯誤は必要でしたが、いい買い物だったかなと思います（＾ω＾）
ではノシ
関東今年初の真夏日を記録した中、冷房設備の一切ない自室にて日記を作成中のとっぽです(｀・ω・´)
本日は、先日の日記で予定していたバックステップのインプレを･･･とその前に、装着について
このバックステップは、一筋縄ではいかない代物でした；
とっぽのCB400SBは、ABSが装備されているものでして、
通常のブレーキ周りの流れが
(マスターシリンダー)→(ブレーキホース)→(キャリパー)
なのに対して、とっぽのCBは
(ABS装置)→(ブレーキホース)→(マスターシリンダー)→(ブレーキホース)→(キャリパー)
商品が到着したので早速作業に取り掛かったとっぽ
ノーマルのステップを取り外すなど作業は順調に進行
そして、そのときはやってきたのです；
ABS装置～マスターシリンダーのブレーキホースが短く、新しいステップの規定場所への取り付けができなかったのです。
ABS付きもなしも、ステップの型番は一緒だったので大丈夫だと思ったのですｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
仕方なしに試行錯誤･･･
なんとかステンレス製のステーにて装着が完了^^
今のところ不具合等は生じておりません；
やはり、耐久度的には心配ですが、しばらくは様子を見てみたいと思います。
･･･翌日･･･
早速秩父方面～正丸峠～定峰峠へソロで行ってきました。
インプレの程は･･･思ってたよりも( ・∀・)ｲｲ!!
最初は、ポジションがきついかなと思っていたのですが･･･
バンクさせるときの安定感が以前の比になりません^^
この値段にしては、若干の試行錯誤は必要でしたが、いい買い物だったかなと思います（＾ω＾）
ではノシ
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