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2007年03月17日
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昨日早々に直帰したこともあり、午後から少々残務。今日はゆるりゆるりと向ってみる。
【第1ランナー】東武伊勢崎線急行 越谷10:59⇒曳舟11:25頃
まずはいつもの東武電車。先頭車に乗って前面展望を楽しむ。
北千住までは民鉄最長の複々線(北千住・北越谷間18.9ｋｍ)。朝ラッシュでは絶大な威力を発揮するものの昼間はゆったり。
北千住を過ぎると下町エリアをゆるゆると走る。金八先生ゆかりの堀切駅を通過。
曳舟。急行はここから半蔵門線方面へ向かってしまうので、浅草へ向かう各駅停車に乗り換え。
【第2ランナー】東武線普通 曳舟11:26頃⇒浅草11:30頃
業平橋のヤード跡。将来ここに新東京タワーが建つ予定。
隅田川橋梁。景観に配慮した、珍しい構造の中路トラス橋。橋を渡ったところがすぐ終点のため、橋の上にシーサスクロッシングがあるのも珍しい。
浅草着。北千住・浅草間が定期券からの飛び出し区間で190円。
浅草からは水上バスなのだが、タイミング悪く11:35の便が出航してしまった。
時間があいてしまったので、隅田川向こう側、アサヒビール本社の「フラムドール」でランチ。
12:35の便に合わせて「フラムドール」を出て、水上バス乗り場へ。今回の便は「竜馬」。
【第3ランナー】水上バス 浅草12:35⇒日の出桟橋13:35
吾妻橋。
水上バスはお花見運行体制。浅草付近では遠回りして隅田公園の北端まで寄ってくれるし、長命寺(墨田区)名物のさくらもちを船内で販売(お茶とのセットで400円)。川下りをしながらの和菓子も旨し！
勝どき橋を過ぎるころにはすっかり川幅も広くなり、河口の雰囲気。
レインボーブリッジが見えてきた。職場も近い。
13:35、日の出桟橋(日の出客船ターミナル)着。浅草からの運賃は760円。ここは水上バスの乗り換え場所になっていて、待合室代わりのカフェで休憩。キャラメルラテ350円。
最後はゆりかもめに少しだけ乗車。
芝浦ふ頭駅で、レインボーブリッジへのループへ向かうゆりかもめ見送る。運賃180円。ここから歩いてすぐ職場。ざっと3時間、結構な長旅だったな。 さて、仕事仕事(^-^;;
【第1ランナー】東武伊勢崎線急行 越谷10:59⇒曳舟11:25頃
まずはいつもの東武電車。先頭車に乗って前面展望を楽しむ。
北千住までは民鉄最長の複々線(北千住・北越谷間18.9ｋｍ)。朝ラッシュでは絶大な威力を発揮するものの昼間はゆったり。
北千住を過ぎると下町エリアをゆるゆると走る。金八先生ゆかりの堀切駅を通過。
曳舟。急行はここから半蔵門線方面へ向かってしまうので、浅草へ向かう各駅停車に乗り換え。
【第2ランナー】東武線普通 曳舟11:26頃⇒浅草11:30頃
業平橋のヤード跡。将来ここに新東京タワーが建つ予定。
隅田川橋梁。景観に配慮した、珍しい構造の中路トラス橋。橋を渡ったところがすぐ終点のため、橋の上にシーサスクロッシングがあるのも珍しい。
浅草着。北千住・浅草間が定期券からの飛び出し区間で190円。
浅草からは水上バスなのだが、タイミング悪く11:35の便が出航してしまった。
時間があいてしまったので、隅田川向こう側、アサヒビール本社の「フラムドール」でランチ。
12:35の便に合わせて「フラムドール」を出て、水上バス乗り場へ。今回の便は「竜馬」。
【第3ランナー】水上バス 浅草12:35⇒日の出桟橋13:35
吾妻橋。
水上バスはお花見運行体制。浅草付近では遠回りして隅田公園の北端まで寄ってくれるし、長命寺(墨田区)名物のさくらもちを船内で販売(お茶とのセットで400円)。川下りをしながらの和菓子も旨し！
勝どき橋を過ぎるころにはすっかり川幅も広くなり、河口の雰囲気。
レインボーブリッジが見えてきた。職場も近い。
13:35、日の出桟橋(日の出客船ターミナル)着。浅草からの運賃は760円。ここは水上バスの乗り換え場所になっていて、待合室代わりのカフェで休憩。キャラメルラテ350円。
最後はゆりかもめに少しだけ乗車。
芝浦ふ頭駅で、レインボーブリッジへのループへ向かうゆりかもめ見送る。運賃180円。ここから歩いてすぐ職場。ざっと3時間、結構な長旅だったな。 さて、仕事仕事(^-^;;
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